1, motorul pas cu pas De ce febra Pentru o varietate de motor pas cu pas, internul este compus din miez de fier și înfășurări. Rezistența la înfășurare, energia electrică va produce pierderi, pierderea este proporțională cu pătratul dimensiunii și rezistența și curentul, aceasta este ceea ce numim meteorit de cupru, dacă curentul nu este un val standard DC sau sinusoidale, va produce, de asemenea, pierderi armonice; Nucleul are un efect de curent de histereză, de asemenea, poate produce pierderi în câmpul magnetic alternativ, dimensiunea și materialul său, tensiunea, curentul, frecvența, aceasta se numește pierderi de fier. Pierderea de cupru și pierderea de fier vor fi afișate sub formă de căldură, ceea ce afectează eficiența mașinii. Motor Stepper Urmărirea generală a preciziei de poziție și a producției de cuplu, eficiența este scăzută, curentul este comparat în mod obișnuit componente armonice mari, mari, frecvența curentului alternativ se schimbă și cu viteza, astfel încât pasul motorului sunt febră răspândită, decât starea generală a motorului AC AC.
2, febra motorului pas cu pas a permis în ce măsură gama rezonabilă de motor, depinde în principal de clasa internă de izolare a motorului. Izolația internă la temperaturi ridicate (mai mult de 130 de grade) va fi distrusă. Deci, atâta timp cât în cel mult 130 de grade, motorul nu se va deteriora, în timp ce temperatura suprafeței sub 90 de grade. Deci, temperatura suprafeței motorului în pas în 70 -80 grade este normală. Termometrele simple de punct util, metoda de măsurare a temperaturii poate fi, de asemenea, judecătoare aproximativ: poate atinge 1 - pe Handmore decât 2 secunde, nu mai mult de 60 de grade; Poate atinge doar cu mâna, în jur de 70 -80 grade; Aruncați câteva picături de gazificare a apei rapid, mai mult de 90 de grade.
3, motorul cu pas cu pas cu schimbarea vitezei Când se utilizează tehnologia de acționare a curentului constant, starea motorului pas cu pas sub viteză statică și mică, curentul va rămâne relativ constant, pentru a menține o ieșire constantă a cuplului. Viteza mare într -o anumită măsură, potențialul intern al motorului, curentul va scădea treptat, momentul va scădea. Prin urmare, din cauza pierderii de febră de cupru este legată de viteza poveștii. În general, febră ridicată atunci când static și cu viteză mică, cu viteză mare de febră scăzută. Dar situația pierderilor de fier (deși procentul mai mic) nu se schimbă, dar motorul febrei este suma celor două, deci cele de mai sus sunt doar în mod normal.
4, Febra febrei În timp ce impactul motorului nu va afecta în general durata de viață a motorului, pentru că majoritatea clienților nu trebuie să ignore. Cu toate acestea, febra gravă poate aduce unele efecte negative. Piese interne, cum ar fi coeficientul de expansiune termică a motorului, cu plumb diferit la schimbarea tensiunii structurale și a decalajului de aer intern al schimbării minuscule, afectează răspunsul dinamic al motorului, viteza mare va fi ușor de ieșit din pas. Și întrucât o anumită situație nu permite încălzirea excesivă a motorului, cum ar fi echipamentele medicale și echipamentele de testare de înaltă precizie, etc., astfel încât controlul încălzirii motorului ar trebui să fie necesar
5, cum să reducă încălzirea motorului pentru a reduce febra, este de a reduce pierderea de cupru și pierderea de fier. Reduceți pierderea de cupru, există două direcții, yin electric și curent, alegeți pe cât posibil atunci când această solicitare în selecția rezistenței mici și a curentului nominal al motorului, motorul cu două faze, motorul de seria de utilizare nu este paralel, dar acest lucru se confruntă adesea cu momentul și cerința de viteză mare. Căci motorul a fost selectat, ar trebui să utilizeze pe deplin unitatea funcției automate de control al fluxului și funcția offline, prima reduce automat curentul atunci când motorul este static, acesta din urmă va fi curent cu curent. În plus, șoferul de subdiviziune din cauza formei de undă curente este aproape de sinusoidale, mai puțin armonic, încălzirea electrică va fi mai mică. Reduceți metoda pierderii fierului, nivelul de tensiune aferent, deși va aduce caracteristici de mare viteză ale motorului cu presiune ridicată, dar va aduce și creșterea căldurii. Așadar, ar trebui să alegeți gradul de tensiune de acționare adecvat, atât cu sex, stabilitate și febră ridicată, zgomot etc.
