pentru majoritatea sistemului de control al motoarelor BLDC, în funcție de spațiul și arborele motor disponibil al comodității instalării, configurației și instalării senzorilor au multe opțiuni. Figura 3 prezintă ADA4571 două exemple de configurație.
În figura 3. Sistemul BLDC cu motoare ADA4571 (a) Sistemul de capăt al arborelui (b) Sistemul lateral al axei
Sistetul arborelui unei configurații tipice include un instalat pe axa de rotație diametrul magnetizării magnetului cu disc, magnetul instalat în interiorul ansamblului motorului, așa cum se arată în figura 3 (a) prezentată mai jos. Magnetul poate oferi un câmp magnetic prin planul senzorului.
În această configurație, fără a fi nevoie să contactați componentele mecanice și electrice, pot citi direct unghiul rotorului. Din cauza tehnologiei AMR nu depinde de intensitatea câmpului magnetic, astfel încât să poată tolera decalajul de aer. Nu depindeți de intensitatea câmpului magnetic poate, de asemenea, să crească toleranța mecanică și să simplifice alegerea materialului magnetului.
Capătul arborelui al configurației compacte înseamnă că senzorul poate fi instalat direct în unitatea de control electronică (microcontrolere, MOSFET), placa de circuit imprimat (PCB), motorul DC fără perii, care poate reduce la minimum rutarea semnalului și poate reduce distanța cu un mediu motor sever.
O altă configurație posibilă este figura 3 (b), așa cum se arată în axa sistemului. Configurația axei laterale poate fi utilizată pentru a fi detectat arborele nu este instalată la final aplicarea magnetului. În această configurație, oferiți stimulente prin inel magnetic, senzorii și inelul magnetic pot fi instalate în orice poziție de pe arbore. Aplicațiile tipice includ pompa de servodirecție electrică sau din cauza limitei de spațiu nu poate utiliza motoarele cu motor BLDC la capătul arborelui.
Deoarece ADA4571 oferă informații de feedback cu latență scăzută și exactă, prin urmare, poate fi un control precis al curentului motor al fiecărei faze, astfel încât motorul să facă un răspuns lină la sarcina dinamică sau să mențină o viteză constantă în condiții de schimbare. Rezultatul final este un control mai bun, cuplul maxim, eficiența mai mare a pornirii/opririi, iar starea de operare este mai bună.
