Elektrikli otomobiller bugünden itibaren gelecektir.
Ancak, hala pahalıdırlar.
3 fazlı AC motor, otomobil şirketlerinin elektrikli araçlar üretmesi için mutlak standarttır.
Tesla spor otomobili, Nissan Leaf vb. . .
Tüm büyük çocuklar klima kullanıyor.
DC'ye göre birçok avantajı vardır.
AC motorlar neredeyse sonsuza kadar kullanılabilir.
Arabayı almak için kullandığınız enerjinin yakalanabilmesi ve pil paketine geri koyulabilmesi için rejeneratif freni ücretsiz olarak alabilirsiniz.
Bu aynı zamanda frenlerin neredeyse sonsuza dek sürmesini sağlar!
Genellikle çok dayanıklı olan bilyalı yataklara ek olarak, AC motorunda yıpranacak çok az parça vardır.
Piyasa üç fazlı endüstriyel AC motorlarla dolup taşıyor, böylece bunları kullanırsanız ucuza satın alabilirsiniz.
Bununla birlikte, neredeyse tüm DIY elektrikli araç dönüşümleri bir DC motoru kullanılarak yapılır. Nedenmiş?
Büyük bir neden, motor kontrolörünün genellikle çok pahalı olmasıdır. Örneğin, elektrikli araçlar için 211 kW Brusa AC motor kontrolörü sizin için 21.000 dolar çalışacak: Kendi 200 kW (268 hp!!)
inşa ederken size rehberlik edeceğim .
AC motor kontrolörünüzü yaklaşık 1000 $ 'lık
EBay'de bazı iyi fırsatlar edinirseniz veya daha az güce sahip içeriğe sahipseniz, bundan daha az olabilir.
Alan odaklı kontrol yazılımını DSP IC30F4011 mikro denetleyicisine yazdım, bu da ondan para kazanmadığınız sürece kullanılabilir.
Mplab, değiştirmek istiyorsanız ücretsizdir: PCB'yi kontrol ve sürücü parçaları için yaptım ve iç içeriğinize göre şematik ve PCB sanat eserlerini değiştirmenize izin veriyorum.
Design Spark'ta yapılırlar ve ayrıca indirmek için tamamen ücretsizdirler: Bu nedenle, anakartı değiştirmek istiyorsanız, yapabilirsiniz ve daha sonra kendi kartınızı seçtiğiniz PCB üreticisinden yapabilirsiniz.
Alternatif olarak, lehimleme ve test eden PCB'yi web sitemden buradan satın alabilirsiniz :! /P&S-Cirvection-
/C/16287307/Ofset = 0 & SORT = Normal lehimleme becerileri PCB için yararlıdır.
Bazı alüminyum delme gereklidir, ancak yaratıcı olursak el matkabı ile yapılabilir.
Hadi başlayalım!
İhtiyacınız olan parçaların listesi: 1.
12 \ 'x 15 \' x 3/8 \ 'Alüminyum Plaka: Bu radyatörü alüminyum plaka yerine kullanabilirsiniz.
15 \' uzunluğuna ihtiyacınız var.
Ancak delikleri delip vurmalısınız: 20. 5 \ 'x 15 \' x 0.
063 \ 'Mahzre için alüminyum panel: 5 feet, 1/4 \' veya 5/16 \ '
x 24 \ \' x 16 mil bakır sayfa: 12 \ 'x 20 mil nomex bagajı, Copper için 20 mil nomex sheets.
Aşağıdaki bağlantı 6 kontrolör için yeterlidir, ancak bu bulabildiğim en küçük olanıdır.
Kapton bant NMXYM2001'in parça numarasıdır. : 5 feet x 1 \ 'x 1mil (
eBay bunun gibi bir çok şey var.
Mutlaka 1 \' geniş).
Bant bile iyi olabilir.
Vidalar ve montaj donanımı.
Not: Aşağıdaki bağlantılar yalnızca referans içindir.
Genellikle 100 paketleri vardır, ancak bunlardan sadece birkaçına ihtiyacınız vardır.
Bu yüzden yerel donanım mağazasına gitmek daha ucuz olabilir.
Buna ek olarak, 30mm x M4 naylon yerine 8x12mm \ 'naylon, 8x20mm \' çinko kullanabilirsiniz.
25 \ 'dişli naylon braket.
Sadece eBay'in daha ucuz bir metrik versiyona sahip olması: 1/4 \' x 3/4 \ 'Düz kafa x24 8x1/2 \' Naylon Disk Başı X4 8x3/4 \ 'Zinc Düz Kafa X8 12mm X M4 Disk Kafa Kafa Scı X4 20mm X M4 DIP MACOCE SİBİ X4 20MM DAVACI KAPALI X4 x4 3/16 \ 'Düz başlık yıkayıcı x24 m5 x 8mm vidalar x16 m3 x 6mm disk baş makinesi vidaları x28.
