Շարժիչի կարգավորիչը էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների չորս մասերից մեկն է, այն մարտկոցի էլեկտրական էներգիայի գործառույթն է մեխանիկական էներգիայի, էլեկտրական մեքենայի անիվի պտույտի շարժիչ, էլեկտրական մեքենաների շարունակական ձիավարման նպատակին հասնելու համար: Ընդհանուր տեսակներն են՝ շարժիչի կարգավորիչ՝ խոզանակի ատամի բարձր արագությամբ հանգույցի շարժիչի կարգավորիչով, առանց ատամի խոզանակի անիվի հանգույցի շարժիչ ցածր արագությամբ կարգավորիչով, առանց խոզանակի անատամ հանգույցի շարժիչ՝ ցածր արագությամբ կարգավորիչով, ատամնավոր անիվի բարձր արագությամբ առանց խոզանակ շարժիչի կարգավորիչ, կողային կախովի շարժիչի կարգավորիչ և այլն: Շարժիչի կարգավորիչը աշխատում է, կծիկը և կոմուտատորը պտտվում են, մագնիսական պողպատը և ածխածնային խոզանակը չեն պտտվում, կախված է շարժիչի կարգավորիչի պտտման փուլային անջատիչով և ածխածնային խոզանակով կծիկի հոսանքի ուղղությունից: Խոզանակի շարժիչի կարգավորիչի ուժը համեմատաբար առանց խոզանակի շարժիչի կարգավորիչը, ավելի քիչ գիծ, դրական և բացասական էլեկտրոդի թել է: Եթե շարժիչի կարգավորիչը հետ է կանգնում, քանի դեռ նորմալ է, փոխել երկու լարերի գտնվելու վայրը: Էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերության խոզանակի շարժիչի վերահսկիչ և արագություն կա շարժիչի վերահսկիչ և ցածր արագությամբ շարժիչի կարգավորիչ: Ունեք շարժիչի կարգավորիչ, և առանց խոզանակի շարժիչի կարգավորիչը շատ տարբերություններ ունի, տարբերակելու ամենահեշտ մեթոդն է. ունենալ խոզանակ շարժիչի կարգավորիչ ածխածնային խոզանակով, առանց խոզանակի շարժիչի կարգավորիչ առանց ածխածնային խոզանակի: Բայց ունենալ շարժիչի վերահսկիչ, որտեղ աղմուկը ավելի մեծ է, խոզանակի շարժիչի վերահսկիչը հիմնականում վերացվել է: Ի՞նչ է առանց խոզանակի շարժիչի կարգավորիչը: Առանց խոզանակի շարժիչի կարգավորիչը տրամադրվում է dc կարգավորիչի հոսանքի տարբեր ուղղության միջոցով, որպեսզի հասնի շարժիչի կարգավորիչին կծիկի հոսանքի տատանումների ուղղությամբ: Ստատորի և ռոտորի առանց խոզանակի շարժիչի կարգավորիչի միջև՝ առանց ածխածնային խոզանակի և փուլային անջատիչի: Անխոզանակ շարժիչի կարգավորիչի աշխատանքային սկզբունքը. DC առանց խոզանակ շարժիչի կարգավորիչի ներքին կառուցվածքը էլեկտրամատակարարում է շարժիչի կարգավորիչի ստատորի ոլորուն էլեկտրամատակարարումը անջատիչ սխեմայի միջոցով, երեք դիրքի սենսորներ (սովորաբար որպես սրահ) հայտնաբերում են ռոտորի դիրքը ցանկացած պահի և ըստ ռոտորի դիրքի ազդանշանի՝ վերահսկելու վեց անջատիչ խողովակի և գլոբուսի փոխանցումը, այնպես որ գիտակցում է ոլորուն ոլորուն, որն ավտոմատ կերպով իրականացվում է էլեկտրականությամբ: կոմուտացիա. Անխոզանակ անատամ շարժիչի կարգավորիչը ներկայումս ամենաշատ օգտագործվող էլեկտրական շարժիչի կարգավորիչներից մեկն է, քանի որ կյանքը երկար է, համեմատաբար պարզ կառուցվածքը, առանց աղմուկի և շատ այլ առավելություններ, որոնք լայնորեն օգտագործվում են էլեկտրական մեքենաների արտադրողի կողմից: Առանց խոզանակի շարժիչի կարգավորիչը 60 աստիճանի անկյունով, 120 աստիճանի և 180 աստիճանի անկյունով, կարգավորիչի անկյունը պետք է համապատասխանի: Հակառակ դեպքում նոր կարգավորիչը և շարժիչի կարգավորիչը չեն կարող նորմալ աշխատել: Հատուկ ուշադրություն դարձրեք սպասարկման փոխարինման անկյունային խնդրին: Անխոզանակ շարժիչի կարգավորիչ հիմնական փուլային գծի անատամ շարժիչի կարգավորիչը ունի ութ գիծ, համապատասխանաբար երեք հիմնական փուլային թելերը հաստ դեղին, հաստ կանաչ, կոպիտ կապույտ և 5 թելեր: Բարակ կարմիր գիծը, համապատասխանաբար բարակ սև գիծը, բարակ կանաչ գիծը, բարակ դեղին գիծը, բարակ կապույտ գիծը և այլն: Կարող է հայտնաբերել թվային մուլտիմետրի միջոցով (Միացման վիճակի հայտնաբերում) Գանձերի հայտնաբերում (կամ ավտոտնակում առանց էլեկտրականության) Շարժիչի կարգավորիչը, թե արդյոք կա անսարքություն:
HOPRIO Group-ը կարգավորիչների և շարժիչների պրոֆեսիոնալ արտադրող է, որը հիմնադրվել է 2000 թվականին: Խմբի գլխավոր գրասենյակը Չանչժոու քաղաքում, Ցզյանսու նահանգում:
