ለምን ትኩሳት አጠቃቀም ላይ የሚቀረጽ ማሽን stepper ሞተር! -

1, ስቴፐር ሞተር ለምን ትኩሳት ለተለያዩ የስቴፐር ሞተር, ውስጣዊው የብረት ኮር እና ጠመዝማዛዎች ናቸው. ጠመዝማዛ የመቋቋም, የኤሌክትሪክ ኪሳራ ያስገኛል, ኪሳራ መጠን እና የመቋቋም እና የአሁኑ ካሬ ጋር ተመጣጣኝ ነው, ይህ እኛ የመዳብ meteorite የምንለው ነው, የአሁኑ መደበኛ dc ወይም ሳይን ሞገድ አይደለም ከሆነ, ደግሞ harmonic ኪሳራ ይፈጥራል; ኮር ሃይስቴሪሲስ ኢዲ የአሁኑ ተጽእኖ አለው, በተለዋዋጭ መግነጢሳዊ መስክ ላይ ኪሳራ ሊያመጣ ይችላል, መጠኑ እና ቁሳቁስ, ቮልቴጅ, ወቅታዊ, ድግግሞሽ, ይህ የብረት ኪሳራ ይባላል. የመዳብ ብክነት እና የብረት ብክነት በሙቀት መልክ ይታያል, ይህም የማሽኑን ውጤታማነት ይነካል. የስቴፐር ሞተር አጠቃላይ የቦታ ትክክለኛነት እና የማሽከርከር ውፅዓት ፍለጋ ፣ ቅልጥፍናው ዝቅተኛ ነው ፣ የአሁኑ በተለምዶ ትልቅ ፣ ከፍተኛ harmonic ክፍሎች ጋር ሲነፃፀር ፣ የተለዋዋጭ የአሁኑ ድግግሞሽ እንዲሁ በፍጥነት ይለዋወጣል ፣ ስለሆነም የእርከን ሞተር ከአጠቃላይ የ AC ሞተር ከባድ ሁኔታ የበለጠ ትኩሳት ናቸው።
2, ስቴፐር የሞተር ትኩሳት ምን ያህል ምክንያታዊ የሞተር ክልል ይፈቀዳል, በዋነኝነት የሚወሰነው በውስጣዊ የሞተር መከላከያ ክፍል ላይ ነው. በከፍተኛ ሙቀት (ከ 130 ዲግሪ በላይ) የውስጥ መከላከያ ይደመሰሳል. ስለዚህ ከ 130 ዲግሪ በማይበልጥ ጊዜ ውስጥ, ሞተሩ አይጎዳውም, የላይኛው ሙቀት ከ 90 ዲግሪ በታች ነው. ስለዚህ በ 70 -80 ዲግሪዎች ውስጥ የእርምጃ ሞተር ወለል ሙቀት መደበኛ ነው. ቀላል ጠቃሚ ነጥብ ቴርሞሜትሮች ፣ የሙቀት መለኪያ ዘዴ እንዲሁ በግምት ሊፈርድ ይችላል: 1 መንካት ይችላል - በእጅ ከ 2 ሰከንድ በላይ ፣ ከ 60 ዲግሪ ያልበለጠ; ከ 70 -80 ዲግሪዎች አካባቢ, በእጅ ብቻ መንካት ይቻላል; ከ 90 ዲግሪዎች በላይ ጥቂት የውሃ ጠብታዎችን ጋዝ በፍጥነት ይጥሉ.
3, የፍጥነት ለውጥ ጋር ሙቀት stepper ሞተር ቋሚ የአሁኑ ድራይቭ ቴክኖሎጂ ጥቅም ላይ ጊዜ, የማይንቀሳቀስ እና ዝቅተኛ ፍጥነት በታች stepper ሞተር ሁኔታ, የአሁኑ ቋሚ torque ውፅዓት ለመጠበቅ, በአንጻራዊ ቋሚ ይቆያል. ከፍተኛ ፍጥነት በተወሰነ መጠን, የሞተር ውስጣዊ ቆጣሪ እምቅ, የአሁኑ ቀስ በቀስ ይቀንሳል, አፍታ ይቀንሳል. ስለዚህ, በመዳብ ምክንያት ትኩሳት ማጣት ከታሪኩ ፍጥነት ጋር የተያያዘ ነው. በአጠቃላይ ከፍተኛ ትኩሳት በማይንቀሳቀስ እና ዝቅተኛ ፍጥነት, ከፍተኛ ፍጥነት ዝቅተኛ ትኩሳት. ነገር ግን የብረት ጥፋቶች (ምንም እንኳን አነስተኛው መቶኛ) ሁኔታው ​​አይለወጥም, ነገር ግን የትኩሳቱ ሞተር የሁለቱም ድምር ነው, ስለዚህ ከላይ ያለው የተለመደ ነው.
