pre väčšinu riadiacich motorov BLDC, podľa dostupného priestoru a hriadeľa motora, má pohodlie inštalácie, konfigurácie a inštalácie senzorov veľa možností. Obrázok 3 zobrazuje ADA4571 dve príklady konfigurácie.
Na obrázku 3. Systém BLDC s motormi ADA4571 (a) koncový systém hriadeľa (b) bočný systém hriadeľa
hriadeľa typovej konfigurácie obsahuje inštalovaný na osi rotácie priemer magnetizácie magnetu diskov, magnet nainštalovaný vo vnútri zostavy motora, ako je to znázornené na obrázku 3 (a) znázornené nižšie. Magnet môže poskytnúť magnetické pole cez rovinu senzora.
V tejto konfigurácii dokáže bez toho, aby ste museli kontaktovať mechanické a elektrické komponenty, priamo čítať uhol rotora. Z dôvodu technológie AMR nezávisí od intenzity magnetického poľa, takže môže tolerovať vzduchovú medzeru. Nezávisí od intenzity magnetického poľa môže tiež zvýšiť mechanickú toleranciu a zjednodušiť výber materiálu magnetu.
Koniec hriadeľa kompaktnej konfigurácie znamená, že senzor môže byť nainštalovaný priamo vo veľmi blízkosti elektronickej riadiacej jednotky (mikrokontroléry, MOSFET) DC Motor bez kefiek bez kefy (PCB), ktorý môže minimalizovať smerovanie signálu a znížiť vzdialenosť pomocou silného prostredia motora.
Ďalšou možnou konfiguráciou je obrázok 3 (b), ako je to znázornené na osi systému. Konfigurácia bočnej osi je možné použiť na detekciu hriadeľa nie je na konci inštalovaný aplikácia magnetu. V tejto konfigurácii poskytujte stimuly magnetickým krúžkom, senzormi a magnetickým krúžkom môžu byť nainštalované v akejkoľvek polohe na hriadeli. Typické aplikácie zahŕňajú elektrické posilňovacie čerpadlo alebo z dôvodu priestoru Limit nemôžu používať motorové motory BLDC na konci hriadeľa.
Pretože ADA4571 poskytuje informácie o nízkej latencii a presnej spätnej väzbe polohy, môže to byť presné riadenie prúdu motora v každej fáze, takže motor vytvára hladkú odozvu na dynamické zaťaženie alebo udržiava konštantnú rýchlosť za meniacich sa podmienok. Konečným výsledkom je lepšia kontrola, maximálny krútiaci moment, vyššia účinnosť štartu/zastávky a stav prevádzky je lepší.
