Krmilnik motorja je eden od štirih delov električnih vozil, je funkcija električne energije baterije v mehansko energijo, vrtenje koles električnega vozila, da se doseže namen neprekinjene vožnje z električnimi avtomobili. Pogosti tipi so: krmilnik motorja s krtačnim zobom, krmilnik motorja v pestu visoke hitrosti, motor v pestu brez zobne ščetke pri nizki hitrosti, krmilnik brez krtačk, brezzobni motor v pestu pri nizki hitrosti, krmilnik visokohitrostnega brezkrtačnega motorja z zobatim kolesom, krmilnik motorja s stranskim obešanjem itd. Kaj je krmilnik motorja krmilnika motorja s ščetkami? Krmilnik motorja deluje, tuljava in komutator se vrtita, magnetno jeklo in oglene ščetke se ne vrtijo, odvisno od smeri spreminjanja toka tuljave s preklopnikom faz vrtenja krmilnika motorja in ogljikovimi ščetkami. Moč krmilnika motorja s ščetkami relativno brezkrtačni krmilnik motorja, manj črte, je nit pozitivne in negativne elektrode. Če se krmilnik motorja obrne, dokler je v redu zamenjati lokacijo obeh žic. V industriji električnih avtomobilov sta krmilnik motorja krtač in hitrosti krmilnik motorja in krmilnik motorja nizke hitrosti. Imejte krmilnik motorja in krmilnik brezkrtačnega motorja imata veliko razlik, najlažji način za razlikovanje je: imejte krmilnik motorja s ščetkami z ogljikovimi ščetkami, krmilnik brezkrtačnih motorjev brez ogljikovih ščetk. Toda če imate krmilnik motorja, je hrup tam večji, krmilnik motorja krtačk je bil v bistvu odpravljen. Kaj je brezkrtačni krmilnik motorja? Brezkrtačni krmilnik motorja je zagotovljen z različno smerjo toka enosmernega krmilnika, da se doseže krmilnik motorja v smeri variacij toka tuljave. Med statorjem in rotorjem brezkrtačni krmilnik motorja brez ogljikovih ščetk in faznega stikala. Načelo delovanja krmilnika brezkrtačnega motorja: notranja struktura enosmernega krmilnika brezkrtačnega motorja napaja napajanje statorskega navitja krmilnika motorja prek stikalnega vezja, trije senzorji položaja (splošno znani kot dvorana) kadar koli zaznajo položaj rotorja in glede na signal položaja rotorja nadzorujejo prevodnost šestih stikalnih cevi in krogle, navitja, ki jih samodejno krmili elektrika, in smer elektrike, da se realizira elektronska komutacija. Krmilnik brezzobnega motorja brez krtačk je trenutno eden najpogosteje uporabljenih krmilnikov električnih motorjev, saj ima dolgo življenjsko dobo, relativno preprosto strukturo, brez hrupa in številne druge prednosti, ki jih pogosto uporabljajo proizvajalci električnih vozil. Krmilnik brezkrtačnega motorja s kotom 60 stopinj, kotom 120 stopinj in kotom 180 stopinj, mora se ujemati kot krmilnika. V nasprotnem primeru novi krmilnik in krmilnik motorja ne moreta normalno delovati. Pri vzdrževanju bodite posebno pozorni na težavo z zamenjavo kota. Brezzobi krmilnik motorja ima osem linij, tri glavne fazne niti debele rumene, debele zelene, grobo modre in 5 niti. Tanka rdeča črta, tanka črna črta, tanka zelena črta, tanka rumena črta, tanka modra črta itd. Z digitalnim multimetrom (zaznavanje vklopljenega stanja) lahko zazna zaklad (ali garaža brez elektrike) Krmilnik motorja, ali je prišlo do napake.
Skupina HOPRIO, profesionalni proizvajalec krmilnikov in motorjev, je bila ustanovljena leta 2000. Sedež skupine je v mestu Changzhou, provinca Jiangsu.
