برای بیشتر سیستم کنترل BLDC از موتورها ، با توجه به فضای موجود و شافت موتور در راحتی نصب ، پیکربندی و نصب سنسورها گزینه های بسیاری دارد. شکل 3 پیکربندی دو مثال ADA4571 را نشان می دهد.
در شکل 3 ، سیستم BLDC با موتورهای ADA4571 (الف) سیستم انتهای شافت (B) محور
انتهای یک پیکربندی معمولی شامل یک نصب شده در محور چرخش ، قطر آهنربای مغناطیس دیسک ، آهنربایی نصب شده در داخل مونتاژ موتور ، همانطور که در شکل 3 نشان داده شده است (A) نشان داده شده است. آهنربا می تواند یک میدان مغناطیسی را از طریق هواپیمای سنسور فراهم کند.
در این پیکربندی ، بدون نیاز به برقراری ارتباط با اجزای مکانیکی و الکتریکی می تواند به طور مستقیم زاویه روتور را بخواند. به دلیل فناوری AMR به شدت میدان مغناطیسی بستگی ندارد ، بنابراین می تواند شکاف هوا را تحمل کند. بستگی به شدت میدان مغناطیسی نیز نمی تواند تحمل مکانیکی را افزایش داده و انتخاب مواد آهنربا را ساده تر کند.
انتهای شافت پیکربندی جمع و جور به این معنی است که می توان سنسور را به طور مستقیم در واحد کنترل الکترونیکی (میکروکنترلرها ، MOSFET) نصب کرد ، تخته مدار چاپی (PCB) بدون برس موتور DC ، که می تواند مسیریابی سیگنال را به حداقل برساند و فاصله را با محیط حرکتی شدید کاهش دهد.
پیکربندی احتمالی دیگر شکل 3 (b) همانطور که در محور سیستم نشان داده شده است. پیکربندی محور جانبی را می توان برای شناسایی شافت استفاده کرد و در پایان کاربرد آهنربا نصب نشده است. در این پیکربندی ، مشوق های حلقه مغناطیسی ، سنسورها و حلقه مغناطیسی را می توان در هر موقعیتی روی شافت نصب کرد. برنامه های معمولی شامل پمپ فرمان برقی یا به دلیل محدودیت فضا نمی توانند از موتورهای موتور BLDC در انتهای شافت استفاده کنند.
از آنجا که ADA4571 اطلاعات بازخورد در موقعیت دقیق و دقیق موقعیت را ارائه می دهد ، بنابراین می تواند کنترل دقیق جریان حرکتی در هر مرحله باشد ، به طوری که موتور پاسخ صاف به بار پویا را ایجاد می کند ، یا در شرایط تغییر سرعت ثابت را حفظ می کند. نتیجه نهایی کنترل بهتر ، حداکثر گشتاور ، راندمان بالاتر شروع/توقف است و وضعیت عملکرد بهتر است.
