pengawal motor adalah salah satu daripada empat bahagian kenderaan elektrik, ia adalah fungsi tenaga elektrik bateri menjadi tenaga mekanikal, memandu putaran roda kenderaan elektrik, untuk mencapai tujuan menunggang kereta elektrik yang berterusan. Jenis biasa ialah: pengawal motor dengan pengawal motor hab berkelajuan tinggi berus gigi, tiada motor hab roda berus gigi pada pengawal kelajuan rendah, motor hab tanpa gigi tanpa berus pada pengawal kelajuan rendah, pengawal motor tanpa berus kelajuan tinggi roda bergigi, pengawal motor gantung sisi, dsb. Apakah pengawal motor pengawal motor berus? Pengawal motor berfungsi, gegelung dan komutator berputar, keluli magnetik dan berus karbon tidak berpusing, bergantung pada arah perubahan arus gegelung dengan penukar fasa putaran pengawal motor dan berus karbon. Kekuatan pengawal motor berus secara relatifnya pengawal motor tanpa berus, garis kurang, ialah benang elektrod positif dan negatif. Jika pengawal motor untuk mengundur, asalkan ia adalah ok untuk menukar lokasi dua wayar. Dalam industri kereta elektrik berus pengawal motor dan kelajuan terdapat pengawal motor dan pengawal motor kelajuan rendah. Mempunyai pengawal motor dan pengawal motor tanpa berus mempunyai banyak perbezaan, kaedah yang paling mudah untuk dibezakan ialah: mempunyai pengawal motor berus dengan berus karbon, pengawal motor tanpa berus tanpa berus karbon. Tetapi mempunyai pengawal motor bunyi di sana lebih besar, pengawal motor berus telah pada dasarnya dihapuskan. Apakah pengawal motor tanpa berus? Pengawal motor tanpa berus disediakan oleh arah arus pengawal dc yang berbeza, untuk mencapai pengawal motor dalam arah variasi arus gegelung. Antara stator dan rotor pengawal motor tanpa berus tanpa berus karbon dan penukar fasa. Prinsip kerja pengawal motor tanpa berus: struktur dalaman pengawal motor tanpa berus dc membekalkan kuasa kepada penggulungan stator pengawal motor melalui litar suis, tiga penderia kedudukan (Lazimnya dikenali sebagai dewan) Mengesan kedudukan pemutar pada bila-bila masa, dan mengikut isyarat kedudukan pemutar untuk mengawal pengaliran enam tiub suis dan dunia, belitan yang dikawal secara automatik oleh elektrik, jadi sebagai arah arus elektrik. Pengawal motor tanpa gigi tanpa berus kini merupakan salah satu pengawal motor elektrik yang paling banyak digunakan, kerana hayatnya panjang, struktur yang agak mudah, tiada bunyi bising, dan banyak lagi kelebihan lain yang digunakan secara meluas oleh pengeluar kenderaan elektrik. Pengawal motor tanpa berus dengan Sudut 60 darjah, Sudut 120 darjah dan Sudut 180 darjah, Sudut pengawal hendaklah dipadankan. Jika tidak, pengawal dan pengawal motor baharu tidak boleh berfungsi seperti biasa. Beri perhatian khusus kepada masalah Sudut penggantian penyelenggaraan. Pengawal motor tanpa berus garis fasa utama pengawal motor tanpa gigi mempunyai lapan baris, masing-masing adalah tiga benang fasa utama kuning tebal, hijau tebal, biru kasar dan 5 benang. Garis merah nipis, garis hitam nipis masing-masing, garis hijau nipis, garis kuning nipis, garis biru nipis, dsb. Boleh mengesan melalui multimeter digital (Pengesanan keadaan kuasa hidup)Pengesanan harta karun (atau garajTiada elektrik)Pengawal motor sama ada terdapat kerosakan.
