Встановлення датчика безщіткового двигуна постійного струму
для більшості систем керування двигунами BLDC, відповідно до доступного простору та вала двигуна зручності встановлення, налаштування та встановлення датчиків мають багато варіантів. На малюнку 3 показано два приклади конфігурації ADA4571.
на малюнку 3. Система BLDC з двигунами ADA4571 (a) Система кінця вала (b)
Кінець вала бічної системи осі типової конфігурації включає в себе встановлений на осі обертання діаметр магніту намагніченості диска, магніт, встановлений усередині вузла двигуна, як показано на малюнку 3 (a), як показано нижче. Магніт може створювати магнітне поле через площину датчика.
у цій конфігурації без контакту з механічними та електричними компонентами можна безпосередньо зчитувати кут ротора. Завдяки тому, що технологія AMR не залежить від напруженості магнітного поля, може витримувати повітряний проміжок. Незалежність від інтенсивності магнітного поля також може збільшити механічну стійкість і спростити вибір магнітного матеріалу.
кінець вала компактної конфігурації означає, що датчик можна встановити безпосередньо в електронному блоці керування (мікроконтролери, MOSFET), друкованій платі (PCB), безщітковому двигуні постійного струму, який може мінімізувати маршрутизацію сигналу та зменшити відстань у важких умовах двигуна.
Інша можлива конфігурація показана на малюнку 3 (b), як показано на осі системи. Конфігурація бічної осі може бути використана для виявлення валу, який не встановлено в кінці застосування магніту. У цій конфігурації забезпечують стимули за допомогою магнітного кільця, датчики та магнітне кільце можуть бути встановлені в будь-якому положенні на валу. Типові програми включають електропідсилювач рульового насоса або через обмеження простору не можуть використовувати двигуни BLDC на кінці вала.
Оскільки ADA4571 забезпечує низьку затримку та точну інформацію зворотного зв’язку про положення, тому можна точно контролювати струм двигуна кожної фази, щоб двигун плавно реагував на динамічне навантаження або підтримував постійну швидкість за змінних умов. Кінцевим результатом є кращий контроль, максимальний крутний момент, вища ефективність запуску/зупинки та кращі робочі умови.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
