Бесщеточный принцип управления двигателем постоянного тока,
многие из которых говорят, что бесщеточный мотор с мотором щетки имеет другой, действительно, безмолковой мотор с физическим углеродной кистью отменяется, улучшается быстрый износ мотового двигателя Carbon Brush, конфликта и шума углеродной кисти и высокоскоростных проблем Spark на работе. Но так как этот поворот нет физического модуля углеродной кисти, так что бесщеточный моторный цифровой сигнал и соединение бесщеточного привода к управлению стало необходимым условием.
Бесстраночный привод постоянного тока содержит модуль питания и модуль управления, модуль питания модуля трехфазного модуля для питания бесщеточного двигателя, модуль управления основан на входе преобразования частоты питания.
Модуль источника питания может непосредственно к входу постоянного тока (обычно для 12 В / 24 В / 48 В), или при входе переменного тока (220 В) должен быть сначала преобразователем, если вход является переменным током в постоянный ток. Как входные DC, так и вход переменного тока, чтобы повернуть к моторной катушке перед напряжением постоянного тока с помощью инвертора в трехфазное напряжение для привода двигателя.
Управление модуля управления писточностью (модуляция ширины импульса) модуляции двигателя и инвертора для возможности. Обычно ожидается, что бесщеточный двигатель постоянного тока будет использоваться, когда скорость изменения нагрузки может быть стабильной по значению и не будет изменять управление скоростью, поэтому бесщеточный двигатель с помощью может индуцировать датчик магнитного поля (обычно для датчика зала) вместе, поскольку контроль с замкнутым циклом скорости, также в качестве основы контроля фазовой последовательности. Dongguan Model Aircraft Mater производитель двигателя, но он используется только для управления скоростью, а не как управление позиционированием. Контроль позиционирования и спрос с помощью сервопривода. Большая часть бесщеточного двигателя и сервопривода-та же самая закрытая конструкция.
Чтобы создать бесщеточный двигатель, модуль первичного управления должен основываться на положении бесщеточного бесщеточного моторного ротора, а затем в соответствии с разрешением открытого инвертора статора (или закрытого) в порядке силового транзистора, инвертор AH, BH, CH (они называются верхним транзистором и AL, Cl, Cl -This Transistor), а также в нижней руке), а также (Или обратный) вращающийся магнитный поле и взаимодействуйте с магнитом ротора, поэтому может сделать двигатель/свиток. Когда ротор индукционного двигателя прокручивает датчик, выпустите другой набор сигналов подшипника, модуля управления, а затем откройте следующий набор транзистора мощности, поэтому цикл бесщеточных двигателей может находиться в одном направлении, пока непрерывное разрешение модуля манипуляции в непрерывном манипуляциях в бесщеточный мощный мощный транзистор подвески мощности вместо того, чтобы вместо того, чтобы открыть порядок транзистора моторного обратного проката.
