Silnik konwersji częstotliwości & # 8203; Zastosowanie silnika o zmiennej częstotliwości jest coraz częściej, naprawa silnika konwersji częstotliwości, potrzeba zgodnie z charakterystyką silnika konwersji częstotliwości, przyjmować skuteczne pomiary, aby zapewnić normalne działanie silnika o zmiennej częstotliwości, technologia naprawy silnika konwersji częstotliwości w prądu i wymaga przywiązania znaczenia do jakości punktu. 1, Charakterystyka elektromagnetyczna planowania silnika konwersji częstotliwości dla ogólnego silnika asynchronicznego, Parametr funkcji planowania silnika konwersji częstotliwości jest pierwszym rozważaniem, gdy zdolność przeciążenia, funkcja, moc i moc. A silnik konwersji częstotliwości wynika z krytycznego poślizgu na częstotliwości mocy, zdolnym do bezpośredniego uruchamiania w poślizgu krytycznym w pobliżu 1, dlatego pojemność przeciążenia i funkcja nie muszą myśleć zbyt dużo i muszą poradzić sobie z kluczowym problemem, w jaki sposób poprawić zdolność silnika do dostosowania się do zasilania fali sinusoidalnej. Metody ogólnie przyjęte są następujące: 1), o ile to możliwe, zmniejszenie oporu stojana i wirnika. Zmniejszenie oporności na stojany może spuść fundamentalne zużycie miedzi, aby zrekompensować wyższą harmoniczną wzrost zużycia miedzi. 2) Dla posiadania wyższego prądu harmonicznego powinno być odpowiednie do dodania indukcyjności silnika. Ale odporność na wyciek gniazda wirnika jest większy, efekt skóry jest również duży, wyższa harmoniczna utrata miedzi również wzrosła. Dlatego wielkość reaktancji wycieku silnika powinna zwrócić uwagę na dwa lub nadchodzi racjonalność dopasowania impedancji w całym zakresie prędkości. 3) Silnik konwersji częstotliwości głównego obwodu magnetycznego planuje w stanie nienasyconym, należy wziąć pod uwagę, że pogłębi się wyższe nasycenie obwodu magnetycznego harmonicznego, 2 bierze pod uwagę niską częstotliwość, aby poprawić moment wyjściowy i odpowiedni do zwiększenia napięcia wyjściowego falownika. 2, Planowanie struktury, planowanie struktury najpierw i rozważ nie-sinusoidalne charakterystyki mocy struktury izolacji silnika konwersji częstotliwości, wpływu wibracji i chłodzenia szumu itp., Zasadniczo zwracają uwagę na następujące pytania: 1) Klasa izolacji, ogólnie dla F lub wyższej, wzmocnij izolację i obrót linii, w szczególności Siła izolacji, szczególnie chcąc rozważyć zdolność izolacji odporności na oddech. 2) Problem wibracji i hałasu silnika należy w pełni rozważyć, a cała sztywność, próbując poprawić jego naturalną częstotliwość, aby uniknąć rezonansu przy całej fali siły. 3) Zasadniczo wybieraj chłodzenie wentylacyjne wymuszone, metoda chłodzenia, a mianowicie główny wentylator chłodzenia silnika z niezależnym napędem silnikowym. 4) Aby zapobiec prądowi wału, poza pojemnością silnika 160 kW powinien wybrać pomiary izolacji łożyska. Głównie podatne na asymetryczny obwód magnetyczny, może również wystąpić prąd wału, w połączeniu z inną masą prądu o wysokiej częstotliwości, razem znacznie doda prąd wału, a następnie spowoduje uszkodzenie łożyska, więc często przyjmowane pomiary izolacji. 5) Silnik o stałej zmiennej częstotliwości, gdy prędkość przekraczająca 3000 / min powinna wybrać specjalny tłuszcz, odporny na wysoką temperaturę, aby zrekompensować temperaturę łożyska.
