El principio de funcionamiento del motor DC

DC Motor está compuesto por el cuerpo principal del motor y la unidad, es un producto mechatrónico típico. El devanado del estator del motor para hacer una conexión Y trifásica más equilibrada, con un motor asíncrono trifásico es muy similar. En el rotor del motor con la magnetización del imán permanente, para detectar la polaridad del rotor del motor, dentro del motor está equipado con sensor de posición. La unidad consta de dispositivos electrónicos de potencia y circuito integrado, su función es: aceptar el arranque del motor, parar, señal de freno, para controlar el arranque del motor, parar y el freno; Acepte las señales del sensor de posición y positivas y negativas, utilizadas para controlar el puente del inversor dentro y fuera de cada tubo de potencia produce un par continuo; Acepte la señal de instrucción de velocidad y retroalimentación de velocidad, que se utiliza para controlar y ajustar la velocidad; Para proporcionar protección y pantalla, y así sucesivamente. El motor de CC tiene una respuesta rápida, un gran par de arranque, la velocidad de giro de la velocidad cero a la nominal puede proporcionar el rendimiento del par nominal, pero las ventajas del motor DC también son sus inconvenientes, porque la máquina de corriente continua para producir un torque constante bajo el rendimiento de carga nominal, el campo magnético de armadura y el campo magnético del rotor deben ser constantes para mantener 90 y DEG; Esto está a punto de pedir prestado del cepillo de carbono y el conmutador. El cepillo de carbono y la rotación del motor del conmutador producirían chispas, polvo de carbono, por lo que, además, puede causar daños de los componentes, su uso está restringido. Motor de CA sin cepillo de carbono y conmutador, mantenimiento gratuito, aplicación fuerte y amplia, pero si desea lograr el equivalente del motor de CC de acuerdo con el rendimiento característico debe usar tecnología de control compleja para lograr. Hoy en día, el rápido desarrollo de la frecuencia de potencia de conmutación de componentes semiconductores para acelerar los muchos, mejorar el rendimiento del motor de accionamiento. El microprocesador también es cada vez más rápido, lo que puede realizar el control del motor de dos CA en un eje de giro en el sistema de coordenadas rectangulares, el control apropiado del componente de corriente del motor de CA en dos eje, similar al control del motor DC y el rendimiento del motor de CC es bastante.