Die Installation von bürstenlosen Gleichstrommotoren mit Sensoren ist
für die meisten BLDC-Motorsteuerungssysteme geeignet. Je nach verfügbarem Platz und Motorwelle gibt es viele Optionen für die einfache Installation, Konfiguration und Installation von Sensoren. Abbildung 3 zeigt die zwei Beispielkonfigurationen des ADA4571.
in Abbildung 3. BLDC-System mit ADA4571-Motoren (a) Das Wellenendsystem (b) Das achsseitige Wellenendesystem
einer typischen Konfiguration umfasst einen auf der Drehachse installierten Magnetisierungsdurchmesser der Scheibe, wobei der Magnet im Inneren der Motorbaugruppe installiert ist, wie in Abbildung 3 (a) dargestellt. Der Magnet kann ein Magnetfeld durch die Sensorebene erzeugen.
In dieser Konfiguration kann der Rotorwinkel direkt abgelesen werden, ohne dass mechanische und elektrische Komponenten berührt werden müssen. Da die AMR-Technologie unabhängig von der Magnetfeldstärke ist, kann der Luftspalt toleriert werden. Unabhängig von der Intensität des Magnetfelds kann auch die mechanische Toleranz erhöht und die Auswahl des Magnetmaterials vereinfacht werden.
Das Wellenende der kompakten Konfiguration bedeutet, dass der Sensor direkt in unmittelbarer Nähe der elektronischen Steuereinheit (Mikrocontroller, MOSFET) installiert werden kann. Die Leiterplatte (PCB)Bürstenloser Gleichstrommotor, der die Signalführung minimieren und den Abstand bei rauen Motorumgebungen reduzieren kann.
Eine weitere mögliche Konfiguration ist Abbildung 3 (b), wie in der Achse des Systems dargestellt. Die seitliche Achsenkonfiguration kann verwendet werden, damit die zu erkennende Welle am Ende der Anwendung des Magneten nicht installiert wird. In dieser Konfiguration sorgen Magnetringe für Anreize, Sensoren und Magnetring können an jeder Position auf der Welle montiert werden. Zu den typischen Anwendungen gehören elektrische Servolenkungspumpen oder aufgrund des Platzmangels können keine BLDC-Motoren am Wellenende verwendet werden.
Da der ADA4571 eine geringe Latenz und genaue Positionsrückmeldungsinformationen liefert, kann der Motorstrom jeder Phase präzise gesteuert werden, sodass der Motor sanft auf dynamische Lasten reagiert oder unter sich ändernden Bedingungen eine konstante Geschwindigkeit beibehält. Das Endergebnis ist eine bessere Steuerung, maximales Drehmoment, höhere Effizienz beim Start/Stopp und bessere Betriebsbedingungen.
Die HOPRIO-Gruppe, ein professioneller Hersteller von Steuerungen und Motoren, wurde im Jahr 2000 gegründet. Der Hauptsitz der Gruppe befindet sich in der Stadt Changzhou, Provinz Jiangsu.
