برای اکثر سیستم های کنترل BLDC موتورها، با توجه به فضای موجود و شفت موتور از راحتی نصب، پیکربندی و نصب سنسورها گزینه های زیادی دارد. شکل 3 پیکربندی دو نمونه ADA4571 را نشان می دهد.
در شکل 3. سیستم BLDC با موتورهای ADA4571 (الف) سیستم انتهای شفت (ب)
انتهای محور سیستم جانبی محور یک پیکربندی معمولی شامل یک قطر مغناطیسی دیسک نصب شده روی محور چرخش، آهنربا نصب شده در داخل مجموعه موتور، همانطور که در شکل 3 (الف) نشان داده شده است. آهنربا می تواند میدان مغناطیسی را از طریق صفحه حسگر ایجاد کند.
در این پیکربندی، بدون نیاز به تماس با اجزای مکانیکی و الکتریکی می توان مستقیماً زاویه روتور را خواند. از آنجا که فن آوری AMR به شدت میدان مغناطیسی بستگی ندارد، بنابراین می تواند شکاف هوا را تحمل کند. عدم وابستگی به شدت میدان مغناطیسی همچنین می تواند تحمل مکانیکی را افزایش دهد و انتخاب مواد مغناطیسی را ساده کند.
انتهای شفت پیکربندی فشرده به این معنی است که سنسور را می توان مستقیماً در نزدیکی واحد کنترل الکترونیکی (میکروکنترلرها، ماسفت) برد مدار چاپی (PCB) موتور dc بدون جاروبکی نصب کرد که می تواند مسیریابی سیگنال را به حداقل برساند و فاصله را با محیط شدید موتور کاهش دهد.
یکی دیگر از تنظیمات ممکن شکل 3 (ب) همانطور که در محور سیستم نشان داده شده است. از پیکربندی محور جانبی می توان برای تشخیص شفت استفاده کرد که در پایان کاربرد آهنربا نصب نشده است. در این پیکربندی، مشوق ها را با حلقه مغناطیسی ارائه کنید، سنسورها و حلقه مغناطیسی را می توان در هر موقعیتی روی شفت نصب کرد. کاربردهای معمولی شامل پمپ فرمان برقی است یا به دلیل محدودیت فضا نمی توان از موتورهای موتور BLDC در انتهای شفت استفاده کرد.
از آنجایی که ADA4571 تأخیر کم و اطلاعات بازخورد موقعیت دقیق را ارائه میکند، بنابراین میتوان جریان موتور هر فاز را کنترل کرد، به طوری که موتور به بار دینامیکی پاسخ صافی بدهد یا در شرایط متغیر سرعت ثابتی را حفظ کند. نتیجه نهایی کنترل بهتر، حداکثر گشتاور، راندمان بالاتر شروع / توقف و شرایط عملیاتی بهتر است.