Kontrol/Sürücü Kurulu: Kontrol/Sürücü Kurulu için Malzeme Faturası: Bana Pandspowerelectronics @ Gmail adresinden e -posta gönderin.
Bom com alın. 10.
Güç kapasitörleri (
bu konuda birçok iyi seçenek var.
: üç
Aşağıdaki
bağlantı
kullandığım
köprü
bağlantı
yarım
.
IGBT çizgiler
En
az
v
.
Sarı
300
.
Yalıtım, sadece yalıtım fişini çekin: 69525k1116:
15 \ 'x 12 \' x 3/8 \ 'alüminyum plakalar hazırdır.
IGBT deliğinin pozisyonu aşağıdaki varsayımlardan birini kullanıyorsunuz: veya daha küçük bir 400amp (veya daha az)
igbt kullanıyor. substratın sol üst köşesine göre verilir.
3/16 bit, 1/8 bit, 1/4 bit ve 1/2 bit ihtiyacınız var.
Tam olarak delmek için bir yolunuz varsa, matkapa gidin ve bir sonraki adıma geçin!
Eğer süper lüks bir değirmeniniz yoksa kalbini kaybetmeyin.
Hala yapabilir.
Sonraki adımlar sadece el tatbikatları olanlar içindir. . .
Alt plakanın resmi sondajı!
Şimdi 600 veya 800 çok ince zımpara kağıdı ile geri çevirin ve IGBT'lerin kurulduğu alanı cilalayın.
Yukarıdaki alt plaka resminde, iyi ve pürüzsüz nerede cilalandığını unutmayın?
Şimdi, üst ve alttaki deliklerin etrafında yükseltilmiş alüminyum parçaları olmadığından emin olun.
Eğer öyleyse, bir sayaç biti ile hafifçe delin ve yükseltilmiş alüminumu kesin.
Hassas bir sondaj tabanı (x, y) koordinatları olanlar için
, deliklerin tüm koordinatları ve çapları hakkında notlar, resme bakın ve tüm delikleri delin!
Geri kalanımız için sadece bir göze çarpmayan el tatbikatı var: (x, y)
koordinatlarına dayanma yeteneği olanlar için, bu iki adım tam size göre!
: Delik B'ye çok yakın, bu yüzden koordinatları belirtmek için resme bir not eklemek biraz garip.
Onları burada listeleyeceğim: Sadece el tatbikatları olanlar için: İlk olarak, kontrol/sürücü panosunun ne olduğu hakkında konuşalım.
Motoru kontrol eden tüm güvenlik devrelerine ve beynine sahiptir.
Aynı anda 3 faz akımının 2'sini, gaz kelebeği konumunu ve substrat sıcaklığını örnekleyen bir DSP IC30F4011 mikro denetleyicisi vardır, daha sonra bu bilgilere dayanan 6 nabız genişliği modülasyonu görevlerini 6 IGBT'leri kontrol etmek için ayarlar
.
Kurulun ayrıca birkaç karşılaştırıcının yanı sıra bazı NAND ve GATE'e de sahiptir.
Bu nedenle, geçerli sensörden ölçülen herhangi bir akım aralık dışındaysa veya 24 V veya 5 V'luk besleme voltajı menzil dışındaysa, kontrolör IGBT'leri saniyenin yaklaşık 2 milyonunda kapatır.
Her IGBT'nin kendi özel 24 V güç kaynağı vardır ve ayrıca hızlı bir şekilde açılıp kapanmak için kendi itici gücü vardır.
Bu, IGBT'leri serin tutmaya yardımcı olur.
Kaynak yapmaya başlayın!
Önce yüzeyi kapasitörleri ve dirençleri monte etmek için kaynak yapın.
En kolay yol lehim macunu almaktır: her kapasitöre ve direnç yüzey montaj pedine biraz lehim macunu koyun.
Yüzey montaj pedleri, devre kartında delikleri olmayan pedlerdir.
XXX'in bir sayı olduğu CXXX ve RXXX olarak işaretlenmiştir.
Örneğin, C21 veya R15.
Ped üzerinde biraz lehim macunu olduğunda, tertibat ped üzerine yerleştirin.
Macun onları yerinde tutmalıdır.
Sıcak hava kaynağı yeniden çalışma istasyonunuz varsa, sıcak hava ile vurun ve çok iyi bir şekilde kaynaklanacaklar.
