De motorcontroller is een van de vier delen van elektrische voertuigen, het is de functie van de elektrische energie van de batterij in mechanische energie, drijfrotatie van elektrische voertuigwiel aan, om het doel van continu rijdende elektrische auto's te bereiken. Gemeenschappelijke typen zijn: Motorcontroller met borsteltand High-speed naafmotorregelaar, geen tandenborstelwielnaafmotor bij lage snelheidsregelaar, borstelloze tandloze naafmotor bij lage snelheidsregelaar, tandenwiel Hoge snelheid borstelloze motorregelaar, zijhangmotorcontroller, enz. Enz. Motorcontroller werkt, spoel en de commutator roterende, magnetische staal en koolstofborstel draaien niet, hangt af van de richting van de spoelstroomveranderingen met de rotatiefase van de motorcontroller en koolstofborstel. Een sterkte van een borstelmotorregelaar Relatief borstelloze motorcontroller, minder lijn, is een positieve en een negatieve elektrode -draad. Als de motorcontroller om te keren, zolang het OK is om de locatie van de twee draden te schakelen. In de elektrische auto -borstelmotorcontroller en snelheid is er een motorcontroller en de lage snelheidsmotorcontroller. Heb een motorcontroller en de borstelloze motorcontroller heeft veel verschil, de gemakkelijkste te onderscheiden methode is: heb een borstelmotorcontroller met koolstofborstel, borstelloze motorcontroller zonder koolstofborstel. Maar heb een motorcontroller, het geluid is er grotere, borstelmotorcontroller is in principe geëlimineerd. Wat is een borstelloze motorcontroller? Borstelloze motorcontroller wordt geleverd door verschillende stroomrichting van de DC -controller, om de motorcontroller in de richting van de spoelstroomvariaties te bereiken. Tussen de stator en rotorborstelloze motorcontroller zonder koolstofborstel en faseverwisseling. Werkprincipe van de borstelloze motorcontroller: de interne structuur van DC -borstelloze motorcontroller voeding van de stroom naar de statorwikkeling van de motorcontroller door een schakelcircuit, drie positiessensoren (algemeen bekend als de hal) detecteren de rotorpositie op elk moment en volgens het rotorpositie signaal om de gonductie van zes schakelbuis en wereldwind te regelen, de winderingen die automatisch worden gecontroleerd, en de richting van elektriciteit, zo wordt de elektroniteit van de elektroniteit gericht. Borstelloze tandloze motorcontroller is momenteel een van de meest gebruikte elektromotorcontroller, omdat het leven lang, relatief eenvoudige structuur, geen geluid is en vele andere voordelen die veel worden gebruikt door de fabrikant van elektrische voertuigen. Borstelloze motorcontroller met een hoek van 60 graden, hoek van 120 graden en 180 graden hoek, moet de hoek van de controller worden afgestemd. Anders kunnen de nieuwe controller en motorcontroller niet normaal werken. Let speciale aandacht aan in onderhoudsvervangingshoekprobleem. Borstelloze motorcontroller Hoofdfaselijn Tandeloze motorcontroller heeft respectievelijk acht lijnen zijn de drie hoofdfase -draaddraad dik geel, dik groen, ruwblauw en 5 draad. De dunne rode lijn, respectievelijk dunne zwarte lijn, de dunne groene lijn, dunne gele lijn, dunne blauwe lijn, enz. Kan detecteren door digitale multimeter (power-on toestanden detectie) schatdetectie (of de Garageno Electricity) motorcontroller of er een fout is.
Hoprio Group A professionele fabrikant van Controller and Motors, werd opgericht in 2000. Groepshoofdkantoor in de provincie Changzhou City, de provincie Jiangsu.
