El controlador del motor es una de las cuatro partes de los vehículos eléctricos, es la función de convertir la energía eléctrica de la batería en energía mecánica, impulsar la rotación de las ruedas del vehículo eléctrico, para lograr el propósito de conducir continuamente los automóviles eléctricos. Los tipos comunes son: controlador de motor con controlador de motor de cubo de alta velocidad con dientes de cepillo, motor de cubo de rueda sin cepillo de dientes con controlador de baja velocidad, motor de cubo sin dientes y sin escobillas con controlador de baja velocidad, controlador de motor sin escobillas de alta velocidad con rueda dentada, controlador de motor colgante lateral, etc. ¿Qué es un controlador de motor con controlador de motor con cepillo? El controlador del motor está funcionando, la bobina y el conmutador giran, el acero magnético y la escobilla de carbón no giran, depende de la dirección de los cambios de corriente de la bobina con el conmutador de fase de rotación del controlador del motor y la escobilla de carbón. Un controlador de motor de cepillo tiene un controlador de motor relativamente sin escobillas, menos línea, es un hilo de electrodo positivo y negativo. Si el controlador del motor da marcha atrás, siempre que sea posible cambiar la ubicación de los dos cables. En el controlador y la velocidad del motor de escobillas de la industria del automóvil eléctrico, existe el controlador del motor y el controlador del motor de baja velocidad. Tener un controlador de motor y el controlador de motor sin escobillas tienen mucha diferencia, el método más fácil de distinguir es: tener un controlador de motor con escobillas con escobillas de carbón, un controlador de motor sin escobillas sin escobillas de carbón. Pero con un controlador de motor el ruido es mayor, el controlador del motor del cepillo básicamente se ha eliminado. ¿Qué es un controlador de motor sin escobillas? El controlador del motor sin escobillas es proporcionado por diferentes direcciones de corriente del controlador de CC, para lograr que el controlador del motor esté dentro de la dirección de las variaciones de corriente de la bobina. Entre el estator y el rotor, controlador de motor sin escobillas sin escobillas de carbón ni conmutador de fase. Principio de funcionamiento del controlador de motor sin escobillas: la estructura interna del controlador de motor sin escobillas de CC suministra energía al devanado del estator del controlador del motor a través de un circuito de interruptor, tres sensores de posición (comúnmente conocidos como Hall) detectan la posición del rotor en cualquier momento y, de acuerdo con la señal de posición del rotor, controlan la conducción de seis tubos de interruptor y globo, los devanados que se controlan automáticamente mediante electricidad y la dirección de la electricidad, para realizar la conmutación electrónica. El controlador de motor sin dientes y sin escobillas es actualmente uno de los controladores de motor eléctrico más utilizados, porque su vida útil es larga, su estructura relativamente simple, su ausencia de ruido y muchas otras ventajas ampliamente utilizadas por los fabricantes de vehículos eléctricos. Controlador de motor sin escobillas con ángulo de 60 grados, ángulo de 120 grados y ángulo de 180 grados. El ángulo del controlador debe coincidir. De lo contrario, el nuevo controlador y el controlador del motor no podrán funcionar normalmente. Preste especial atención al problema del ángulo de reemplazo durante el mantenimiento. Controlador de motor sin escobillas Línea de fase principal El controlador del motor sin dientes tiene ocho líneas, respectivamente, las tres fases principales son hilo grueso amarillo, verde grueso, azul áspero y 5 hilos. La línea roja delgada, la línea negra delgada respectivamente, la línea verde delgada, la línea amarilla delgada, la línea azul delgada, etc. Puede detectar a través del multímetro digital (detección del estado de encendido) Detección de tesoros (o el garaje Sin electricidad) Controlador del motor si hay una falla.
El grupo HOPRIO, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. La sede del grupo se encuentra en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