Aksi takdirde, her parçayı bir kürdan ile basılı tutun ve efekt iyi olana kadar her pedi bir lehimleme demir ile dokun.
Yüzey montaj parçaları açısından, bu yüzey montaj parçaları çok büyüktür (
torbalar 1206 ve 1210),
bu nedenle çok kötü olmamalıdır.
Sonra, tüm geçişleri kaynak.
Delik direnci ve kapasitör.
Youtube sizin için yeni ise, çok fazla kaynak eğiticisi var.
Dirençte polarite yoktur.
Tahtada polaritesi olan sadece 2 kapasitör elektrolitik \ 'olabilir.
Ardından, tüm diyotları ekleyin.
Tahtadaki bu bölümler
örneğin D. D5 ile başlar.
Diyot üzerindeki banta dikkat edin!
Tahtadaki resim ile aynı yöne sahip olduğundan emin olun (
\ 'ekran yazdırması \' olarak adlandırılır).
Şimdi, Soic kısmını yapmaya devam edin (
Parça Numarası FOD83 16).
YouTube'da Soic parçalarını nasıl kaynaklanacağını açıklamak için iyi videolar var.
Çok kötü değil.
Şimdi diğer tüm parçaları kaynak.
Elektrostatik kalkan çantasındaki her şeye dokunmadan önce toprakladığınızdan emin olun.
Temel olarak, bu parçalara dokunmadan önce ayaklarınızı halıya sürükleyin.
Pedimin yanında bir sac metal var.
Metal tabaka, tel ile dışarıdaki yere bağlanır.
Statik duyarlı elemente dokunmadan önce sac metale dokundum.
Bu şekilde, yapmak istediğim herhangi bir potansiyel zapping Dünya'ya tükenecek.
Kaynak yapmadan önce ATTININE25 programladığınızdan emin olun!
Burada bulabilirsiniz: Hex dosyasına DC-DC dönüştürücü denir.
Onaltılık ve bu adıma bağlı.
Programlamak için bir avrisp mk2'ye veya bir tür programcıya ihtiyacınız var.
Ayrıca, ücretsiz bir stüdyoya ihtiyacınız olacak.
Devam etmeden önce kontrol panosunda hata ayık! !
Bir tezgah tedarikiniz varsa 23 kez deneyin. 5V-24.
0 V 24 V güç kaynağının altında (
yukarıya bakınız). Bu hata ayıklama kodunu, 0.
her bir çift arasındaki voltajı ölçmek için programlamak için kullanın . Hızlı bir şekilde bağlantıyı
11 \ 'kadınların
Bu konuda notlar için yukarıdaki resme bakın: kenar boyunca 3 adet yarı çarpma parçası (
, etrafındaki deliklerin yarısını delinmiş mi tuttunuz?).
keser .
kestiğinizde
çarşafları Resimde
sadece
B.
,
Şekil, 3 kağıt üzerinde delinmiş delikler gösterir (
resimdeki Nomex'in dikdörtgen delikleri olduğunu unutmayın
.
Yuvarlak delikler çok iyi çalışıyor. )
Deliği açtıysanız, bir sonraki adıma geçin.
Burada işiniz bitti!
Fakat sadece el tatbikatları olan fakir insanlar için tutun.
Bir sonraki bölüm sizin için: Bir el matkabı kullanıyorsanız, bir Nomex sandviç yaptığınızda sandviç çevirin ve B parçasını bırakın.
Dudaklarını bir kontrplak parçası altında örtün, böylece sandviç bükmek için iki dik açıyı sıkmadan düz bir şekilde döşenebilir.
Lexan tabakasını sandviçin üstüne bir kapasitör deliği ile yerleştirin.
Biraz yukarıdaki resimdeki deliklere benziyor, ancak çok yakın olması önemli değil.
Şimdi Lexan deliğini kılavuz olarak kullanın ve aynı anda 3 kağıt üzerinde 16 deliğin tamamını delmek için 7/32 biti kullanın.
Şimdi, 3 sayfayı ayırın ve \ 'matkap bakır ve nomex sheets \' adımına geri dönün.
Hangisini kullandığınıza bağlı olarak, her bir kapasitör deliğinin doğru boyutuna dikkat edin.
Pilot delik olarak 7/32 delik kullanarak, kapasitör deliğinin doğru boyutunun 3 parçanın her birinde delinmesi gerekir.
biraz kapton bant koyun .
Yukarıda gösterildiği gibi, kapasitörün etiketine
Her banttan 5/8 daire kestiğinizden emin olun, böylece yine de etikette ve B sayfasında yapabilirsiniz.
Kısa devreyi B-in Tablo B-SAB'lara önlemek için bant eklemeniz gerekir.
\ 'sandviç \' ü kapasitöre bağlayın.
Yukarıdaki dördüncü resimde gösterildiği gibi 3 adet Kapton bant ekleyin.
Bu, IGBT B cıvatasının B sayfasına çok yakın olmasını önler.
Önce termal direnci (
sıcaklık probu) bağlayın.
Ardından, substrat ve 3 IGBT'ye çok ince bir sıcak macun tabakası ekleyin.
Kredi kartları bu konuda etkilidir. Ardından, 1 \ 'x 0.
düzeltin .
25 \' Düz Kafa Makine Vidası kullanarak bir kilit rondelası ve her delik için bir somun kullanarak
Çapraz tork.
Örneğin, köşeler 1, 2, 3, 4 saat yönünde işaretliyse, 1, 3, 2, 4'e kadar torklar
.
IGBT montaj deliklerini açmış olanlar için, haddeleme değirmenine veya başka bir yere girebildikleri için bu adımı tamamladınız! Devam et!
Bir el feneri kullananlar için, sadece ne yapacağınız için özür dilerim: şimdi IGBT'ler sonsuza dek kilitleniyor, bu Lexan kağıdının kullanılmayan kısmını 3 b ve 3 b-aylık delik konumunu işaretlemek için kullanabilirsiniz. bir miktar 0 , Lexan'ın 25 inç çapında delikli vardır.
B ve B'yi işaretlediğiniz
Şimdi, bu 6 deliği hala kapasitöre cıvatalanmış 3 parçaya aktarın.
6 delikleri dikkatlice delin ve kapasitör hala bağlanır. Ardından, (
benden nefret edeceksiniz)
kapasitörün bağlantısını kesin, B-sayfasını (üzgünüm) serbest bırakın
ve 3 B deliklerini çap 1. 25 inç'e kadar genişletin.
B-üzerinde yakınlaştırılacak 3 deliğin kafası karışmışsanız, \ 'matkap bakır ve Nomex plakası \' adım sayfasına bakın.
Şimdi, B-
Sandviç'i daha önce olduğu gibi bir araya getirin ve kapasitörü yeniden bağlayın ve hazırız!
Şimdi bir CNC fabrikasına sahip olmanızı istemiyor musun? haha.
Önce kablonuzu koymalısınız.
Bu, pabuçları kabloya kıvırmanın bir yolunu gerektirecektir.
2 metre kablo kullanıyoruz ve önce eziyorsanız, geçerli sensör penceresinden zar zor geçebilir.
Resminin biraz düzleştirildiğini unutmayın. İki parça ahşap ve küçük bir şey (
İle düzleştirebilirsiniz
veya iki parça ahşap ve çekiç?)
.
Babaları 0 ile kullanın.
Gözler 5/16 veya 25.
Kabloyu düzleştirdikten sonra bir ısı büzülme tüpü ekleyin.
Aksi takdirde, ateşi kırarsınız ve hasar görür.
Bu adımı biraz koaksiyeleyebilir, ama devam etmeli.
Bunu sonuna kadar zorlamaya çalışmayın.
Etiket iyi basılmışsa, iyi bir bağlantı olduğunu bilirsiniz, o zaman o 'nın tamam!
Annemin her zaman dediği gibi, yeterli bir ziyafet gibidir.
İhtiyacınız varsa etiketleri bükmekten çekinmeyin.
PCB, IGBT'lere bağlandıktan sonra, 4 PCB montaj deliğinin her biri için M4 x 12mm metal vidaları alttan ekleyin ve daha sonra metal vidalara 8 rondela veya 2 yıkayıcı ekleyin, daha sonra PCB'yi contan üzerine klips yapan naylon M4 x 12mm vida.
Sıcaklık sensörünü ve 3 akım sensörünü kontrol paneline takmaya devam edin.
Geçerli sensörün pim çıkışı için, ekli geçerli sensör veri sayfasının 3. sayfasına bakın.
Her bir akım sensörünün 4 piminden sadece 3'e (VREF kullanılmamış) ihtiyacınız var
, bu da kabloyu 3 kablo kullanarak oluşturmanız gerektiği anlamına gelir.
Genellikle korumalı 3 telli kablolar kullanıyorum, ancak 3 telleri birlikte vidalayabilirsiniz.
Kablonun korunmuş veya bükülmüş olduğundan emin olun!
Bu gürültülü bir ortam.
Kapasitör/Nomex sandviçini IGBT'lere bağlamak için sayfaları biraz bükmeniz gerekir.
IGBT deliğine vidalar takıldıktan sonra, işler çok sorunsuz gidecek.
