1, die stepper motor hoekom koors vir 'n verskeidenheid van stepper motor, die interne is saamgestel uit yster kern en die windings. Windweerstand, elektrisiteit sal verlies produseer, die verlies is eweredig aan die kwadraat van die grootte en die weerstand en stroom, dit is wat ons die kopermeteoriet noem, as stroom nie 'n standaard GS of sinusgolf is nie, sal ook harmoniese verlies produseer; Kern het histerese werwelstroom effek, kan ook verlies in die wisselende magnetiese veld, sy grootte en materiaal, spanning, stroom, frekwensie, dit word yster verliese genoem. Koperverlies en ysterverlies sal in die vorm van hitte vertoon word, wat die doeltreffendheid van die masjien beïnvloed. Stapmotor algemene strewe na posisie akkuraatheid en wringkrag uitset, die doeltreffendheid is laag, die stroom word vergelyk algemeen groot, hoë harmoniese komponente, die frekwensie van die wisselstroom is ook verander met spoed, dus stapmotor is wydverspreide koors, as die algemene AC motor ernstige toestand.
2, stepper motor koors toegelaat tot watter mate die redelike omvang van die motor, hoofsaaklik hang af van die interne motor isolasie klas. Interne isolasie by hoë temperatuur (Meer as 130 grade) Sal vernietig word. So so lank as wat binne nie meer as 130 grade, sal die motor nie beskadig, terwyl die oppervlak temperatuur onder 90 grade. Dus, stapmotoroppervlaktemperatuur in 70 -80 grade is normaal. Eenvoudige nuttige punt termometers, temperatuur meting metode kan ook rofweg beoordeel: kan raak 1 - met die handMeer as 2 sekondes, nie meer as 60 grade; Kan net met die hand raak, ongeveer 70 -80 grade; Drop 'n paar druppels water vergassing vinnig, meer as 90 grade.
3, hitte stepper motor met spoed verandering wanneer die konstante stroom dryf tegnologie gebruik word, die toestand van die stepper motor onder statiese en lae spoed, sal die stroom relatief konstant bly, konstante wringkrag uitset te handhaaf. Hoë spoed tot 'n sekere mate, die motor interne teller potensiaal, stroom sal geleidelik afneem, die oomblik sal afneem. Daarom, as gevolg van die koper verlies van koors is verwant aan die spoed van die storie. Oor die algemeen hoë koors wanneer staties en lae spoed, hoë spoed lae koors. Maar die ysterverliese (Alhoewel die kleiner persentasie)Situasie verander nie, maar die motor van die koors is die som van die twee, so bogenoemde is maar normaal.
4, koors koors terwyl die impak van motor oor die algemeen nie die lewe van die motor sal beïnvloed nie, want die meeste kliënte hoef nie te ignoreer nie. Ernstige koors kan egter 'n paar negatiewe effekte meebring. Interne dele soos motor termiese uitsettingskoëffisiënt van verskillende lei tot die verandering van strukturele spanning en interne luggaping van klein verandering, beïnvloed die dinamiese reaksie van die motor, hoë spoed sal maklik wees om uit pas. En aangesien sommige situasie nie oormatige verhitting van die motor toelaat nie, soos mediese toerusting en hoë-presisie toetstoerusting, ens. So die beheer van die verhitting van die motor moet nodig wees
5, hoe om die motorverhitting te verminder om koors te verminder, is om die koperverlies en ysterverlies te verminder. Verminder koper verlies, daar is twee rigtings, elektriese Yin en stroom, kies so ver as moontlik wanneer hierdie versoek in die keuse van klein weerstand en die nominale stroom van die motor, die twee-fase motor, gebruik serie motor is nie parallel nie, maar dit is dikwels in stryd met die oomblik en die vereiste van hoë spoed. Vir motor is gekies, moet ten volle gebruik maak van die aandrywing van outomatiese vloei beheer funksie en aflyn funksie, die voormalige outomaties verminder stroom wanneer motor is staties, sal laasgenoemde die huidige heeltemal afgesny word. Daarbenewens is die onderverdeling bestuurder as gevolg van die huidige golfvorm is naby aan sinus, minder harmoniese, elektriese verwarming sal minder wees. Verminder yster verlies metode, verwante spanning vlak, alhoewel sal 'n hoë spoed eienskappe van hoë druk aangedrewe motor bring, maar bring ook die toename van die hitte. Moet dus die toepaslike dryfspanningsgraad kies, beide met seks, stabiliteit en hoë koors, geraas, ens.
