pro většinu řídicího systému BLDC motorů podle dostupného prostoru a motorového hřídele pohodlí instalace, konfigurace a instalace senzorů má mnoho možností. Obrázek 3 ukazuje konfiguraci ADA4571.
Na obrázku 3. Systém BLDC s motory ADA4571 (A) Systém koncového systému hřídele (b) Systémový hřídel osy Osy
konec typické konfigurace zahrnuje instalovanou na ose rotace průměru magnetizace magnetu disku, magnet nainstalovaný uvnitř sestavy motoru, jak je znázorněno na obrázku 3 (a) níže. Magnet může poskytnout magnetické pole přes senzorovou rovinu.
V této konfiguraci může, aniž by bylo nutné navázat kontakt s mechanickými a elektrickými komponenty, přímo si přečíst úhel rotoru. Kvůli technologii AMR nezávisí na intenzitě magnetického pole, takže může tolerovat vzduchovou mezeru. Nezávisí na intenzitě magnetického pole může také zvýšit mechanickou toleranci a zjednodušit výběr materiálu magnetu.
Konec hřídele kompaktní konfigurace znamená, že senzor může být nainstalován přímo ve velmi blízké elektronické řídicí jednotce (mikrokontroléry, MOSFET) bezmastný DC motor s tištěným obvodem (PCB), který může minimalizovat směrování signálu a snížit vzdálenost s těžkým motorickým prostředím.
Další možnou konfigurací je obrázek 3 (b), jak je uvedeno v ose systému. Konfigurace boční osy lze použít pro detekování hřídele není na konci nainstalována aplikace magnetu. V této konfiguraci lze poskytnout pobídky pomocí magnetického kroužku, senzorů a magnetického kroužku v libovolné poloze na hřídeli. Mezi typické aplikace patří čerpadlo elektrického posilovače řízení nebo z důvodu prostorového limitu nemohou používat motorové motory BLDC na konci hřídele.
Protože ADA4571 poskytuje nízkou latenci a přesné informace o zpětné vazbě polohy, může být proto přesnou kontrolu proudu motoru každé fáze, takže motor způsobuje hladkou reakci na dynamické zatížení nebo udržuje konstantní rychlost za změny. Konečným výsledkem je lepší kontrola, maximální točivý moment, vyšší účinnost startu/zastavení a podmínka provozu je lepší.
