Načelo delovanja enosmernega motorja

Dc motor je sestavljen iz glavnega telesa motorja in pogona, je tipičen mehatronski izdelek. Statorsko navitje motorja za bolj uravnoteženo trifazno y povezavo s trifaznim asinhronim motorjem je zelo podobno. Na rotorju motorja z magnetizacijo trajnega magneta je za zaznavanje polarnosti rotorja motorja znotraj motorja nameščen senzor položaja. Pogon je sestavljen iz napajalnih elektronskih naprav in integriranega vezja, njegova funkcija je: sprejeti zagon motorja, zaustavitev, zavorni signal, za nadzor zagona motorja, zaustavitve in zavore; Sprejemanje signalov senzorja položaja ter pozitivnih in negativnih signalov, ki se uporabljajo za vklop in izklop pretvorniškega mostu vsake napajalne cevi, ki proizvaja neprekinjen navor; Sprejmite navodila za hitrost in povratni signal za hitrost, ki se uporablja za nadzor in prilagajanje hitrosti; Za zagotavljanje zaščite in prikaza itd. Enosmerni motor ima hiter odziv, velik začetni navor, vrtilna hitrost od nič do nazivne hitrosti lahko zagotovi nazivni navor, vendar je prednost enosmernega motorja tudi njegova pomanjkljivost, saj mora enosmerni stroj za proizvodnjo konstantnega navora pod nazivno zmogljivostjo obremenitve, magnetno polje armature in magnetno polje rotorja biti konstantno, da vzdržujeta 90 & deg; To je skoraj izposojeno od ogljikovih ščetk in komutatorja. Vrtenje motorja ogljikove ščetke in komutatorja bi povzročilo iskre, ogljikov prah, tako da poleg tega, da lahko povzroči poškodbe komponent, je njegova uporaba omejena. Izmenični motor brez ogljikovih ščetk in komutatorja, brezplačno vzdrževanje, močna, široka uporaba, vendar če želite doseči enakovrednost enosmernega motorja glede na značilno zmogljivost, morate uporabiti zapleteno krmilno tehnologijo. Dandanes hiter razvoj polprevodniške komponente preklopne frekvence moči za pospešitev številnih in izboljšanje delovanja pogonskega motorja. Mikroprocesor je prav tako vedno hitrejši, kar lahko realizira krmiljenje dveh izmeničnih motorjev na vrtljivi gredi v pravokotnem koordinatnem sistemu, ustrezno krmiljenje komponente toka izmeničnega motorja v dveh osih, podobno kot pri krmiljenju enosmernega motorja, in zmogljivost enosmernega motorja je precejšnja.