Frekvensomdannelsesmotor & # 8203; Brugen af motorisk frekvensmotor er mere og mere vidtgående, frekvensomdannelsesmotorreparation, behov i henhold til egenskaberne ved frekvenskonverteringsmotor, vedtager effektive mål for at sikre den normale drift af variabel frekvensmotor, frekvensomdannelsesmotorisk reparationsteknologi i strøm og skal til at lægge betydning for kvaliteten af punktet. 1, de elektromagnetiske egenskaber ved frekvensomdannelsesmotorplanlægning for generel asynkron motor, frekvensomdannelsesmotorplanlægningsfunktionsparameter er den første overvejelse, når overbelastningsevnen, en funktion, effekt og effektfaktor. Og frekvensomdannelsesmotor er på grund af den kritiske slip ved strømfrekvens, der er i stand til direkte at starte i det kritiske slip nær 1, derfor er overbelastningskapacitet og funktion ikke behøver at tænke for meget, og er nødt til at tackle det centrale problem er, hvordan man forbedrer motorens evne til at tilpasse sig sinusbølgeforsyningen. Metoder, der generelt anvendes, er som følger: 1) Så vidt muligt reduktion af stator- og rotormodstanden. Reducer statormodstanden kan droppe det grundlæggende kobberforbrug for at kompensere for højere harmonisk forårsaget af stigning i kobberforbruget. 2) For besat af højere harmonisk strøm skal være passende for at tilføje induktansen af motoren. Men rotorslot lækage -modstand er større, at hudeneffekten er også stor, højere harmonisk kobbertab steg også. Derfor skal størrelsen på lækagereaktansen af motoren være opmærksom på to eller moretter ankommer rationaliteten af impedansen, der matcher inden for hele hastighedsområdet. 3) Frekvenskonverteringsmotor med hovedmagnetisk kredsløb planlægger i umættet tilstand, man er at overveje vil uddybe højere harmonisk magnetisk kredsløbsmætning, 2, den overvejer i lav frekvens for at forbedre outputmomentet og passende for at øge udgangsspændingen for inverteren. 2, strukturplanlægning, planlægningsstruktur først og overvej ikke-sinusoidale effektegenskaber ved frekvensomdannelsesmotorisoleringsstruktur, påvirkningen af vibrations- og støjkølingsmetode osv., Vær generelt opmærksom på følgende spørgsmål: 1) Isoleringsklasse, generelt for F eller højere, styrker isolerings- og linjens isoleringsstyrke, især vil overveje evnen til påvirkning af påvirkningsmodstands voltage isolering. 2) Problem med vibration og støj fra motorisk, motorkomponenter bør overvejes fuldt ud og al stivhed og prøver at forbedre dens naturlige frekvens for at undgå resonans forekommer med al kraftbølgen. 3) Vælg generelt tvungen ventilationskøling, kølemetode, nemlig hovedmotorkølingsventilatoren med uafhængigt motordrev. 4) For at forhindre akselstrøm bør ud over kapaciteten på 160 kW -motoren vælge bæreisoleringsforanstaltninger. Hovedsageligt tilbøjelig til asymmetrisk magnetisk kredsløb kan også forekomme akselstrøm, når den kombineres med anden høj frekvensvægt af den nuværende rolle, sammen vil tilsammen tilføje akselstrøm og derefter resultere i at bære skader, så ofte vedtog isoleringsforanstaltninger. 5) Den konstante effektvariabelfrekvensmotor, når hastigheden ud over 3000 / min, skal vælge en speciel fedt, høj temperaturbestandig for at kompensere for lejetemperaturen.
