untuk sebagian besar sistem kontrol motor BLDC, sesuai dengan ruang yang tersedia dan poros motor dari kenyamanan pemasangan, konfigurasi, dan pemasangan sensor memiliki banyak opsi. Gambar 3 menunjukkan ADA4571 dua contoh konfigurasi.
Pada Gambar 3. Sistem BLDC dengan motor ADA4571 (a) Sistem ujung poros (b) Sistem sisi sumbu
ujung poros dari konfigurasi khas mencakup terpasang pada sumbu rotasi diameter magnetisasi magnet disk, magnet yang dipasang di dalam rakitan motor, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 3 (a) yang ditunjukkan di bawah ini. Magnet dapat memberikan medan magnet melalui bidang sensor.
Dalam konfigurasi ini, tanpa harus melakukan kontak dengan komponen mekanis dan listrik dapat langsung membaca sudut rotor. Karena teknologi AMR tidak tergantung pada intensitas medan magnet, sehingga dapat mentolerir celah udara. Jangan bergantung pada intensitas medan magnet juga dapat meningkatkan toleransi mekanis dan menyederhanakan pilihan material magnet.
Ujung poros dari konfigurasi kompak berarti bahwa sensor dapat dipasang langsung di sangat dekat unit kontrol elektronik (mikrokontroler, MOSFET) Motor DC sirkuit cetak (PCB), yang dapat meminimalkan perutean sinyal dan mengurangi jarak dengan lingkungan motor yang parah.
Konfigurasi lain yang mungkin adalah Gambar 3 (b) seperti yang ditunjukkan pada sumbu sistem. Konfigurasi sumbu lateral dapat digunakan untuk poros yang terdeteksi tidak dipasang pada akhir aplikasi magnet. Dalam konfigurasi ini, berikan insentif dengan cincin magnetik, sensor dan cincin magnetik dapat dipasang pada posisi apa pun pada poros. Aplikasi tipikal termasuk pompa pengarah daya listrik atau karena batas ruang tidak dapat menggunakan motor motor BLDC di ujung poros.
Karena ADA4571 memberikan informasi umpan balik posisi latensi dan akurat yang rendah, maka dapat menjadi kontrol yang tepat dari arus motor dari setiap fase, sehingga motor membuat respons yang lancar terhadap beban dinamis, atau mempertahankan kecepatan konstan di bawah kondisi yang berubah. Hasil akhirnya adalah kontrol yang lebih baik, torsi maksimum, efisiensi start/stop yang lebih tinggi, dan kondisi operasinya lebih baik.
