1, koračni motor zašto groznica za razne koračni motor, unutarnji se sastoji od željezne jezgre i namota. Otpor namota, električna energija će proizvesti gubitak, gubitak je proporcionalan kvadratu veličine i otpora i struje, to je ono što zovemo bakreni meteorit, ako struja nije standardni istosmjerni ili sinusni val, također će proizvesti harmonijski gubitak; Jezgra ima učinak vrtložne struje histereze, također može proizvesti gubitak u izmjeničnom magnetskom polju, njezina veličina i materijal, napon, struja, frekvencija, to se nazivaju gubici u željezu. Gubitak bakra i gubitak željeza bit će prikazan u obliku topline, što utječe na učinkovitost stroja. Opća potraga za preciznošću položaja i izlaznim zakretnim momentom koračnog motora, učinkovitost je niska, struja se uspoređuje s obično velikim, visokim harmoničkim komponentama, frekvencija izmjenične struje također se mijenja s brzinom, stoga je koračni motor raširena groznica, nego opće ozbiljno stanje motora izmjenične struje.
2, koračni motor groznica groznica dozvoljeno do koje mjere razumni raspon motora, uglavnom ovisi o internoj klasi izolacije motora. Unutarnja izolacija na visokoj temperaturi (Više od 130 stupnjeva) Bit će uništena. Dakle, sve dok unutar ne više od 130 stupnjeva, motor se neće oštetiti, dok je temperatura površine ispod 90 stupnjeva. Dakle, temperatura površine koračnog motora od 70 -80 stupnjeva je normalna. Jednostavni korisni točkasti termometri, metoda mjerenja temperature također se može grubo procijeniti: može dodirnuti 1 - rukom Više od 2 sekunde, ne više od 60 stupnjeva; Može dodirnuti samo rukom, oko 70 -80 stupnjeva; Brzo ispustite nekoliko kapi rasplinjavanja vode, više od 90 stupnjeva.
3, zagrijavanje koračnog motora s promjenom brzine kada se koristi pogonska tehnologija konstantne struje, stanje koračnog motora pri statičkoj i maloj brzini, struja će ostati relativno konstantna, kako bi se održao konstantan izlazni moment. Velika brzina do određene mjere, unutarnji protupotencijal motora, struja će se postupno smanjivati, trenutak će opadati. Dakle, zbog bakra gubitak groznice je povezan s brzinom priče. Općenito visoka temperatura kada je statična i mala brzina, velika brzina niska temperatura. Ali gubici željeza (Iako manji postotak) Situacija se ne mijenja, ali motor groznice je zbroj to dvoje, tako da je gore navedeno normalno.
4, groznica groznica dok utjecaj motora općenito neće utjecati na život motora, za većinu kupaca ne treba zanemariti. Međutim, ozbiljna groznica može izazvati neke negativne učinke. Unutarnji dijelovi kao što su različiti koeficijenti toplinske ekspanzije motora dovode do promjene strukturnog naprezanja i male promjene unutarnjeg zračnog raspora, utječu na dinamički odziv motora, velika brzina će se lako izbaciti iz koraka. A budući da neke situacije ne dopuštaju pretjerano zagrijavanje motora, kao što je medicinska oprema i visokoprecizna ispitna oprema, itd. Dakle, kontrola zagrijavanja motora bi trebala biti neophodna
5, kako smanjiti zagrijavanje motora da se smanji temperatura, je smanjiti gubitak bakra i gubitak željeza. Smanjite gubitak bakra, postoje dva smjera, električni Yin i struja, odaberite što je više moguće kada je ovaj zahtjev u odabiru malog otpora i nazivne struje motora, dvofazni motor, koristite serijski motor koji nije paralelan, ali to je često u sukobu s trenutkom i zahtjevom velike brzine. Za motor koji je odabran, treba u potpunosti iskoristiti pogon automatske funkcije kontrole protoka i izvanmrežne funkcije, prva automatski smanjuje struju kada je motor statičan, potonja će se struja potpuno smanjiti. Osim toga, pokretač podjele zbog trenutnog valnog oblika je blizu sinusa, manje harmonika, električno grijanje će biti manje. Metoda smanjenja gubitka željeza, povezana razina napona, iako će donijeti značajke velike brzine visokotlačnog motora, ali također donosi povećanje topline. Stoga bi trebao odabrati odgovarajući stupanj napona pogona, i sa spolom, stabilnošću i visokom temperaturom, bukom itd.
