Motorstyrenheten är en av de fyra delarna av elektriska fordon, det är funktionen för batteriets elektriska energi till mekanisk energi, driver elektriska fordonshjulrotation, för att uppnå syftet med kontinuerliga ridelektor. Vanliga typer är: Motorstyrenhet med penseltand med hög hastighet navmotorstyrenhet, ingen tandborstehjulnavmotor vid låg hastighetskontroller, borstfri tandlös navmotor vid låg hastighetskontroll, tandhjul med hög hastighet borstlös motorstyrenhet, sidhängmotorstyrenhet, etc. Vad är en borstmotorstyrmotor? Motorstyrenheten fungerar, spolen och kommutatorn roterande, magnetiskt stål och kolborste inte svänger, beror på riktningen för spolströmmen förändringar med motorstyrenhetens rotationsfasomkopplare och kolborste. En borstmotorstyrenhet Relativt borstlös motorstyrenhet, mindre linje, är en positiv och negativ elektrodtråd. Om motorstyrenheten ska vända, så länge det är OK att byta plats för de två ledningarna. I elbilindustrin borstar motorstyrenhet och hastighet finns motorstyrenhet och motorstyrenhet med låg hastighet. Ha en motorstyrenhet och den borstlösa motorstyrenheten har mycket skillnad, den enklaste att skilja metoden är: ha en borstmotorstyrenhet med kolborste, borstlös motorstyrenhet utan kolborste. Men ha en motorstyrenhet Bullret där är större, borstmotorstyrenhet har i princip eliminerats. Vad är en borstlös motorstyrenhet? Borstlös motorstyrenhet tillhandahålls av olika strömningsriktning för DC -styrenheten för att uppnå motorstyrenheten i riktningen för spolströmvariationerna. Mellan statorn och rotorborstlös motorstyrenhet utan kolborste och fasomkopplare. Arbetsprincipen för den borstlösa motorstyrenheten: Den inre strukturen för DC -borstfri motorstyrning Kraftförsörjningskraft till statorn som lindas av motorstyrenheten genom en växelkrets, tre positionssensorer (allmänt kända som hallen) upptäcker rotorpositionen när som helst, och enligt rotorpositionen för att kontrollera genomförandet av sex switchrör och jordklot, lindningarna som är automatiskt kontrollerade med, och den riktning och den riktning och den riktning och den riktning och den riktning och den riktning. Brushless Toothless Motor Controller är för närvarande en av de mest använda elmotorstyrenheterna, eftersom livet är lång, relativt enkel struktur, inget brus och många andra fördelar som används allmänt av tillverkaren av elektriska fordonstillverkare. Borstlös motorstyrenhet med 60 graders vinkel, vinkel på 120 grader och 180 graders vinkel, bör styrenheten matchas. Annars kan den nya styrenheten och motorstyrenheten inte fungera normalt. Var särskilt uppmärksam på underhållsersättningsvinkelproblem. Brushless Motor Controller Huvudfaslinjelösa motorstyrenhet har åtta linjer, respektive är de tre huvudfasstrådens tjocka gula, tjocka gröna, grova blå och 5 tråden. Den tunna röda linjen, den tunna svarta linjen respektive, den tunna gröna linjen, den tunna gula linjen, tunna blå linjen, etc. kan upptäcka genom digital multimeter (Power-On-tillståndsdetektering) Treasure Detection (eller Garageno-elektricitet) Motorstyrenhet, oavsett om det finns ett fel.
