מנוע DC מורכב מהגוף הראשי של המנוע והכונן, הוא מוצר מכטרוניקה טיפוסי. סלילה הסטטור של המנוע כדי ליצור חיבור תלת פאזי מאוזן יותר, עם מנוע אסינכרוני תלת פאזי דומה מאוד. על הרוטור של המנוע עם המגנטיזציה של המגנט הקבוע יש, על מנת לזהות את הקוטביות של רוטור המנוע, בתוך המנוע מצויד חיישן מיקום. הכונן מורכב ממכשירים אלקטרוניים ומעגלים משולבים, תפקידו הוא: קבל את התחלת המנוע, העצירה, אות הבלם, כדי לשלוט על הפעלת המנוע, העצירה והבלם; קבל את האותות של חיישן המיקום וחיובי & שלילי, המשמשים לשליטה על גשר המהפך להפעלה וכיבוי של כל צינור כוח לייצר מומנט רציף; קבל את הוראת המהירות ואות משוב המהירות, המשמש לשליטה והתאמת המהירות; לספק הגנה ותצוגה וכן הלאה. למנוע DC יש תגובה מהירה, מומנט התחלה גדול, מהירות סיבוב של מאפס למהירות מדורגת יכולה לספק את ביצועי המומנט המדורג, אבל היתרונות של מנוע DC הם גם החיסרון שלו, מכיוון שמכונת הזרם הישר לייצר מומנט קבוע תחת ביצועי העומס המדורג, השדה המגנטי של האבזור והשדה המגנטי של הרוטור חייבים להיות קבועים כדי לשמור על 90 & מעלות; זה עומד ללוות ממברשת הפחמן ומהקומוטטור. סיבוב מברשת הפחמן ומנוע הקומוטטור ייצור ניצוצות, אבקת פחמן, כך שחוץ מזה עלולים לגרום נזק לרכיבים, השימוש בו מוגבל. מנוע AC ללא מברשת פחמן ומקומוטטור, תחזוקה חופשית, יישום חזק, רחב, אבל אם אתה רוצה להשיג את המקבילה של מנוע DC על פי הביצועים האופייניים חייב להשתמש בטכנולוגיית בקרה מורכבת כדי להשיג. כיום הפיתוח המהיר של תדר הספק מיתוג רכיבי מוליכים למחצה כדי להאיץ את הרבים, לשפר את הביצועים של מנוע הכונן. המיקרו-מעבד הוא גם יותר ויותר מהיר, אשר יכול לממש את שני מנועי AC בקרת על פיר מסתובב במערכת הקואורדינטות המלבנית, שליטה מתאימה של רכיב זרם מנוע AC בשני צירים, בדומה לבקרת מנוע DC והביצועים של מנוע DC הם די.
