Instalación de motor de CC sin escobillas con sensor
para la mayoría de los sistemas de control de motores BLDC, de acuerdo con el espacio disponible y el eje del motor, la conveniencia de instalación, configuración e instalación de sensores tiene muchas opciones. La Figura 3 muestra los dos ejemplos de configuración de ADA4571.
en la figura 3. Sistema BLDC con motores ADA4571 (a) El sistema de extremo del eje (b)
El extremo del eje del sistema lateral del eje de una configuración típica incluye un imán instalado en el eje de rotación del diámetro del disco de magnetización, el imán instalado dentro del conjunto del motor, como se muestra en la figura 3 (a) como se muestra a continuación. El imán puede proporcionar un campo magnético a través del plano del sensor.
En esta configuración, sin tener que hacer contacto con componentes mecánicos y eléctricos, se puede leer directamente el ángulo del rotor. Debido a que la tecnología AMR no depende de la intensidad del campo magnético, puede tolerar el espacio de aire. No depender de la intensidad del campo magnético también puede aumentar la tolerancia mecánica y simplificar la elección del material del imán.
El extremo del eje de la configuración compacta significa que el sensor se puede instalar directamente muy cerca de la unidad de control electrónico (microcontroladores, MOSFET), la placa de circuito impreso (PCB), el motor de CC sin escobillas, que puede minimizar el enrutamiento de la señal y reducir la distancia en entornos severos del motor.
otra configuración posible es la figura 3 (b) como se muestra en el eje del sistema. La configuración del eje lateral se puede utilizar para que el eje a detectar no esté instalado al final de la aplicación del imán. En esta configuración, se proporcionan incentivos mediante anillo magnético, los sensores y el anillo magnético se pueden instalar en cualquier posición del eje. Las aplicaciones típicas incluyen bombas de dirección asistida eléctrica o, debido al límite de espacio, no se pueden usar motores BLDC en el extremo del eje.
Dado que el ADA4571 proporciona baja latencia e información de retroalimentación de posición precisa, puede ser un control preciso de la corriente del motor de cada fase, de modo que el motor responda suavemente a la carga dinámica o mantenga una velocidad constante en condiciones cambiantes. El resultado final es un mejor control, par máximo, mayor eficiencia de arranque/parada y mejores condiciones de funcionamiento.
El grupo HOPRIO, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. La sede del grupo se encuentra en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
