De motorcontroller is een van de vier delen van elektrische voertuigen, het is de functie van de elektrische energie van de batterij in mechanische energie, het aandrijven van de wielrotatie van het elektrische voertuig, om het doel van continu rijdende elektrische auto's te bereiken. Veel voorkomende typen zijn: motorcontroller met borsteltand hogesnelheidsnaafmotorcontroller, geen tandenborstelwielnaafmotor bij lage snelheidsregelaar, borstelloze tandeloze naafmotor bij lage snelheidsregelaar, tandwiel met hoge snelheid borstelloze motorcontroller, zijhangende motorcontroller, enz. Wat is een borstelmotorcontroller motorcontroller? Motorcontroller werkt, spoel en commutator draaien, magnetisch staal en koolborstel draaien niet, afhankelijk van de richting van de spoelstroomveranderingen met de rotatiefaseschakelaar van de motorcontroller en koolborstel. Een borstelmotorcontroller heeft een relatief borstelloze motorcontroller, minder lijn, is een positieve en een negatieve elektrodedraad. Als de motorcontroller omkeert, zolang het maar goed is om de locatie van de twee draden te wisselen. In de borstelmotorcontroller en -snelheid van de elektrische auto-industrie is er een motorcontroller en een motorcontroller met lage snelheid. Heb een motorcontroller en de borstelloze motorcontroller heeft veel verschil, de gemakkelijkst te onderscheiden methode is: heb een borstelmotorcontroller met koolborstel, borstelloze motorcontroller zonder koolborstel. Maar als je een motorcontroller hebt, is het geluid groter, de borstelmotorcontroller is in principe geëlimineerd. Wat is een borstelloze motorcontroller? Borstelloze motorcontroller wordt geleverd door een verschillende richting van de stroom van de DC-controller, om de motorcontroller binnen de richting van de spoelstroomvariaties te bereiken. Tussen stator en rotor borstelloze motorcontroller zonder koolborstel en faseschakelaar. Werkingsprincipe van de borstelloze motorcontroller: de interne structuur van de DC-borstelloze motorcontroller levert stroom aan de statorwikkeling van de motorcontroller via een schakelcircuit, drie positiesensoren (algemeen bekend als de hal) Detecteren de rotorpositie op elk moment, en volgens het rotorpositiesignaal om de geleiding van zes schakelbuizen en globe te regelen, de wikkelingen die automatisch worden geregeld door elektriciteit, en de richting van elektriciteit, om de elektronische commutatie te realiseren. Borstelloze tandeloze motorcontroller is momenteel een van de meest gebruikte elektromotorcontrollers, omdat de levensduur lang is, de relatief eenvoudige structuur, geen geluid en vele andere voordelen die veel worden gebruikt door fabrikanten van elektrische voertuigen. Borstelloze motorcontroller met een hoek van 60 graden, een hoek van 120 graden en een hoek van 180 graden, de hoek van de controller moet overeenkomen. Anders kunnen de nieuwe controller en motorcontroller niet normaal werken. Besteed speciale aandacht aan het hoekprobleem bij onderhoudsvervanging. Borstelloze motorcontroller hoofdfaselijn tandeloze motorcontroller heeft acht lijnen, respectievelijk zijn de drie hoofdfasedraad dik geel, dik groen, ruw blauw en 5 draad. De dunne rode lijn, respectievelijk de dunne zwarte lijn, de dunne groene lijn, dunne gele lijn, dunne blauwe lijn, enz. Kan via een digitale multimeter detecteren (detectie van de ingeschakelde status) Schatdetectie (of de garage Geen elektriciteit) Motorcontroller of er een fout is.
HOPRIO-groep, een professionele fabrikant van controllers en motoren, werd opgericht in 2000. Hoofdkantoor van de groep in Changzhou City, provincie Jiangsu.
