Cili është kontrolluesi i motorit pa furçë dhe cili është ndryshimi midis një kontrolluesi të motorit me furçë

kontrollues motor është një nga katër pjesët e automjeteve elektrike, ajo është funksioni i energjisë elektrike të baterisë në energji mekanike, përzënë rrotullimin e rrotave të automjeteve elektrike, për të arritur qëllimin e makinave elektrike të vazhdueshme hipur. Llojet e zakonshme janë: kontrollues motori me kontrollues motori me shpejtësi të lartë me dhëmbë furçë, motor i qendrës së rrotës së furçës së dhëmbëve me kontrollues me shpejtësi të ulët, motor i shpërndarësit pa dhëmbë me kontrollues me shpejtësi të ulët, kontrollues i motorit me shpejtësi të lartë të rrotës së dhëmbëzuar, kontrollues motori i varur anash, etj. Çfarë është kontrolluesi i motorit të kontrolluesit të furçës? Kontrolluesi i motorit është duke punuar, spiralja dhe komutatori rrotullohen, çeliku magnetik dhe furça e karbonit nuk rrotullohen, varet nga drejtimi i ndryshimit të rrymës së spirales me ndërruesin e fazës së rrotullimit të kontrolluesit të motorit dhe furçën e karbonit. Fuqia e një kontrolluesi të motorit të furçës, një kontrollues motori relativisht pa furçë, më pak linjë, është një fije elektrode pozitive dhe negative. Nëse kontrolluesi i motorit kthehet mbrapsht, për aq kohë sa është në rregull të ndërroni vendndodhjen e dy telave. Në industrinë e makinave elektrike, kontrolluesi i motorit me furçë dhe shpejtësia ka kontrollues motori dhe kontrollues motori me shpejtësi të ulët. Keni një kontrollues motori dhe kontrolluesi i motorit pa furçë ka shumë ndryshime, metoda më e lehtë për t'u dalluar është: keni një kontrollues motori me furçë me furçë karboni, kontrollues motori pa furçë pa furçë karboni. Por keni një kontrollues motori, zhurma atje është më e madhe, kontrolluesi i motorit me furçë është eliminuar në thelb. Çfarë është një kontrollues motori pa furça? Kontrolluesi i motorit pa furça sigurohet nga drejtime të ndryshme të rrymës së kontrolluesit dc, për të arritur kontrolluesin e motorit brenda drejtimit të variacioneve të rrymës së spirales. Midis kontrolluesit të motorit pa furçë të statorit dhe rotorit pa furçë karboni dhe ndërrues fazor. Parimi i punës së kontrolluesit të motorit pa furça: struktura e brendshme e kontrolluesit të motorit pa furçë dc furnizimi me energji elektrike në mbështjelljen e statorit të komanduesit të motorit përmes një qarku ndërprerës, tre sensorë pozicioni (zakonisht i njohur si sallë) Zbuloni pozicionin e rotorit në çdo kohë dhe sipas sinjalit të pozicionit të rotorit për të kontrolluar përcjelljen e gjashtë tubave dhe globit të ndërprerësve, drejtimi i mbështjelljes elektrik, i cili është automatikisht i kontrolluar nga elektriciteti. komutimi. Kontrolluesi i motorit pa dhëmbë pa furça është aktualisht një nga kontrollorët e motorëve elektrikë më të përdorur, sepse jeta është e gjatë, strukturë relativisht e thjeshtë, pa zhurmë dhe shumë avantazhe të tjera të përdorura gjerësisht nga prodhuesit e automjeteve elektrike. Kontrolluesi i motorit pa furça me kënd 60 gradë, kënd 120 gradë dhe kënd 180 gradë, këndi i kontrolluesit duhet të përputhet. Përndryshe, kontrolluesi i ri dhe komanduesi i motorit nuk mund të funksionojnë normalisht. Kushtojini vëmendje të veçantë problemit të këndit të zëvendësimit të mirëmbajtjes. Brushless motor kontrollues linjë fazën kryesore kontrollues motor pa dhëmbë ka tetë rreshta, përkatësisht janë tre fillesë kryesore fazë të verdhë të trashë, të trashë jeshile, blu përafërt dhe 5 fije. Vija e hollë e kuqe, përkatësisht vija e hollë e zezë, vija e hollë jeshile, vija e hollë e verdhë, vija e hollë blu, etj. Mund të zbulojë përmes multimetrit dixhital (Zbulimi i gjendjes me ndezje) Zbulimi i thesarit (ose në garazh Nuk ka energji elektrike) Kontrolluesi i motorit nëse ka një defekt.