لمعظم نظام التحكم في BLDC للمحركات ، وفقًا للمساحة المتوفرة والعمود الحركية لراحة التثبيت والتكوين وتثبيت المستشعرات لها العديد من الخيارات. يوضح الشكل 3 تكوين ADA4571 مثالين.
في الشكل 3. نظام BLDC مع محركات ADA4571 (أ) يتضمن نهاية عمود نظام المحور الجانبي ADA4571 (ب)
تكوينًا نموذجيًا مثبتًا على محور الدوران ، قطر مغناطيس المغناطيس ، والمغناطيس المثبت داخل مجموعة المحرك ، كما هو موضح في الشكل 3 (أ) الموضح أدناه. يمكن للمغناطيس توفير مجال مغناطيسي من خلال مستوى المستشعر.
في هذا التكوين ، دون الاضطرار إلى الاتصال بالمكونات الميكانيكية والكهربائية ، يمكن قراءة زاوية الدوار مباشرة. بسبب تقنية AMR لا تعتمد على شدة المجال المغناطيسي ، بحيث يمكن أن تتحمل فجوة الهواء. لا تعتمد على شدة المجال المغناطيسي يمكن أن تزيد أيضًا من التسامح الميكانيكي وتبسيط اختيار مادة المغناطيس.
تعني نهاية العمود من التكوين المدمج أنه يمكن تثبيت المستشعر مباشرة في وحدة التحكم الإلكترونية القريبة جدًا من وحدة التحكم في متحكم ، MOSFET) محرك DC DC المطبوع (PCB) ، والذي يمكن أن يقلل من توجيه الإشارة ويقلل من المسافة مع بيئة محرك شديدة.
تكوين آخر محتمل هو الشكل 3 (ب) كما هو موضح في محور النظام. لا يمكن استخدام تكوين المحور الجانبي حتى يتم اكتشاف العمود الذي سيتم اكتشافه في نهاية تطبيق المغناطيس. في هذا التكوين ، يمكن تثبيت الحوافز بواسطة الحلقة المغناطيسية ، وأجهزة الاستشعار والحلقة المغناطيسية في أي موضع على العمود. تتضمن التطبيقات النموذجية مضخة التوجيه الكهربائية أو بسبب حد المساحة ، لا يمكن استخدام محركات محرك BLDC في نهاية العمود.
نظرًا لأن ADA4571 يوفر معلومات ردود الفعل المنخفضة ودقيقة للموضع ، فإنه يمكن أن يكون التحكم الدقيق في التيار المحرك في كل مرحلة ، بحيث يجعل المحرك استجابة سلسة للحمل الديناميكي ، أو الحفاظ على سرعة ثابتة في ظل الظروف المتغيرة. والنتيجة النهائية هي تحكم أفضل ، وعزم دوران أقصى ، وكفاءة أعلى للبدء/التوقف ، وحالة التشغيل أفضل.
