untuk kebanyakan sistem kawalan BLDC motor, mengikut ruang yang tersedia dan aci motor kemudahan pemasangan, konfigurasi dan pemasangan sensor mempunyai banyak pilihan. Rajah 3 menunjukkan konfigurasi dua contoh ADA4571.
Dalam Rajah 3. Sistem BLDC dengan Motor ADA4571 (a) Sistem akhir aci (b) Sistem aci sistem
paksi akhir konfigurasi biasa termasuk dipasang pada paksi putaran diameter magnetisasi magnet cakera, magnet dipasang di dalam perhimpunan motor, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 3 (a) yang ditunjukkan di bawah. Magnet boleh memberikan medan magnet melalui satah sensor.
Dalam konfigurasi ini, tanpa perlu bersentuhan dengan komponen mekanikal dan elektrik secara langsung boleh membaca sudut pemutar secara langsung. Kerana teknologi AMR tidak bergantung kepada keamatan medan magnet, supaya dapat bertolak ansur dengan jurang udara. Jangan bergantung kepada intensiti medan magnet juga boleh meningkatkan toleransi mekanikal dan memudahkan pilihan bahan magnet.
Hujung aci konfigurasi padat bermaksud bahawa sensor boleh dipasang secara langsung di dalam unit kawalan elektronik (mikrokontroler, MOSFET) Motor DC Brushless (PCB), yang dapat meminimumkan penghalaan isyarat dan mengurangkan jarak dengan persekitaran motor yang teruk.
Satu lagi konfigurasi yang mungkin ialah Rajah 3 (b) seperti yang ditunjukkan dalam paksi sistem. Konfigurasi paksi lateral boleh digunakan untuk aci yang dikesan tidak dipasang pada akhirnya aplikasi magnet. Dalam konfigurasi ini, berikan insentif dengan cincin magnet, sensor dan cincin magnet boleh dipasang di mana -mana kedudukan pada aci. Aplikasi tipikal termasuk pam stereng kuasa elektrik atau kerana had ruang tidak boleh menggunakan motor motor Bldc di hujung batang.
Oleh kerana ADA4571 memberikan latency rendah dan maklumat maklum balas kedudukan yang tepat, oleh itu boleh mengawal arus motor setiap fasa, supaya motor membuat tindak balas yang lancar terhadap beban dinamik, atau mengekalkan kelajuan malar di bawah keadaan yang berubah -ubah. Hasil akhirnya adalah kawalan yang lebih baik, tork maksimum, kecekapan permulaan/stop yang lebih tinggi, dan keadaan operasi lebih baik.
