Motor za pretvorbo frekvence & # 8203; Uporaba motorja s spremenljivo frekvenco je vedno širše, popravljanje frekvenčnega pretvorbenega motorja, ki ga potrebujete glede na značilnosti motorja za pretvorbo frekvence, sprejema učinkovite ukrepe, da se zagotovi normalno delovanje spremenljivega frekvenčnega motorja, tehnologije za popravilo motorja s frekvenco pretvorbe v trenutku in mora pripisovati pomen kakovosti točke. 1, Elektromagnetne značilnosti frekvenčnega pretvorbe Motor Načrtovanje za splošni asinhroni motor, frekvenčna pretvorba motorja Parameter je prvi premislek, kadar je sposobnost preobremenitve, funkcija, moč in faktor moči. In frekvenčni pretvorljivi motor, je zaradi kritičnega zdrsa pri frekvenci moči, ki se lahko neposredno začne v kritičnem zdrsu blizu 1, zato preobremenitvena zmogljivost in delovanje ni treba preveč razmišljati in se je treba spoprijeti s ključnim problemom, kako izboljšati sposobnost motorja, da se prilagodi napajanju sinusnega vala. Na splošno sprejete metode so naslednje: 1) Kolikor je mogoče, zmanjšanje upornosti statorja in rotorja. Zmanjšajte odpornost na statorja lahko zmanjša temeljno porabo bakra, tako da nadomesti večjo harmoniko, ki jo povzroča povečanje porabe bakra. 2) Za posedovanje višjih harmoničnih tokov bi moralo biti primerno dodati induktivnost motorja. Toda odpornost na uhajanje reže rotorja je večja, kožni učinek je tudi velik, povečala se je tudi večja harmonska izguba bakra. Zato bi morala velikost reakta na uhajanje motorja opozoriti na dva ali pa bo prišla racionalnost impedance, ki se ujema v celotnem območju hitrosti. 3) Frekvenčni pretvorbi motorja glavnega magnetnega vezja načrtuje v nenasičenem stanju, človek je upoštevati, da bo poglobil večjo harmonično nasičenost magnetnega vezja, 2 Glede na nizko frekvenco, da bi izboljšali izhodni navor in primerni za povečanje izhodne napetosti pretvornika. 2, Načrtovanje strukture, struktura načrtovanja najprej in upoštevajte ne-sinusoidne značilnosti moči konstrukcijske strukture motorične izolacije, vpliv vibracij in hrupnega hlajenja itd. 2) Problem vibracij in hrupa motorja je treba v celoti razmisliti o motoričnih komponentah in vso togost, ki poskuša izboljšati njegovo naravno frekvenco, da se izognete resonanci z vsem silovitim valom. 3) Na splošno izberete prisilno prezračevalno hlajenje, način hlajenja, in sicer glavni ventilator za hlajenje motorja z neodvisnim motornim pogonom. 4) Da bi preprečili tok gredi, bi moral biti zunaj zmogljivosti 160 kW motorja izbrati ležajne izolacijske ukrepe. Predvsem nagnjen k asimetričnemu magnetnemu vezju, se lahko pojavi tudi tok gredi, če je v kombinaciji z drugo visokofrekvenčno težo trenutne vloge, skupaj močno dodal tok gredi in nato povzroči poškodbe ležaja, tako pogosto sprejeti izolacijski ukrepi. 5) Motor s spremenljivo frekvenco s konstantno močjo, ko hitrost, ki presega 3000 / min, mora izbrati posebno maščobo, visoko temperaturno odporno, da kompenzira temperaturo ležaja.
