Micro Motor Micro Motor относится к диаметру менее 160 мм, или мощность двигателя составляет менее 750 МВт. Различные виды микродвигателя, как правило, можно разделить на двигатель постоянного тока, двигатель переменного тока, от угла двигателя, ступенчатого двигателя, вращающегося трансформатора, осевого углового энкодера, двигателя переменного тока/постоянного тока, тахогенератора, индуктозина, линейного двигателя, пьезоэлектрического двигателя, моторного блока и других специальных мотор 13 категорий. По мере того, как современное потребление увеличивалось из года в год, люди, которые потребляют все больше и больше в области электрики домохозяйства, автомобильной, однако, в качестве источника питания продуктов рыночный спрос на микромотор также растет. В последние годы популярный бренд Tesla Tesla является трехфазным двигателями индукции AC. Согласно данным, как в настоящее время потребление в китайском микромоторке составило более 60% глобального микромотора. Благодаря общим данным точки зрения, наша страна выше, чем доля рынка микромоторного потребления. В развитом мире, но в среднем количестве Micro Motor Family Среднее владение от 80 до 130 единиц, но только от 30 до 60 в Китае. Нетрудно найти, что может поднять пространство, все еще очень большое. Сейчас коммуникации, миниатюрное видео, потребительское электроника и развитие индустрии медицинского оборудования быстрое жесткое, микромоторное и широко используемое. Micro Motor Market демонстрирует сильный спрос в течение длительного времени. Но процесс производства Micro Motor является относительно сложным, точность и потребность в энергопотреблении выше, поэтому для выращивания существует большое инновации в области пространства. Наша страна - это не только миниатюрная мощная энергопотребление также является крупнейшей в мире миниатюрной моторной производственной базой. Частные предприятия в нашей стране-это в основном средний диапазон микромоторных продуктов. Предпринимательские продукты принадлежат промежуточному продукту, но после многих лет разработки частные предприятия в промышленных вспомогательных и комплексных производственных мощностях с сильной конкурентоспособностью рынка. Если технологические способы, по сравнению с традиционной электроэнергией в нашей стране, все еще есть некоторые пробелы. Внутреннее микроотстройство развития отрасли не существует сбалансированной проблемы. С точки распределения микроотовых предприятий, развития предприятий, особенно в прибрежной зоне в Китае. Регион Дельта Перл -Ривер, в основном из -за производства информационной сети, домашнего прибора, промышленных областей различных видов микромоторного поля. Продукты для бесщеточного двигателя постоянного тока, бесщеточного двигателя постоянного тока, однофазного асинхронного двигателя и т. Д., Продукты составляли 10% глобального продукта по сравнению с общей суммой. Район дельты реки Янцзы-это производство микромоторных деталей, наиболее концентрированных областей, промышленных способностей постепенно взрослых. Микромоторное развитие промышленности в прибрежной зоне, в то же время достигая больших успехов, но все же преимущественно низкокачественного внутреннего мотора, имеет определенное расстояние с иностранными продуктами в высоком классе. С уровнем внутренних технологий не достиг международного ведущего уровня. Control Chip - это душа технологии двигателя и привода. Текущий спрос на агрегат Motor Control Motor Control приходился более чем на 40% мира, но около 80% чипа управления двигателем зависят от импорта, скорость локализации чипа управления двигателем очень низкая. В качестве основы микромоторной промышленности чип моторного управления с высокими барьерами для капитала и высоких технологий, как всегда, две высокие характеристики определяют, что окончательный может иметь право голоса в области управляющих чип -предприятий, должна иметь очень сильную прочность. Особенно высокая достоверность моторной системы нуждается в моторном, управляющем чипе и проектировании системы, которое началось относительно поздно в отечественных производителях чипов моторного управления, как в технической силе, так и популярности трудно конкурировать с иностранными соперниками. Текущий моторный контроль основной технологии в зарубежных странах, поэтому развитие внутреннего микроотранства или ограниченного иностранным, ограниченным полупроводниковой промышленностью за рубежом, в частности, он является недостатком для развития автомобильной промышленности. Возможность участвовать в конкуренции на внутренних предприятиях не так много, даже для участия в конкурсе, также трудно поддерживать потребности в моторном быстроте развития. Таким образом, внутренняя моторная промышленность срочно срочно необходима для нарушения монополии иностранных производителей.
