Pengawal motor adalah salah satu daripada empat bahagian kenderaan elektrik, ia adalah fungsi tenaga elektrik bateri ke dalam tenaga mekanikal, memacu putaran roda kenderaan elektrik, untuk mencapai tujuan menunggang kereta elektrik yang berterusan. Jenis yang biasa adalah: pengawal motor dengan berus gigi berus Hab Hab Motor Controller, tiada motor hub roda berus gigi pada pengawal kelajuan rendah, motor hub tanpa gigi berus pada pengawal kelajuan rendah, roda bergigi berus berkerut berkelajuan tinggi, pengawal motor hang sisi, dan lain-lain. Pengawal motor berfungsi, gegelung dan komutator berputar, keluli magnet dan berus karbon tidak berpaling, bergantung kepada arah perubahan arus gegelung dengan penukar fasa putaran pengawal motor dan berus karbon. Kekuatan pengawal motor berus relatif pengawal motor yang berus, kurang garis, adalah benang elektrod yang positif dan negatif. Jika pengawal motor terbalik, selagi ia adalah OK untuk menukar lokasi kedua -dua wayar. Di dalam pengawal motor berus industri kereta elektrik dan kelajuan terdapat pengawal motor dan pengawal motor kelajuan rendah. Mempunyai pengawal motor dan pengawal motor tanpa berus mempunyai banyak perbezaan, yang paling mudah untuk membezakan kaedah adalah: Mempunyai pengawal motor berus dengan berus karbon, pengawal motor tanpa berus tanpa berus karbon. Tetapi mempunyai pengawal motor bunyi yang lebih besar, pengawal motor berus pada dasarnya telah dihapuskan. Apakah pengawal motor tanpa berus? Pengawal motor tanpa berus disediakan oleh arah yang berlainan arus pengawal DC, untuk mencapai pengawal motor di dalam arah variasi semasa gegelung. Antara pengawal motor stator dan pemutar tanpa berus karbon dan penukar fasa. Prinsip Kerja Pengawal Motor Berus: Struktur Dalaman DC Kuasa Bekalan Kuasa Pengawal Motor DC ke Pengawal Pengawal Motor Stator melalui litar suis, tiga sensor kedudukan (biasanya dikenali sebagai dewan) mengesan kedudukan pemutar pada bila -bila masa, dan menurut isyarat pemutar yang dikeluarkan oleh komutasi. Pengawal Motor Toothless Brushless kini merupakan salah satu pengawal motor elektrik yang paling banyak digunakan, kerana kehidupan yang panjang, struktur yang agak mudah, tidak ada bunyi bising, dan banyak lagi kelebihan yang digunakan secara meluas oleh pengeluar kenderaan elektrik. Pengawal motor tanpa berus dengan sudut 60 darjah, sudut 120 darjah dan sudut 180 darjah, sudut pengawal harus dipadankan. Jika tidak pengawal baru dan pengawal motor tidak dapat berfungsi dengan normal. Beri perhatian khusus dalam masalah sudut penggantian penyelenggaraan. Pengawal Motor Berus Talian Utama Fasa Toothless Motor mempunyai lapan baris, masing -masing adalah tiga fasa utama benang tebal kuning, hijau tebal, biru kasar dan 5 benang. Garis merah nipis, garis hitam nipis masing-masing, garis hijau nipis, garis kuning nipis, garis biru nipis, dan lain-lain boleh mengesan melalui penggalian multimeter digital (pengesanan kuasa negara) pengesanan harta (atau elektrik Garageno) pengawal motor sama ada terdapat kesalahan.
