don chuid is mó córas rialaithe BLDC de mhótair, de réir an spáis atá ar fáil agus seafta mótair an áisiúlacht a shuiteáil, cumraíocht agus suiteáil braiteoirí tá go leor roghanna. Taispeánann Fíor 3 cumraíocht dhá shampla ADA4571.
i bhfíor 3. Córas BLDC le mótair ADA4571 (a)An córas deireadh seafta (b)
Áirítear taobh-chórais ais seafta de chumraíocht tipiciúil le trastomhas an maighnéadaithe maighnéadaithe diosca a shuiteáil ar an ais rothlaithe, an maighnéad suiteáilte taobh istigh den tionól mótair, mar a thaispeántar i bhfíor 3 (a)Taispeántar thíos. Is féidir leis an maighnéad réimse maighnéadach a sholáthar tríd an eitleán braite.
sa chumraíocht seo, is féidir gan teagmháil a dhéanamh le comhpháirteanna meicniúla agus leictreacha an Uillinn rotor a léamh go díreach. Mar gheall ar an teicneolaíocht AMR nach bhfuil ag brath ar an déine réimse maighnéadach, ionas gur féidir a fhulaingt an bhearna aeir. Is féidir Ná bí ag brath ar dhéine an réimse mhaighnéadaigh freisin caoinfhulaingt meicniúil a mhéadú agus rogha ábhar maighnéad a shimpliú.
ciallaíonn deireadh seafta an chumraíocht dhlúth gur féidir an braiteoir a shuiteáil go díreach san aonad rialaithe leictreonaigh an-ghar (Micririalaitheoirí, MOSFET) An bord ciorcad priontáilte (PCB) Mótar DC gan scuab, is féidir leis an ródú comhartha a íoslaghdú agus an t-achar a laghdú le timpeallacht mhótair throm.
cumraíocht fhéideartha eile is ea figiúr 3 (b)Mar a thaispeántar in ais an chórais. Is féidir le cumraíocht ais cliathánach a úsáid chun an seafta a bhrath nach bhfuil suiteáilte sa deireadh i bhfeidhm an maighnéad. Sa chumraíocht seo, cuir dreasachtaí ar fáil le fáinne maighnéadach, is féidir braiteoirí agus fáinne maighnéadacha a shuiteáil in aon áit ar an seafta. I measc na n-iarratas tipiciúla tá caidéal stiúrtha cumhachta leictreachais nó mar gheall ar an teorainn spáis ní féidir mótair BLDC a úsáid ag an deireadh seafta.
ós rud é go soláthraíonn an ADA4571 faisnéis aiseolais latency íseal agus cruinn, mar sin is féidir rialú beacht a dhéanamh ar mhótar-sruth gach céime, ionas go ndéanfaidh an mótar freagra réidh ar ualach dinimiciúil, nó go gcoimeádfaidh sé luas tairiseach faoi choinníollacha athraitheacha. Is é an toradh deiridh ná rialú níos fearr, an chasmhóimint uasta, éifeachtacht tosaithe / stad níos airde, agus is fearr an riocht oibríochta.
