контролер двигуна є однією з чотирьох частин електромобілів, це функція перетворення електричної енергії батареї в механічну енергію, обертання коліс електромобіля, щоб досягти мети безперервної їзди на електромобіліх. Поширені типи: контролер двигуна з високошвидкісним втулковим двигуном із зубчатим зубом, контролер із втулкою колеса без зубчастої щітки на низькій швидкості, контролер із безщітковим беззубчастим двигуном з низькою швидкістю, контролер із високошвидкісним безщітковим двигуном із зубчастим колесом, контролер двигуна з боковим підвішуванням тощо. Що таке контролер двигуна з контролером двигуна із щіткою? Контролер двигуна працює, котушка і комутатор обертаються, магнітна сталь і вугільна щітка не обертаються, залежить від напрямку зміни струму котушки за допомогою перемикача фаз обертання контролера двигуна і вугільної щітки. Сила контролера щіткового двигуна відносно безщіткового контролера двигуна, менше лінії, є позитивною та негативною ниткою електродів. Якщо контролер двигуна реверсує, якщо це нормально, щоб змінити розташування двох проводів. У промисловості електричних автомобілів контролер двигуна щітки та швидкість є контролер двигуна та контролер двигуна низької швидкості. Мати контролер двигуна та безщітковий контролер двигуна мають багато відмінностей, найпростіший спосіб розрізнити: мати контролер двигуна щітки з вугільною щіткою, контролер безщіткового двигуна без вугільної щітки. Але з контролером двигуна шум більший, контролер двигуна щітки в основному усунено. Що таке безщітковий контролер двигуна? Безщітковий контролер двигуна забезпечується різним напрямком струму контролера постійного струму, щоб досягти контролера двигуна всередині напрямку зміни струму котушки. Між статором і ротором безщітковий контролер двигуна без вугільних щіток і перемикача фаз. Принцип роботи контролера безщіткового двигуна: внутрішня структура контролера безщіткового двигуна постійного струму подає живлення до обмотки статора контролера двигуна через схему перемикача, три датчики положення (широко відомі як Холл) Визначають положення ротора в будь-який час і відповідно до сигналу положення ротора контролюють провідність шести трубок перемикача та глобуса, обмотки, які автоматично контролюються електрикою, і напрямок електрики, щоб реалізувати електронне комутація. Безщітковий беззубий контролер двигуна в даний час є одним із найбільш широко використовуваних контролерів електродвигунів, оскільки він довгий термін служби, відносно проста структура, відсутність шуму та багато інших переваг, які широко використовують виробники електромобілів. Контролер безщіткового двигуна з кутом 60 градусів, кутом 120 градусів і кутом 180 градусів, кут контролера повинен відповідати. Інакше новий контролер і контролер двигуна не зможуть працювати нормально. Зверніть особливу увагу на проблему кута при заміні технічного обслуговування. Контролер безщіткового двигуна основної фази лінії Беззубий контролер двигуна має вісім ліній, відповідно три основні фази нитки товстий жовтий, товстий зелений, грубий синій і 5 ниток. Тонка червона лінія, тонка чорна лінія відповідно, тонка зелена лінія, тонка жовта лінія, тонка синя лінія тощо. Можна визначити за допомогою цифрового мультиметра (виявлення стану ввімкнення живлення) Виявлення скарбів (або гаражі немає електрики) Контролер двигуна, чи є несправність.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