4, ትኩሳት ትኩሳት የሞተር ተፅእኖ በአጠቃላይ የሞተርን ህይወት አይጎዳውም, ምክንያቱም አብዛኛዎቹ ደንበኞች ችላ ማለት አያስፈልጋቸውም. ይሁን እንጂ ከባድ ትኩሳት አንዳንድ አሉታዊ ውጤቶችን ሊያስከትል ይችላል. እንደ ሞተር የሙቀት ማስፋፊያ ኮፊሸን ያሉ የተለያዩ የውስጥ ክፍሎች ወደ መዋቅራዊ ውጥረት ለውጥ እና የውስጥ የአየር ክፍተት ጥቃቅን ለውጥ ያመራሉ, የሞተርን ተለዋዋጭ ምላሽ ይጎዳሉ, ከፍተኛ ፍጥነት ከደረጃው ለመውጣት ቀላል ይሆናል. እና አንዳንድ ሁኔታዎች የሞተርን ከመጠን በላይ ማሞቅ አይፈቅድም, ለምሳሌ የሕክምና መሳሪያዎች እና ከፍተኛ ትክክለኛነት የሙከራ መሳሪያዎች, ወዘተ.ስለዚህ የሞተር ማሞቂያ መቆጣጠሪያ አስፈላጊ መሆን አለበት
5, የሙቀት መጠንን ለመቀነስ የሞተር ማሞቂያውን እንዴት እንደሚቀንስ, የመዳብ ብክነትን እና የብረት ብክነትን መቀነስ ነው. የመዳብ መጥፋትን ይቀንሱ, ሁለት አቅጣጫዎች, ኤሌክትሪክ Yin እና የአሁን ጊዜ, በተቻለ መጠን ይምረጡ ይህ ጥያቄ በትንሽ የመቋቋም ምርጫ እና በሞተር ደረጃ የተሰጠው ወቅታዊ, ባለ ሁለት-ደረጃ ሞተር, ተከታታይ ሞተር ይጠቀሙ, ነገር ግን ይህ ብዙውን ጊዜ ከቅጽበት እና ከከፍተኛ ፍጥነት አስፈላጊነት ጋር ይጋጫል. ለሞተር ተመርጧል ፣ የአውቶማቲክ ፍሰት መቆጣጠሪያ ተግባርን እና ከመስመር ውጭ ተግባርን ድራይቭ ሙሉ በሙሉ መጠቀም አለበት ፣ ሞተሩ የማይንቀሳቀስ በሚሆንበት ጊዜ የቀድሞው በራስ-ሰር የአሁኑን ቀንሷል ፣ የኋለኛው የአሁኑ ጊዜ ሙሉ በሙሉ ይቆረጣል። በተጨማሪም, አሁን ባለው ሞገድ ምክንያት የንዑስ ክፍል ነጂው ወደ ሳይን ቅርብ ነው, ያነሰ harmonic, የኤሌክትሪክ ማሞቂያ ያነሰ ይሆናል. የብረት ብክነት ዘዴን, ተዛማጅ የቮልቴጅ ደረጃን ይቀንሱ, ምንም እንኳን በከፍተኛ ግፊት የሚንቀሳቀሰው ሞተር ከፍተኛ ፍጥነት ባህሪያትን ያመጣል, ነገር ግን የሙቀት መጨመርን ያመጣል. ስለዚህ ተገቢውን የመንዳት ቮልቴጅ ደረጃ መምረጥ አለበት, ሁለቱም በጾታ, መረጋጋት እና ከፍተኛ ትኩሳት, ጫጫታ, ወዘተ.