ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ dc

ມໍເຕີ DC ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຂອງມໍເຕີແລະໄດ, ແມ່ນຜະລິດຕະພັນ mechatronics ປົກກະຕິ. ການ winding stator ຂອງ motor ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ສາມເຟດ y ມີຄວາມສົມດູນຫຼາຍ, ມີມໍເຕີ asynchronous ສາມໄລຍະແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ. ໃນ rotor ຂອງມໍເຕີທີ່ມີການສະກົດຈິດຂອງແມ່ເຫຼັກຖາວອນມີ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະກວດພົບ polarity ຂອງ rotor motor, ພາຍໃນ motor ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ. ຂັບປະກອບດ້ວຍອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານແລະວົງຈອນປະສົມປະສານ, ຫນ້າທີ່ຂອງຕົນແມ່ນ: ຍອມຮັບ motor start, stop, brake signal, to control the motor start, stop, and the brake; ຍອມຮັບສັນຍານ sensor ຕໍາແຫນ່ງແລະບວກ & ລົບ, ໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມຂົວ inverter ເປີດແລະປິດຂອງແຕ່ລະທໍ່ພະລັງງານຜະລິດແຮງບິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ; ຍອມຮັບຄໍາແນະນໍາຄວາມໄວແລະສັນຍານຕອບໂຕ້ຄວາມໄວ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມແລະປັບຄວາມໄວ; ເພື່ອສະຫນອງການປົກປ້ອງແລະການສະແດງ, ແລະອື່ນໆ. ມໍເຕີ DC ມີການຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາ, ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມໄວການຫມຸນຈາກສູນເຖິງຄວາມໄວການຈັດອັນດັບສາມາດສະຫນອງການປະຕິບັດຂອງແຮງບິດທີ່ຈັດອັນດັບ, ແຕ່ຂໍ້ດີຂອງມໍເຕີ dc ຍັງເປັນຈຸດອ່ອນຂອງມັນ, ເພາະວ່າເຄື່ອງປະຈຸບັນໂດຍກົງໃນການຜະລິດ torque ຄົງທີ່ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດການໂຫຼດການຈັດອັນດັບ, ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ armature ແລະສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ rotor ຕ້ອງຄົງທີ່ເພື່ອຮັກສາ deg; 90. ນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບການກູ້ຢືມຈາກແປງກາກບອນແລະ commutator. ແປງກາກບອນແລະການຫມຸນ motor commutator ຈະຜະລິດ sparks, ຝຸ່ນກາກບອນ, ສະນັ້ນນອກຈາກນັ້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບ, ການນໍາໃຊ້ຂອງມັນຖືກຈໍາກັດ. ມໍເຕີ ac ໂດຍບໍ່ມີການແປງກາກບອນແລະ commutator, ບໍາລຸງຮັກສາຟຣີ, ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກ້ວາງ, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະບັນລຸການທຽບເທົ່າຂອງມໍເຕີ dc ຕາມລັກສະນະການປະຕິບັດຕ້ອງໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມສະລັບສັບຊ້ອນເພື່ອບັນລຸ. ໃນປັດຈຸບັນການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງອົງປະກອບ semiconductor ປ່ຽນຄວາມຖີ່ພະລັງງານເພື່ອເລັ່ງການຈໍານວນຫຼາຍ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີຂັບ. ໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີຍັງຫຼາຍແລະໄວ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມສອງ ac motor ໃນ shaft ປ່ຽນເປັນສີໃນລະບົບພິກັດສີ່ຫລ່ຽມ, ການຄວບຄຸມທີ່ເຫມາະສົມຂອງອົງປະກອບ AC motor ໃນປັດຈຸບັນໃນສອງແກນ, ຄ້າຍຄືກັນກັບການຄວບຄຸມມໍເຕີ dc ແລະປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ dc ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ.