የዲሲ ሞተር የሥራ መርህ

ዲሲ ሞተር የሞተር እና ድራይቭ ዋና አካል ነው ፣ የተለመደ ሜካትሮኒክ ምርት ነው። ይበልጥ ሚዛናዊ የሶስት-ደረጃ y ግንኙነት ለመፍጠር የሞተር ሞተር (stator) ጠመዝማዛ ከሶስት ፎዝ ያልተመሳሰል ሞተር ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው። የቋሚ ማግኔቱ መግነጢሳዊ መግነጢሳዊ ሞተሩ (rotor) ላይ የሞተር rotor ን (polarity) ለመለየት በሞተሩ ውስጥ የቦታ ዳሳሽ አለው። ድራይቭ የሃይል ኤሌክትሮኒካዊ መሳሪያዎችን እና የተቀናጀ ወረዳን ያካትታል, ተግባሩ: የሞተር ጅምር, ማቆሚያ, ብሬክ ሲግናል, የሞተር ጅምር, ማቆሚያ እና ብሬክን ለመቆጣጠር; በእያንዳንዱ የኃይል ቱቦ ማብራት እና ማጥፋት ላይ ያለውን ኢንቮርተር ድልድይ ለመቆጣጠር የሚያገለግለውን የቦታ ዳሳሽ ምልክቶችን እና አዎንታዊ እና አሉታዊውን ይቀበሉ። ፍጥነቱን ለመቆጣጠር እና ለማስተካከል የሚያገለግል የፍጥነት መመሪያን እና የፍጥነት ግብረመልስ ምልክትን ይቀበሉ; ጥበቃ እና ማሳያ ለማቅረብ, ወዘተ. ዲሲ ሞተር ፈጣን ምላሽ አለው, ትልቅ መነሻ torque, ከዜሮ ወደ ደረጃ የተሰጠው ፍጥነት ማሽከርከር ፍጥነት torque አፈጻጸም ማቅረብ ይችላሉ, ነገር ግን ዲሲ ሞተር ጥቅሞች ደግሞ የራሱ ጉድለት ነው, ቀጥተኛ የአሁኑ ማሽን ያለውን ደረጃ የተሰጠው ጭነት አፈጻጸም ስር ቋሚ torque ለማምረት ምክንያቱም armature መግነጢሳዊ መስክ እና rotor መግነጢሳዊ መስክ 90 ለመጠበቅ ቋሚ መሆን አለበት & deg; ይህ ከካርቦን ብሩሽ እና መጓጓዣ ሊበደር ነው። የካርቦን ብሩሽ እና የመጓጓዣ ሞተር ማሽከርከር ብልጭታዎችን ፣ የካርቦን ዱቄትን ያመነጫሉ ፣ ስለሆነም የአካል ክፍሎችን ከመጉዳት በተጨማሪ አጠቃቀሙ የተከለከለ ነው። Ac ሞተር ያለ የካርቦን ብሩሽ እና ተጓዥ ፣ ነፃ ጥገና ፣ ጠንካራ ፣ ሰፊ መተግበሪያ ፣ ግን በባህሪው አፈፃፀም መሠረት የዲሲ ሞተርን አቻ ማግኘት ከፈለጉ ለማሳካት ውስብስብ ቁጥጥር ቴክኖሎጂን መጠቀም አለብዎት። በአሁኑ ጊዜ የሴሚኮንዳክተር አካላት ፈጣን እድገት ብዙዎችን ለማፋጠን ፣ የአሽከርካሪው ሞተር አፈፃፀምን ያሻሽላል። ማይክሮፕሮሰሰር በተጨማሪ እና የበለጠ ፈጣን ነው ፣ ይህም በአራት ማዕዘኑ መጋጠሚያዎች ስርዓት ውስጥ በተለዋዋጭ ዘንግ ላይ ሁለቱን የኤክ ሞተር ቁጥጥር ፣ በሁለት ዘንግ ውስጥ ያለውን የ AC ሞተር ወቅታዊ አካልን ትክክለኛ ቁጥጥር ፣ ከዲሲ ሞተር ቁጥጥር ጋር ተመሳሳይ እና የዲሲ ሞተር አፈፃፀም በጣም ጥሩ ነው።