L'installation de moteur à courant continu sans balais de capteur
pour la plupart des systèmes de contrôle BLDC de moteurs, en fonction de l'espace disponible et de l'arbre moteur de la commodité d'installation, de configuration et d'installation des capteurs, offre de nombreuses options. La figure 3 montre deux exemples de configuration de l'ADA4571.
dans la figure 3. Système BLDC avec moteurs ADA4571 (a) Le système d'extrémité d'arbre (b)
L'extrémité d'arbre du système côté axe d'une configuration typique comprend un aimant installé sur l'axe de rotation du diamètre de l'aimant du disque, l'aimant installé à l'intérieur de l'ensemble moteur, comme indiqué sur la figure 3 (a) illustré ci-dessous. L'aimant peut fournir un champ magnétique à travers le plan du capteur.
dans cette configuration, sans avoir à entrer en contact avec des composants mécaniques et électriques, on peut lire directement l'angle du rotor. En raison de la technologie AMR, elle ne dépend pas de l'intensité du champ magnétique, elle peut donc tolérer l'entrefer. Ne pas dépendre de l'intensité du champ magnétique peut également augmenter la tolérance mécanique et simplifier le choix du matériau magnétique.
l'extrémité de l'arbre de la configuration compacte signifie que le capteur peut être installé directement à proximité de l'unité de commande électronique (microcontrôleurs, MOSFET) La carte de circuit imprimé (PCB) Moteur à courant continu sans balais, qui peut minimiser le routage du signal et réduire la distance dans un environnement moteur sévère.
une autre configuration possible est la figure 3 (b) comme indiqué dans l'axe du système. La configuration de l'axe latéral peut être utilisée pour que l'arbre à détecter ne soit pas installé à la fin de l'application de l'aimant. Dans cette configuration, les incitations sont assurées par anneau magnétique, les capteurs et l'anneau magnétique peuvent être installés dans n'importe quelle position sur l'arbre. Les applications typiques incluent la pompe de direction assistée électrique ou, en raison de la limite d'espace, ne peuvent pas utiliser de moteurs BLDC à l'extrémité de l'arbre.
Étant donné que l'ADA4571 fournit une faible latence et des informations de retour de position précises, il peut donc être un contrôle précis du courant du moteur de chaque phase, de sorte que le moteur réponde en douceur à la charge dynamique ou maintienne une vitesse constante dans des conditions changeantes. Le résultat final est un meilleur contrôle, un couple maximum, une efficacité de démarrage/arrêt plus élevée et les conditions de fonctionnement sont meilleures.
Le groupe HOPRIO, fabricant professionnel de contrôleurs et de moteurs, a été créé en 2000. Siège social du groupe dans la ville de Changzhou, province du Jiangsu.
