தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் சென்சார் நிறுவல்

மோட்டார்ஸின் பெரும்பாலான பி.எல்.டி.சி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பிற்கான சென்சார் தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் நிறுவல்

, நிறுவல், உள்ளமைவு மற்றும் சென்சார்களின் நிறுவல் ஆகியவற்றின் வசதியின் கிடைக்கக்கூடிய இடம் மற்றும் மோட்டார் தண்டு படி பல விருப்பங்கள் உள்ளன. படம் 3 ADA4571 இரண்டு எடுத்துக்காட்டு உள்ளமைவைக் காட்டுகிறது.

படம்

. காந்தம் சென்சார் விமானம் மூலம் ஒரு காந்தப்புலத்தை வழங்க முடியும்.

இந்த உள்ளமைவில், இயந்திர மற்றும் மின் கூறுகளுடன் தொடர்பு கொள்ளாமல் ரோட்டார் கோணத்தை நேரடியாக படிக்க முடியும். ஏ.எம்.ஆர் தொழில்நுட்பம் காரணமாக காந்தப்புல தீவிரத்தை சார்ந்து இல்லை, இதனால் காற்று இடைவெளியை பொறுத்துக்கொள்ள முடியும். காந்தப்புலத்தின் தீவிரத்தை சார்ந்து இருக்க வேண்டாம் இயந்திர சகிப்புத்தன்மையையும் அதிகரிக்கும் மற்றும் காந்தப் பொருள் தேர்வை எளிதாக்கும்.

காம்பாக்ட் உள்ளமைவின் தண்டு முடிவு என்பது சென்சாரை நேரடியாக மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு (மைக்ரோகண்ட்ரோலர்கள், MOSFET) அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டு (பிசிபி) தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டாரில் நேரடியாக நிறுவ முடியும், இது சமிக்ஞை ரூட்டிங்கைக் குறைக்கலாம் மற்றும் கடுமையான மோட்டார் சூழலுடன் தூரத்தைக் குறைக்கலாம்.

கணினியின் அச்சில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி படம் 3 (ஆ) மற்றொரு சாத்தியமான உள்ளமைவு. தண்டு கண்டறியப்படுவதற்கு பக்கவாட்டு அச்சு உள்ளமைவு பயன்படுத்தப்படலாம், இறுதியில் காந்தத்தின் பயன்பாடு நிறுவப்படவில்லை. இந்த உள்ளமைவில், காந்த வளையம், சென்சார்கள் மற்றும் காந்த வளையத்தால் சலுகைகளை வழங்குதல் தண்டு மீது எந்த நிலையிலும் நிறுவப்படலாம். வழக்கமான பயன்பாடுகளில் மின்சார பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் அடங்கும் அல்லது விண்வெளி வரம்பு காரணமாக பி.எல்.டி.சி மோட்டார் மோட்டார்கள் தண்டு முடிவில் பயன்படுத்த முடியாது.

ADA4571 குறைந்த தாமதம் மற்றும் துல்லியமான நிலை பின்னூட்டத் தகவல்களை வழங்குவதால், ஒவ்வொரு கட்டத்தின் மோட்டார் மின்னோட்டத்தின் துல்லியமான கட்டுப்பாடாக இருக்க முடியும், இதனால் மோட்டார் டைனமிக் சுமைக்கு மென்மையான பதிலை ஏற்படுத்துகிறது, அல்லது மாறும் நிலைமைகளின் கீழ் நிலையான வேகத்தை பராமரிக்கிறது. இறுதி முடிவு ஒரு சிறந்த கட்டுப்பாடு, அதிகபட்ச முறுக்கு, தொடக்க/நிறுத்தத்தின் அதிக செயல்திறன், மற்றும் செயல்பாட்டு நிலை சிறந்தது.