1 ، موتور پله ای که چرا تب برای انواع موتور پله ای ، داخلی از هسته آهن و سیم پیچ ها تشکیل شده است. مقاومت در برابر سیم پیچ ، برق از بین می رود ، از دست دادن متناسب با مربع اندازه و مقاومت و جریان است ، این همان چیزی است که ما آن را شهاب سنگ مس می نامیم ، اگر جریان یک موج استاندارد DC یا SINE نباشد ، از دست دادن هارمونیک نیز خواهد بود. Core دارای اثر فعلی هیسترزیس است ، همچنین می تواند در میدان مغناطیسی متناوب ، اندازه و ماده ، ولتاژ ، جریان ، فرکانس آن از بین برود ، به این ضرر آهن گفته می شود. از دست دادن مس و از بین رفتن آهن به صورت گرما نمایش داده می شود که بر کارآیی دستگاه تأثیر می گذارد. پله موتور پیگیری عمومی از دقت موقعیت و خروجی گشتاور ، راندمان کم است ، جریان با اجزای بزرگ و هارمونیک بالا مقایسه می شود ، فرکانس جریان متناوب نیز با سرعت تغییر می کند ، بنابراین موتور پله ای تب گسترده است ، از شرایط جدی موتور AC.
2 ، تب تب پله ای به تا چه حد دامنه معقول موتور ، عمدتاً به کلاس عایق موتور داخلی بستگی دارد. عایق داخلی در دمای بالا (بیش از 130 درجه) از بین می رود. بنابراین تا زمانی که بیش از 130 درجه نباشد ، موتور آسیب نخواهد دید ، در حالی که دمای سطح زیر 90 درجه است. بنابراین ، دمای سطح موتور در 70-80 درجه طبیعی است. دماسنجهای نقطه مفید ساده ، روش اندازه گیری دما نیز می تواند تقریباً قاضی باشد: می تواند 1 - با Handmore از 2 ثانیه ، بیش از 60 درجه لمس کند. فقط می تواند با دست ، حدود 70-80 درجه لمس کند. چند قطره از گاز زدایی آب را به سرعت ، بیش از 90 درجه رها کنید.
3 ، موتور پله ای گرما با تغییر سرعت هنگام استفاده از فناوری درایو جریان ثابت ، وضعیت موتور پله ای با سرعت استاتیک و کم ، جریان نسبتاً ثابت باقی می ماند تا خروجی گشتاور ثابت را حفظ کند. سرعت بالا تا حدی ، پتانسیل ضد داخلی موتور ، جریان به تدریج کاهش می یابد ، لحظه کاهش می یابد. بنابراین ، به دلیل از بین رفتن مس تب با سرعت داستان مرتبط است. به طور کلی تب بالا هنگام استاتیک و کم سرعت ، تب با سرعت بالا. اما تلفات آهن (اگرچه درصد کمتری) تغییر نمی کند ، اما موتور تب مجموع این دو است ، بنابراین موارد فوق به طور عادی است.
4 ، تب تب در حالی که تأثیر موتور به طور کلی بر زندگی موتور تأثیر نمی گذارد ، زیرا بیشتر مشتریان نیازی به نادیده گرفتن ندارند. با این حال ، تب جدی می تواند اثرات منفی به همراه آورد. قطعات داخلی مانند ضریب انبساط حرارتی حرکتی منجر به تغییر استرس ساختاری و شکاف هوای داخلی تغییر کوچک می شود ، بر پاسخ پویا موتور تأثیر می گذارد ، سرعت بالا به راحتی از مرحله خارج می شود. و از آنجا که برخی از شرایط اجازه نمی دهد گرمایش بیش از حد موتور مانند تجهیزات پزشکی و تجهیزات تست با دقت بالا و غیره باشد ، بنابراین کنترل گرمایش موتور باید ضروری باشد
5 ، نحوه کاهش گرمای موتور برای کاهش تب ، کاهش از دست دادن مس و از بین رفتن آهن است. کاهش از بین رفتن مس ، دو جهت ، یین برقی و جریان وجود دارد ، تا آنجا که ممکن است انتخاب کنید وقتی این درخواست در انتخاب مقاومت کوچک و جریان امتیاز موتور ، موتور دو فاز ، استفاده از موتور سری موازی نیست ، اما این اغلب با لحظه و نیاز به سرعت بالا مغایرت دارد. برای موتور انتخاب شده است ، باید از درایو عملکرد کنترل خودکار جریان و عملکرد آفلاین استفاده کامل کند ، اولی به طور خودکار جریان را کاهش می دهد که موتور استاتیک باشد ، دومی جریان به طور کلی برش خواهد یافت. علاوه بر این ، درایور زیربخش به دلیل شکل موج فعلی نزدیک به سینوسی ، هارمونیک کمتر ، گرمایش برقی کمتر خواهد بود. روش از دست دادن آهن ، سطح ولتاژ مرتبط را کاهش دهید ، اگرچه ویژگی های سرعت بالایی از موتور با فشار بالا را به همراه خواهد داشت ، اما همچنین باعث افزایش گرما می شود. بنابراین باید درجه ولتاژ درایو مناسب را هم با رابطه جنسی ، ثبات و تب زیاد ، سر و صدا و غیره انتخاب کنید.
