Контролер двигуна - одна з чотирьох частин електромобілів, це функція електричної енергії акумулятора в механічну енергію, приводьте обертання електромобілів електромобілів, щоб досягти мети безперервної їзди електромобілів. Загальними типами є: контролер двигуна з щіткою високошвидкісного контролера двигуна матониці, без зубчастого колеса-матоця на маточній матониці на низькій швидкості, безтам'яний безтрубне двигун маточину на контролері низької швидкості, контролер двигуна безчестя, що не має колеса, контролер двигуна двигуна кисті? Контролер двигуна працює, котушка та обертання комутатора, магнітна сталь і вуглецева щітка не повертаються, залежить від напрямку зміни струму котушки з перемикачем фази обертання двигуна та кисть вуглецю. Сила контролера двигуна щітки Відносно безчесний контролер двигуна, менша лінія, є позитивною і негативною ниткою електрода. Якщо контролер двигуна повернеться, до тих пір, поки це нормально, щоб перемикати розташування двох проводів. У контролері двигуна та швидкісності електричної промисловості та швидкості є контролер двигуна та контролер двигуна з низькою швидкістю. Майте контролер двигуна, а безчесний контролер двигуна має велику різницю, найпростішим для розрізнення методу є: мати контролер двигуна щітки з вуглецевою щіткою, безтове двигун без вуглецевої щітки. Але мати контролер двигуна Шум там більший, контролер двигуна щітки в основному був усунений. Що таке безчесний контролер двигуна? Безчесний контролер двигуна забезпечується різним напрямком струму контролера постійного струму, щоб досягти контролера двигуна всередині напрямку змін струму котушки. Між статором і безщітковим двигуном без безчесного двигуна без вуглецевої щітки та фазового комутатора. Принцип роботи безчесного контролера двигуна: внутрішня конструкція постійного струму двигуна безтимного двигуна живлення до статора обмотки двигуна через схему комутатора, три датчики положення (загальновідома як зал) виявляють положення ротора в будь -який час, і відповідно до сигналу положення ротора для управління проведенням шести перемикачів та глобусної, так само, як і електрично, контролюється електронікація. В даний час беззберігаючий двигун -беззуба є одним з найбільш широко використовуваних електричних двигунів, оскільки життя - це довга, відносно проста структура, без шуму та багато інших переваг, які широко використовуються виробником електричних транспортних засобів. Необхідний контролер двигуна з кутом 60 градусів, кутом 120 градусів та кутом 180 градусів, кут контролера повинен відповідати. В іншому випадку новий контролер та контролер двигуна не можуть працювати нормально. Зверніть особливу увагу на проблему кута заміни технічного обслуговування. Безчесний контролер двигуна головної фазової лінії беззущого контролера двигуна має вісім ліній, відповідно, - три основні фазові нитки товсті, товстий зелений, шорсткий синій і 5 нитки. Тонка червона лінія, тонка чорна лінія відповідно, тонка зелена лінія, тонка жовта лінія, тонка синя лінія тощо. Може виявити через цифровий багатометровий контролер двигуна (або електромагнітна енергія), чи є несправність.
