për shumicën e sistemeve të kontrollit BLDC të motorëve, sipas hapësirës në dispozicion dhe bosht motorik të komoditetit të instalimit, konfigurimin dhe instalimin e sensorëve kanë shumë opsione. Figura 3 tregon konfigurimin me dy shembuj të ADA4571.
në figurën 3. Sistemi BLDC me motorët ADA4571 (a) Sistemi i skajit të boshtit (b)
Fundi i boshtit të sistemit anësor të boshtit të një konfigurimi tipik përfshin një të instaluar në boshtin e rrotullimit diametrin e magnetizimit të diskut, magnetin e instaluar brenda montimit të motorit, siç tregohet në figurën 3 (a)Treguar më poshtë. Magneti mund të sigurojë një fushë magnetike përmes rrafshit të sensorit.
në këtë konfigurim, pa pasur nevojë të vini në kontakt me komponentët mekanikë dhe elektrikë, mund të lexoni drejtpërdrejt këndin e rotorit. Për shkak të teknologjisë AMR nuk varet nga intensiteti i fushës magnetike, kështu që mund të tolerojë hendekun e ajrit. Mos varet nga intensiteti i fushës magnetike, gjithashtu mund të rrisë tolerancën mekanike dhe të thjeshtojë zgjedhjen e materialit magnetik.
fundi i boshtit të konfigurimit kompakt do të thotë që sensori mund të instalohet drejtpërdrejt në njësinë e kontrollit elektronik (mikrokontrolluesit, MOSFET) në bordin e qarkut të printuar (PCB) Motor dc pa furça, i cili mund të minimizojë drejtimin e sinjalit dhe të zvogëlojë distancën me mjedis të rëndë motorik.
një konfigurim tjetër i mundshëm është figura 3 (b) Siç tregohet në boshtin e sistemit. Konfigurimi i boshtit anësor mund të përdoret për boshtin që do të zbulohet nuk është instaluar në fund aplikimi i magnetit. Në këtë konfigurim, jepni stimuj nga unaza magnetike, sensorët dhe unaza magnetike mund të instalohen në çdo pozicion në bosht. Aplikimet tipike përfshijnë pompën e drejtimit të energjisë elektrike ose për shkak të kufirit të hapësirës nuk mund të përdorë motorët e motorëve BLDC në fund të boshtit.
meqenëse ADA4571 ofron informacione kthyese për latencë të ulët dhe pozicion të saktë, prandaj mund të jetë kontrolli i saktë i rrymës së motorit të çdo faze, në mënyrë që motori të përgjigjet pa probleme ndaj ngarkesës dinamike ose të mbajë një shpejtësi konstante në kushte të ndryshimit. Rezultati përfundimtar është një kontroll më i mirë, çift rrotullues maksimal, efikasitet më i lartë i fillimit/ndalimit dhe gjendja e funksionimit është më e mirë.
Grupi HOPRIO, një prodhues profesional i kontrolluesve dhe motorëve, është themeluar në vitin 2000. Selia e Grupit në qytetin Changzhou, Provinca Jiangsu.
