kontroler motora je jedan od četiri dijela električnih vozila, to je funkcija električne energije baterije u mehaničku energiju, pogon kotača električnog vozila, kako bi se postigla svrha kontinuirane vožnje električnih automobila. Uobičajeni tipovi su: kontroler motora s nazubljenom četkicom, regulator motora s glavčinom velike brzine, motor s glavčinom kotača bez nazubljene četkice pri maloj brzini, regulator s malom brzinom, motor s glavčinom bez četkica s malom brzinom, kontroler motora s nazubljenim kotačem velike brzine bez četkica, kontroler motora s bočnim vješanjem, itd. Što je upravljač motora s četkicom? Kontroler motora radi, zavojnica i komutator se okreću, magnetski čelik i ugljična četkica se ne okreću, ovisi o smjeru promjene struje zavojnice s prekidačem faze rotacije regulatora motora i ugljičnom četkicom. Snaga regulatora motora četkica relativno bez četkica kontroler motora, manje linije, je pozitivna i negativna nit elektrode. Ako se upravljač motora okrene, sve dok je u redu promijeniti mjesto dviju žica. U industriji električnih automobila kontroler motora četkica i brzine postoji regulator motora i regulator motora niske brzine. Imajte kontroler motora i kontroler motora bez četkica ima mnogo razlika, najlakše je razlikovati metodu: imajte kontroler motora četkica s karbonskom četkicom, kontroler motora bez četkica bez karbonske četkice. Ali ako imate upravljač motora, buka je veća, upravljač motora četkica je u osnovi eliminiran. Što je regulator motora bez četkica? Kontroler motora bez četkica ima različit smjer struje istosmjernog regulatora, kako bi se postigla promjena struje regulatora motora unutar smjera zavojnice. Između statora i rotora kontroler motora bez četkica bez ugljenih četkica i faznog prekidača. Načelo rada regulatora motora bez četkica: unutarnja struktura regulatora motora bez četkica na istosmjernu struju napajanje napajanja statorskog namota kontrolera motora kroz strujni krug prekidača, tri senzora položaja (poznatiji kao Hall) Otkrivaju položaj rotora u bilo kojem trenutku i prema signalu položaja rotora za kontrolu provođenja šest cijevi prekidača i kugle, namota koji se automatski kontroliraju električnom energijom i smjera električne energije, kako bi se ostvario elektronički komutacija. Kontroler motora bez četkica bez zuba trenutno je jedan od najčešće korištenih regulatora elektromotora, jer ima dug vijek trajanja, relativno jednostavnu strukturu, nema buke i mnoge druge prednosti koje naširoko koriste proizvođači električnih vozila. Kontroler motora bez četkica s kutom od 60 stupnjeva, kutom od 120 stupnjeva i kutom od 180 stupnjeva, kut kontrolera treba uskladiti. U protivnom novi upravljač i upravljač motora ne mogu raditi normalno. Obratite posebnu pozornost na problem kuta zamjene održavanja. Kontroler motora bez četkica glavna faza linije Kontroler motora bez zuba ima osam linija, odnosno tri glavne faze niti debele žute, debele zelene, grube plave i 5 niti. Tanka crvena linija, tanka crna linija, tanka zelena linija, tanka žuta linija, tanka plava linija, itd. Može detektirati preko digitalnog multimetra (otkrivanje stanja uključenosti) Otkrivanje blaga (ili garaža Bez struje) Kontroler motora ima li kvara.
