ວິ​ທີ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ motor ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຄວາມ​ຖີ່​, ຄວາມ​ຖີ່​ຂອງ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ motor ທັກ​ສະ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​

ມໍເຕີແປງຄວາມຖີ່ & # 8203; ການນໍາໃຊ້ມໍເຕີຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນມີຫຼາຍແລະກວ້າງຂວາງ, ການສ້ອມແປງມໍເຕີແປງຄວາມຖີ່, ຕ້ອງການຕາມລັກສະນະຂອງມໍເຕີແປງຄວາມຖີ່, ຮັບຮອງເອົາມາດຕະການປະສິດທິພາບ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມໍເຕີຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງ, ເຕັກໂນໂລຊີແປງມໍເຕີຄວາມຖີ່ຂອງການສ້ອມແປງໃນປະຈຸບັນແລະຕ້ອງການທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບຄຸນນະພາບຂອງຈຸດ. 1, ຄຸນລັກສະນະຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຂອງການວາງແຜນມໍເຕີແປງຄວາມຖີ່ສໍາລັບມໍເຕີ asynchronous ທົ່ວໄປ, ຕົວກໍານົດການທໍາງານການວາງແຜນ motor ການແປງຄວາມຖີ່ແມ່ນການພິຈາລະນາທໍາອິດເມື່ອຄວາມສາມາດ overload, ຫນ້າທີ່, ພະລັງງານແລະພະລັງງານ. ແລະມໍເຕີການແປງຄວາມຖີ່, ແມ່ນຍ້ອນການເລື່ອນທີ່ສໍາຄັນຢູ່ທີ່ຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານ, ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໂດຍກົງໃນ slip ທີ່ສໍາຄັນຢູ່ໃກ້ກັບ 1, ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມອາດສາມາດ overload ແລະຫນ້າທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດຫຼາຍ, ແລະຕ້ອງຈັດການກັບບັນຫາທີ່ສໍາຄັນແມ່ນວິທີການປັບປຸງຄວາມສາມາດຂອງມໍເຕີເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບການສະຫນອງພະລັງງານ sine wave. ວິ​ທີ​ການ​ຮັບ​ຮອງ​ເອົາ​ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແມ່ນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​: 1​) ເທົ່າ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​, ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ຕ້ານ​ທານ stator ແລະ rotor ໄດ້​. ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງ stator ສາມາດຫຼຸດລົງການບໍລິໂພກທອງແດງພື້ນຖານ, ເພື່ອຊົດເຊີຍຄວາມກົມກຽວທີ່ສູງຂຶ້ນທີ່ເກີດຈາກການບໍລິໂພກທອງແດງເພີ່ມຂຶ້ນ. 2​) ສໍາ​ລັບ​ການ​ຄອບ​ຄອງ​ຂອງ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ຄວາມ​ກົມ​ກຽວ​ກັນ​ສູງ​, ຄວນ​ຈະ​ເຫມາະ​ສົມ​ທີ່​ຈະ​ເພີ່ມ inductance ຂອງ motor ໄດ້​. ແຕ່ການຕໍ່ຕ້ານການຮົ່ວໄຫຼຂອງ rotor ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຜົນກະທົບຂອງຜິວຫນັງແມ່ນຍັງໃຫຍ່, ການສູນເສຍທອງແດງປະສົມກົມກຽວທີ່ສູງຂຶ້ນຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂະຫນາດຂອງ reactance ການຮົ່ວໄຫລຂອງມໍເຕີຄວນຈະໃຫ້ຄວາມສົນໃຈກັບສອງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນມາເຖິງຄວາມສົມເຫດສົມຜົນຂອງການຈັບຄູ່ impedance ພາຍໃນຂອບເຂດຄວາມໄວທັງຫມົດ. 3) ມໍເຕີການແປງຄວາມຖີ່ຂອງວົງຈອນແມ່ເຫຼັກຕົ້ນຕໍກໍາລັງວາງແຜນຢູ່ໃນລັດ unsaturated, ຫນຶ່ງແມ່ນເພື່ອພິຈາລະນາຈະເລິກຄວາມອີ່ມຕົວຂອງວົງຈອນແມ່ເຫຼັກປະສົມກົມກຽວທີ່ສູງຂຶ້ນ, 2 ມັນກໍາລັງພິຈາລະນາໃນຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ, ເພື່ອປັບປຸງແຮງບິດຜົນຜະລິດແລະເຫມາະສົມທີ່ຈະເພີ່ມແຮງດັນຜົນຜະລິດຂອງ inverter. 2, ການວາງແຜນໂຄງສ້າງ, ໂຄງສ້າງການວາງແຜນທໍາອິດແລະພິຈາລະນາຄຸນລັກສະນະພະລັງງານທີ່ບໍ່ແມ່ນ sinusoidal ຂອງໂຄງສ້າງ insulation motor ການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່, ອິດທິພົນຂອງການສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນ, ແລະອື່ນໆ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບຄໍາຖາມດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: 1) ຊັ້ນ insulation, ໂດຍທົ່ວໄປສໍາລັບ F ຫຼືສູງກວ່າ, ເສີມສ້າງ insulation ແລະສາຍ turns ຄວາມເຂັ້ມແຂງ insulation, ໂດຍສະເພາະຕ້ອງການທີ່ຈະພິຈາລະນາຄວາມສາມາດຂອງ insulation ແຮງດັນຜົນກະທົບ. 2) ບັນຫາຂອງການສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນຂອງມໍເຕີ, ອົງປະກອບຂອງມໍເຕີຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະຄວາມເຂັ້ມງວດທັງຫມົດ, ພະຍາຍາມປັບປຸງຄວາມຖີ່ທໍາມະຊາດຂອງຕົນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ resonance ເກີດຂຶ້ນກັບຄື້ນຟອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ທັງຫມົດ. 3​) ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແລ້ວ​ເລືອກ​ເອົາ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ເຢັນ​ການ​ລະບາຍ​ອາ​ກາດ​ບັງ​ຄັບ​, ວິ​ທີ​ການ​ເຮັດ​ຄວາມ​ເຢັນ​, ຄື​, ພັດ​ລົມ​ທໍາ​ຄວາມ​ເຢັນ motor ຕົ້ນ​ຕໍ​ທີ່​ມີ​ການ​ຂັບ motor ເປັນ​ເອ​ກະ​ລາດ​. 4) ເພື່ອປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າ shaft, ເກີນຄວາມສາມາດຂອງ motor 160 kw ຄວນເລືອກມາດຕະການ insulation bearing. ສ່ວນຫຼາຍມັກກັບວົງຈອນສະນະແມ່ເຫຼັກ asymmetric, ຍັງສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນປະຈຸບັນ shaft, ໃນເວລາທີ່ສົມທົບກັບນ້ໍາຄວາມຖີ່ສູງອື່ນໆຂອງພາລະບົດບາດໃນປະຈຸບັນ, ຮ່ວມກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈະເພີ່ມປະຈຸບັນ shaft, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ bearing, ສະນັ້ນມັກຈະຮັບຮອງເອົາມາດຕະການ insulation. 5) ມໍເຕີຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານຄົງທີ່, ໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວເກີນ 3000 / min, ຄວນເລືອກ grease ພິເສດ, ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງເພື່ອຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມຂອງ bearing ໄດ້.