Silnik konwersji częstotliwości & # 8203; Stosowanie silników o zmiennej częstotliwości jest coraz powszechniejsze, przy naprawie silników z konwersją częstotliwości konieczne jest, zgodnie z charakterystyką silnika z konwersją częstotliwości, przyjęcie skutecznych środków w celu zapewnienia normalnej pracy silnika o zmiennej częstotliwości, technologia naprawy silników z konwersją częstotliwości w prądzie i należy przywiązywać wagę do jakości tego punktu. 1, charakterystyka elektromagnetyczna planowania silnika konwersji częstotliwości dla ogólnego silnika asynchronicznego, parametr funkcji planowania silnika konwersji częstotliwości jest pierwszym czynnikiem branym pod uwagę przy zdolności do przeciążenia, funkcji, mocy i współczynniku mocy. Silnik konwersji częstotliwości, ze względu na krytyczny poślizg przy częstotliwości sieciowej, jest w stanie bezpośrednio uruchomić się przy krytycznym poślizgu w pobliżu 1, dlatego też nie trzeba zbyt wiele myśleć o przeciążalności i działaniu, a kluczowym problemem jest poprawa zdolności silnika do przystosowania się do zasilania falą sinusoidalną. Ogólnie przyjęte metody są następujące: 1) W miarę możliwości zmniejszenie rezystancji stojana i wirnika. Zmniejszenie rezystancji stojana może zmniejszyć podstawowe zużycie miedzi, aby zrekompensować wyższe harmoniczne spowodowane wzrostem zużycia miedzi. 2) W przypadku prądu o wyższych harmonicznych należy dodać indukcyjność silnika. Ale rezystancja wycieku szczeliny wirnika jest większa, efekt naskórkowania jest również duży, zwiększają się również straty miedzi w wyższych harmonicznych. Dlatego wielkość reaktancji rozproszenia silnika powinna uwzględniać dwie lub więcej rzeczy, które wpływają na racjonalność dopasowania impedancji w całym zakresie prędkości. 3) Silnik konwersji częstotliwości głównego obwodu magnetycznego planuje się w stanie nienasyconym, należy rozważyć pogłębienie nasycenia obwodu magnetycznego wyższymi harmonicznymi, 2 rozważa się pracę przy niskiej częstotliwości, w celu poprawy wyjściowego momentu obrotowego i odpowiedniego zwiększenia napięcia wyjściowego falownika. 2, planowanie konstrukcji, planowanie konstrukcji w pierwszej kolejności i uwzględnianie niesinusoidalnej charakterystyki mocy konstrukcji izolacji silnika z konwersją częstotliwości, wpływu metody chłodzenia wibracji i hałasu itp., ogólnie należy zwrócić uwagę na następujące pytania: 1) Klasa izolacji, ogólnie dla F lub wyższej, wzmacnia izolację i wytrzymałość izolacji zwoju linii, szczególnie należy wziąć pod uwagę zdolność izolacji napięciowej odpornej na uderzenia. 2) Należy w pełni rozważyć problem wibracji i hałasu silnika, jego elementów oraz całą sztywność, starając się poprawić jego częstotliwość drgań własnych, aby uniknąć rezonansu przy całej fali sił. 3) Ogólnie rzecz biorąc, wybierz metodę chłodzenia z wymuszoną wentylacją, a mianowicie wentylator chłodzący silnik główny z niezależnym napędem silnikowym. 4) Aby zapobiec prądowi na wale, powyżej mocy silnika 160 kw należy wybrać środki izolacji łożysk. Głównie podatne na asymetryczny obwód magnetyczny, może również występować prąd wałowy, w połączeniu z innymi obciążnikami o wysokiej częstotliwości, razem znacznie zwiększający prąd wałowy, a następnie powodujący uszkodzenie łożyska, tak często stosowane środki izolacyjne. 5) W przypadku silnika o stałej mocy i zmiennej częstotliwości, gdy prędkość przekracza 3000 / min, należy wybrać specjalny smar odporny na wysokie temperatury, aby kompensować temperaturę łożyska.
Grupa HOPRIO, profesjonalny producent sterowników i silników, została założona w 2000 roku. Siedziba grupy znajduje się w mieście Changzhou w prowincji Jiangsu.
