עבור מרבית מערכת הבקרה של BLDC של מנועים, על פי החלל הזמין והפיר המנוע של הנוחות של ההתקנה, התצורה וההתקנה של חיישנים יש אפשרויות רבות. איור 3 מציג את ADA4571 שתי תצורת דוגמה.
באיור 3. מערכת BLDC עם מנועי ADA4571 (א) מערכת הקצה של הפיר (B) ציר ציר ציר ציר
קצה של תצורה טיפוסית כולל התקנה על ציר הסיבוב קוטר מגנט המגנט של הדיסק, המגנט המותקן בתוך מכלול המנוע, כפי שמוצג באיור 3 (A) המוצג להלן. המגנט יכול לספק שדה מגנטי דרך מישור החיישן.
בתצורה זו, מבלי שתצטרך ליצור קשר עם רכיבים מכניים וחשמליים יכולים לקרוא ישירות את זווית הרוטור. בגלל טכנולוגיית AMR אינה תלויה בעוצמת השדה המגנטי, כך שיכולה לסבול את פער האוויר. אל תלויים בעוצמת השדה המגנטי יכול גם להגביר את הסובלנות המכנית ולפשט את בחירת חומר המגנט.
קצה הפיר של התצורה הקומפקטית פירושו שניתן להתקין את החיישן ישירות בסמוך ליחידת הבקרה האלקטרונית (מיקרו -בקרים, MOSFET) מנוע המעגל המודפס (PCB) ללא מברשות, שיכול למזער את ניתוב האות ולהפחית את המרחק עם סביבת מנוע חמורה.
תצורה אפשרית נוספת היא איור 3 (ב) כפי שמוצג בציר המערכת. ניתן להשתמש בתצורת ציר לרוחב כדי לאתר את הפיר שאינו מותקן בסוף יישום המגנט. בתצורה זו ניתן להתקין תמריצים על ידי טבעת מגנטית, חיישנים וטבעת מגנטית בכל מיקום על הפיר. יישומים אופייניים כוללים משאבת הגה חשמלית חשמלית או בגלל מגבלת החלל אינה יכולה להשתמש במנועי מנוע BLDC בקצה הפיר.
מכיוון ש- ADA4571 מספקים חביון נמוך ומידע משוב מדויק של מיקום, לכן יכול להיות שליטה מדויקת בזרם המנוע של כל שלב, כך שהמנוע יביא תגובה חלקה לעומס דינאמי, או לשמור על מהירות קבועה בתנאים משתנים. התוצאה הסופית היא בקרה טובה יותר, מומנט מקסימלי, יעילות גבוהה יותר של התחלה/עצירה, ומצב הפעולה טוב יותר.
