தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் சென்சார் நிறுவல்

பெரும்பாலான BLDC மோட்டர்களுக்கு சென்சார் பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் நிறுவல்

, கிடைக்கக்கூடிய இடம் மற்றும் மோட்டார் ஷாஃப்ட்டின் வசதியின் படி, சென்சார்களை நிறுவுதல், உள்ளமைத்தல் மற்றும் நிறுவுதல் போன்ற பல விருப்பங்கள் உள்ளன. படம் 3 ADA4571 இரண்டு எடுத்துக்காட்டு உள்ளமைவைக் காட்டுகிறது.

படம் 3. ADA4571 மோட்டார்கள் கொண்ட BLDC அமைப்பு (a)தண்டு முடிவு அமைப்பு (b)

ஒரு பொதுவான கட்டமைப்பின் அச்சு பக்க அமைப்பு தண்டு முனையில் சுழற்சியின் அச்சில் நிறுவப்பட்ட வட்டு காந்த காந்தமாக்கலின் விட்டம், மோட்டார் அசெம்பிளியின் உள்ளே நிறுவப்பட்ட காந்தம், படம் 3 (a)கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது. காந்தம் சென்சார் விமானத்தின் மூலம் ஒரு காந்தப்புலத்தை வழங்க முடியும்.

இந்த கட்டமைப்பில், இயந்திர மற்றும் மின் கூறுகளுடன் தொடர்பு கொள்ளாமல் நேரடியாக ரோட்டார் கோணத்தைப் படிக்க முடியும். AMR தொழில்நுட்பம் காந்தப்புலத்தின் தீவிரத்தை சார்ந்து இல்லை, அதனால் காற்று இடைவெளியை பொறுத்துக்கொள்ள முடியும். காந்தப்புலத்தின் தீவிரத்தை சார்ந்து இருக்க வேண்டாம் இயந்திர சகிப்புத்தன்மையை அதிகரிக்கலாம் மற்றும் காந்தப் பொருள் தேர்வை எளிதாக்கலாம்.

கச்சிதமான உள்ளமைவின் தண்டு முனையானது, சென்சார் நேரடியாக மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு (மைக்ரோகண்ட்ரோலர்கள், MOSFET) அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டு (பிசிபி)பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார், சிக்னல் ரூட்டிங் குறைக்க மற்றும் கடுமையான மோட்டார் சூழலில் தூரத்தை குறைக்க முடியும்.

மற்றொரு சாத்தியமான கட்டமைப்பு படம் 3 (b)கணினியின் அச்சில் காட்டப்பட்டுள்ளது. பக்கவாட்டு அச்சு உள்ளமைவு காந்தத்தின் பயன்பாட்டின் முடிவில் நிறுவப்படவில்லை என்பதைக் கண்டறிய தண்டு பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த கட்டமைப்பில், காந்த வளையம் மூலம் ஊக்கத்தொகைகளை வழங்கவும், சென்சார்கள் மற்றும் காந்த வளையத்தை தண்டின் எந்த நிலையிலும் நிறுவ முடியும். வழக்கமான பயன்பாடுகளில் எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் அடங்கும் அல்லது இட வரம்பு காரணமாக தண்டு முனையில் BLDC மோட்டார் மோட்டார்களைப் பயன்படுத்த முடியாது.

ADA4571 குறைந்த தாமதம் மற்றும் துல்லியமான நிலை பின்னூட்டத் தகவலை வழங்குவதால், ஒவ்வொரு கட்டத்தின் மோட்டார் மின்னோட்டத்தையும் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்த முடியும், இதனால் மோட்டார் மாறும் சுமைக்கு மென்மையான பதிலைச் செய்கிறது அல்லது மாறிவரும் நிலைமைகளின் கீழ் நிலையான வேகத்தை பராமரிக்கிறது. இறுதி முடிவு சிறந்த கட்டுப்பாடு, அதிகபட்ச முறுக்கு, தொடக்க/நிறுத்தத்தின் அதிக செயல்திறன் மற்றும் செயல்பாட்டு நிலை சிறப்பாக உள்ளது.