Электрическая сеть Будь то производитель двигателей, все еще является предприятиями по обработке деталей, размещение компонентов - это избегание вопросов, которые не падают, если они размещены разумными, детали не будут повредить, если положить незаслуженные компоненты, а также целая машина функционирует вместе, также могут вызвать плохое влияние на производственный сайт. Такие как крышка моторного подшипника, детали с небольшим конечным покрытием, такие как относительно больше; Не привередливые производители могут выбирать сумки из конопли, много беспорядка, бесчисленное количество также не может видеть, и производители будут принять необходимые меры внимательно, также с удобным транспортом. Регистр запчастей двигателя-это очень элегантная вещь, например, Bread Plate лучше выбрать вертикальное расположение, он может предотвратить допуск на шов, диаметр отверстия, не подходящие, особенно в отношении тонкостенной рамы, если горизонтальная укладка, более серьезные проблемы. Ввиду требований моторной функции всей машины, каждый производитель должен хранить запасные части и транспортироваться в соответствии с требованиями относительных спецификаций, поскольку части соответствия являются предварительным условием уровня функции продукта. 1, Деформация моторных деталей произойдет? Планирование моторных деталей - это очень хорошая работа, независимо от того, является ли его рамкой все еще конечной крышкой, как легкая, красивая, деформация нелегко, проблема может возникнуть в разделе «Планирование», также может быть сделана в процессе производства, вероятно, произойдет в ссылке на регистр, г -жа Let's Saking простая связь. Планирование низкого структуры. Если не полностью в соответствии с теорией компонентов планирования структурной механики, такими как размер осевого и радиального армирования на стенде, форме и положении планирования, общее планирование не является симметричным и т. Д. О конечной крышке формы полосы, распределении подкрепления, защищено конец моторного покрытия, выпадает в планировании окна. Низкая обработка. На чугунных частях бланк должен соответствовать стареющему лечению может начать обработку; Металлообработка неровных деталей модной карты и механическая обработка, ослабьте детали блокировки, рама происходит деформация из -за восстановления. Низкий депозит не является разумным. Регистр резервуара сравнивается с другими частями, спрос является относительно большим, давайте утверждают, что стоят прямо, так что, с одной стороны, можно выбрать определенный слой, сложенное и сохранить пространство, не деформация; Напротив, если выберите горизонтальное размещение, особенно сложенное многослойное деформация кадров, будет особенно серьезной, первичной, включая пособие на швы стойки и эллиптику или смещение друг друга. После 2 -го воздействия деформации, поскольку моторная работа, резонансное явление, часто появляется на определенной скорости, мимолетной в процессе загрузки. Таким образом, деформация кадров нелегко найти. Из -за деформации старения не достигает назначенной позиции, также нелегко найти. Если быть сваженной рамой, из -за выпущенного сварного напряжения полностью требуется долгое время, поэтому при обработке трудно найти типичное качественное скрытое неприятности. Если выдерживать два пособия по коаксиальной степени, моторные подшипники на обоих концах не могут работать на одной и той же оси преждевременно повреждению. Сделайте неровный воздушный зазор, ротор, вибрацию и электромагнитный шум. Нога больше не является плоской поверхностью, легко повредить и перетаскивать выравнивание между оборудованием. Если просто полагаться на подтягивание с ногами, легко сделать увлечение ногой. Стены на легкую неровную деформацию в радиальном, если стоять у ядра, сокращенного деформацией и неровной землей, делает ядро железа статора при неоднородной радиальной силе. Чем больше количество двигателя, из -за узкого яма статора и, тем больше степень деформации, вместе с воздушным зазором меньше, чем 2, 4 шестернового воздушного зазора, поэтому он с большей вероятностью возникает.
