1, Stepper Motor, zakaj vročina za raznovrstni korak motorja je notranja sestavljena iz železnega jedra in navijanja. Navijanje upor, elektrika bo povzročila izgubo, izguba je sorazmerna s kvadratom velikosti in upornosti in tokom, temu pravimo bakreni meteorit, če tok ni standardni DC ali sinus, bo povzročil tudi harmonično izgubo; Core ima učinek histereze vrtinca, lahko povzroči tudi izgubo v izmeničnem magnetnem polju, velikosti in materialu, napetosti, toku, frekvenci, to se imenuje izgube železa. Izguba bakra in izguba železa bosta prikazana v obliki toplote, kar vpliva na učinkovitost stroja. Splošni motorični motori Splošno prizadevanje za natančnost položaja in izhod na navora, učinkovitost je nizka, tok se primerja s splošno velikimi, visokimi harmoničnimi komponentami, frekvenca izmeničnega toka se spreminja tudi s hitrostjo, zato je stopničja motorja razširjena vročina, kot splošna resna stanje motorja AC.
2, stepper motorična vročina je dovoljena, v kolikšni meri je razumni razpon motorja, je v glavnem odvisna od notranjega razreda motorične izolacije. Uničena bo notranja izolacija pri visoki temperaturi (več kot 130 stopinj). Dokler v več kot 130 stopinjah motor ne bo poškodoval, medtem ko je površinska temperatura pod 90 stopinj. Torej, temperatura motorične površine v 70 -80 stopinjah je normalna. Enostavni uporabni termometri točk, metoda merjenja temperature lahko tudi grobo presojajo: se lahko dotaknete 1 - ročno več kot 2 sekundi, največ 60 stopinj; Se lahko dotakne samo z roko, približno 70 -80 stopinj; Hitro spustite nekaj kapljic uplinjanja vode, več kot 90 stopinj.
3, Motor toplote s spreminjanjem hitrosti Ko se uporablja tehnologija pogona s konstantnim tokom, stanje koračnega motorja pod statično in nizko hitrostjo, bo tok ostal relativno konstanten za vzdrževanje stalnega izhoda navora. V določeni meri se bo v določeni meri, notranjega potenciala motorja, tok postopoma zmanjševal, trenutek se bo zmanjšal. Zato je zaradi izgube bakra vročine povezana s hitrostjo zgodbe. Na splošno visoka vročina, ko je statična in nizka hitrost, visoka hitrost nizka vročina. Toda izgube železa (čeprav manjši odstotek) se ne spremeni, vendar je motor vročine vsota obeh, tako da je zgoraj navedeno le običajno.
4, Vročina vročine, medtem ko vpliv motorja na splošno ne bo vplivala na življenjsko dobo motorja, za večino kupcev ni treba prezreti. Vendar lahko resna vročina prinese nekaj negativnih učinkov. Notranji deli, kot je motorični koeficient termične ekspanzije, različno vodi do spremembe strukturnega stresa in notranje zračne reže majhne spremembe, vplivajo na dinamični odziv motorja, z veliko hitrostjo bo enostavno izstopiti iz koraka. Ker nekatere razmere ne omogočajo prekomernega segrevanja motorja, kot so medicinska oprema in visoko natančna preskusna oprema itd. Torej mora biti nadzor ogrevanja motorja potrebno
5, kako zmanjšati ogrevanje motorja, da zmanjšate vročino, zmanjšati izgubo bakra in izgubo železa. Zmanjšajte izgubo bakra, obstajata dve smeri, električni yin in tok, izberete čim bolj, ko ta zahteva pri izbiri majhnega upora in nazivni tok motorja, dvofazni motor, uporaba motorja, ni vzporedna, vendar je to pogosto v nasprotju s trenutkom in zahtevami visoke hitrosti. Za motor je izbran, če bi v celoti uporabili pogon funkcije samodejnega nadzora pretoka in funkcije brez povezave, prvi samodejno zmanjša tok, ko je motor statičen, slednji bo tok v celoti razrezan. Poleg tega je gonilnik pododdelkov zaradi trenutne valovne oblike blizu sinusa, manj harmonično, električno ogrevanje bo manjše. Zmanjšajte metodo izgube železa, povezano raven napetosti, čeprav bo prinesla visoko hitrostne značilnosti motorja, ki ga poganja visok tlak, hkrati pa prinaša tudi povečanje toplote. Torej bi morali izbrati ustrezno stopnjo pogonske napetosti, tako s spolom, stabilnostjo in visoko vročino, hrupom itd.
