Kontrolluesi i motorit është një nga katër pjesët e automjeteve elektrike, është funksioni i energjisë elektrike të baterisë në energji mekanike, drejtoni rotacionin e rrotave të automjetit elektrik, për të arritur qëllimin e makinave elektrike të hipur të vazhdueshëm. Llojet e zakonshme janë: Kontrolluesi i motorit me furçë kontrollues motor me shpejtësi të lartë të dhëmbit, pa motor shpërndarës rrotë të furçës së dhëmbit në kontrollues me shpejtësi të ulët, motor pa furçë pa furçë në kontrolluesin me shpejtësi të ulët, kontrollues motor pa furça me shpejtësi të lartë me rrota të dhëmbëve, kontrollues i motorit të varur anësor, etj. Whatfarë është kontrolluesi i motorëve me motor me furçë? Kontrolluesi i motorit është duke punuar, spirale dhe rrotullues i komutatorit, çeliku magnetik dhe furça e karbonit nuk kthehen, varet nga drejtimi i ndryshimeve të rrymës së spirales me ndërruesin e fazës së rrotullimit të kontrolluesit të motorit dhe furçën e karbonit. Një forcë kontrolluese e motorit të furçës kontrollues relativisht pa furçë, linjë më pak, është një fije elektrodë pozitive dhe negative. Nëse kontrolluesi i motorit të kthehet, për sa kohë që është në rregull të ndërroni vendndodhjen e dy telave. Në industrinë e makinave elektrike kontrollues dhe shpejtësia e motorëve të furçave ka kontrollues motorik dhe kontrolluesin e motorit me shpejtësi të ulët. Keni një kontrollues motorik dhe kontrolluesi i motorit pa furça ka shumë ndryshim, metoda më e lehtë për të dalluar është: keni një kontrollues motorësh furçë me furçë karboni, kontrollues motor pa furça pa furçë karboni. Por keni një kontrollues motorik zhurma atje ka më të madhe, kontrolluesi i motorit të furçave është eleminuar në thelb. Çfarë është një kontrollues motor pa furça? Kontrolluesi i motorit pa furça sigurohet nga drejtime të ndryshme të rrymës së kontrolluesit DC, për të arritur kontrolluesin e motorit brenda drejtimit të variacioneve të rrymës së spirales. Midis statorit dhe kontrolluesit motor pa furça pa furçë pa furçë karboni dhe ndërruesin e fazës. Parimi i punës i kontrolluesit të motorit pa furça: Struktura e brendshme e kontrolluesit të motorëve pa furça DC Fuqia e furnizimit me energji elektrike në dredha -dredha statori të kontrolluesit motorik përmes një qarku të ndërprerës, tre sensorë të pozicionit (i njohur zakonisht si salla) zbulojnë pozicionin e rotorit në çdo kohë, dhe sipas sinjalit të pozicionit të rotorit për të kontrolluar përcjelljen e gjashtë tubit të ndërprerës dhe globit, dredha -dredha e cila kontrollohet automatikisht nga elektrike, dhe drejtimi i elektrikenit, kështu që të realizojë komitetin. Kontrolluesi i motorit pa dhëmbë pa furça është aktualisht një nga kontrolluesit e motorëve elektrikë më të përdorur, sepse jeta është e gjatë, strukturë relativisht e thjeshtë, pa zhurmë dhe shumë avantazhe të tjera që përdoren gjerësisht nga prodhuesi i automjeteve elektrike. Kontrolluesi i motorit pa furça me kënd 60 shkallë, këndi prej 120 gradë dhe këndi 180 gradë, këndi i kontrolluesit duhet të përputhet. Përndryshe kontrolluesi i ri dhe kontrolluesi motorik nuk mund të funksionojë normalisht. Kushtojini vëmendje të veçantë në problemin e këndit të zëvendësimit të mirëmbajtjes. Kontrolluesi i motorit pa furçë Linja kryesore e fazës së fazës Kontrolluesi i motorit pa dhëmbë ka tetë rreshta, përkatësisht janë tre fijet kryesore të fazës kryesore të verdha të trasha, jeshile të trashë, blu të përafërt dhe 5 fije. Linja e hollë e kuqe, vija e hollë e zezë përkatësisht, vija e hollë e gjelbër, vija e hollë e verdhë, vija e hollë blu, etj. Mund të zbulojnë përmes multimetrit dixhital (zbulimi i gjendjes së energjisë) zbulimin e thesarit (ose kontrolluesin motorik të energjisë elektrike Garageno) nëse ka ndonjë faj.
