for de fleste BLDC-kontrollsystem av motorer, i henhold til tilgjengelig plass og motoraksel for bekvemmeligheten av installasjon, konfigurasjon og installasjon av sensorer har mange alternativer. Figur 3 viser ADA4571 to eksempelkonfigurasjon.
i figur 3. BLDC-system med ADA4571-motorer (a) Akselendesystemet (b) Aksesidesystemets
akselende av en typisk konfigurasjon inkluderer en installert på rotasjonsaksen diameteren til skivemagnetmagnetiseringen, magneten installert inne i motorenheten, som vist i figur 3 (a) Vist nedenfor. Magneten kan gi et magnetfelt gjennom sensorplanet.
i denne konfigurasjonen, uten å måtte komme i kontakt med mekaniske og elektriske komponenter kan direkte lese rotorens vinkel. På grunn av AMR-teknologi er ikke avhengig av magnetfeltets intensitet, slik at det kan tolerere luftgapet. Ikke avhengig av intensiteten til magnetfeltet kan også øke den mekaniske toleransen og forenkle valg av magnetmateriale.
akselenden av den kompakte konfigurasjonen betyr at sensoren kan installeres direkte i nærheten av den elektroniske kontrollenheten (mikrokontrollere, MOSFET) Det trykte kretskortet (PCB) børsteløs likestrømsmotor, som kan minimere signalruting og redusere avstanden med alvorlig motormiljø.
en annen mulig konfigurasjon er figur 3 (b) Som vist i systemets akse. Lateral akse konfigurasjon kan brukes for akselen som skal oppdages er ikke installert i slutten påføringen av magneten. I denne konfigurasjonen, gi insentiver ved magnetisk ring, sensorer og magnetisk ring kan installeres i alle posisjoner på akselen. Typiske bruksområder inkluderer elektrisk servostyringspumpe eller kan på grunn av plassbegrensningen ikke bruke BLDC-motormotorer ved akselenden.
siden ADA4571 gir lav latens og nøyaktig posisjons-tilbakemeldingsinformasjon, kan derfor være presis kontroll av motorstrømmen for hver fase, slik at motoren gir jevn respons på dynamisk belastning, eller opprettholder en konstant hastighet under skiftende forhold. Sluttresultatet er en bedre kontroll, maksimalt dreiemoment, høyere effektivitet på start/stopp, og driftstilstanden er bedre.