İşler bir nedenden dolayı hizalanmazsa, IGBT montaj delikleriyle soruna biraz yakınlaştırın. Kondansatörü taktıktan sonra
bakır tabakaya
, B kartına kaynaklanmış 3 kabloyu kontrol kartındaki 3 turuncu kabloya yerleştirin.
Kabloları aşağı çevirerek çevirip benim gibi kokmuyorlar. haha.
B ve B'yi bağlamanın bir yolu
kablolar için yukarıya bakın. B-
lütfen unutmayın .
kablonun bir köşeye bağlandığını ve B'nin diğerine bağlandığını
Alüminyum bir sac metal frenle büküyorum, ancak değilseniz biraz daha ucuz olabilirsiniz!
YouTube'da ucuz sac metal virajlarını arayın ve çok fazla fikir edineceksiniz. Tamam, 20.
5 inç x 15 inç x 0.
063 inç alüminyum parçalarınızı hazırlayın.
Eğrinin yönü için lütfen ekli resme bakın.
Şimdi, şasiyi denetleyiciye takın.
Kondansatör tabanı gövdeye baş aşağı monte edilecektir.
Delildiyseniz, kapasitör tabanını muhafazaya vidalayın.
DC ayrıca bağlantılıdır-
DC yukarı ve kabuğa bağlanır, ancak
!
tüm profesyoneller bitti
Bir sonraki adımı atın!
El Matkabı: Kabuğun kenarını alt plaka üzerine cıvatalayın.
Sonra kapasitörü muhafazaya dokunana kadar kaldırın.
Şimdi 4 kapasitör montaj deliğini gövdeye biraz boya, işaretleme veya kalemle işaretleyin.
Kabuğu çıkarın ve 4 delik açın. Ek olarak,
DC-A DC dönüştürücüsünün döşenmesi ve Mark 2 montaj delikleri. DC-
muhafazanın iç kısmının karşısındaki
hakkında notları Görüntüle
DC Dönüştürücü
DC'yi bağlamadan önce
DC'yi muhafazaya kalıcı olarak düzeltin, kapasitörün bağlandığından emin olun ve DC-DC'nin kablolu olduğundan emin olun.
Her iki uçta da böyle açamayız!
Hiç fotoğrafım yok çünkü asla bir uç eklemiyorum (
her zaman test aşamasında ve beta test cihazlarımın mühürlemesini sağladım)
ama bana söyledikleri, denetleyicinin her iki ucunda abs'i kesmek, abs çentik ve sıcak bir tabanca kullanmak ve abs uç plakasının etrafında bir dudak oluşturmaktı.
Sonra, elbette, kabloyu delikten kestikten sonra, iki ucu kabuğa yapıştırın.
Bunun gibi bir şey iyi çalışır: 5 pimli kodlayıcı kablosu, motora bağlanacak olan kodlayıcıya da takılması gerekir.
Alan odaklı kontrol kodunda, motorun RPM'sine erişmek çok önemlidir.
Mikro kontrolör, kodlayıcıdan gelen darbeleri sayar ve motor hızını onlardan çıkarabilir.
İşte kullandığım kodlayıcının bir örneği: Bu, seçtiğim belirli bir parça numarasıdır: e6-512-1000-ne-sdt-
dönüş başına 3512 ölçekte, motor kolonun çapı 1 inç değildir ve bu sadece üst düzey nabız yoktur (
bu, sadece kalıcı mıknatıs motorları için yararlıdır)
ve tek uçlar anlamına gelir, bu da tek uçlu, kalıcı can alakları yoktur, bu da kalıcı yapamaması anlamına gelir.
Motorun arkasına neredeyse çıkıntılı kısa bir gönderiniz olduğunda iyi.
Bu tozu önlemenin iyi bir yoludur.
Motor sütununun kodlayıcı muhafazasından sonuna kadar gittiği bir yer elde etmeniz gerekiyorsa, bu büyük bir anlaşma yoktur.
Kodlayıcının motorun arkasına yapıştırılabilmesi için yapışkan geri seçeneği de seçilir.
Ayrıca, bir merkezleme aracı, bir aralık aracı ve altıgen anahtar eklemeyi seçtim.
Ayrıca kodlayıcı konektörleri için üretilen korumalı 5 telli kablolar satarlar.
Salon gazını veya potansiyometre gazını kullanabilirsiniz.
Denetleyici bir seri bağlantı noktası üzerinden programlanır.
İşte kullandığım Hall efekt gazının bir örneği: Seri iletişim büyük olasılıkla bir USB'den seri adaptörüne ihtiyaç duyacaktır (
bilgisayar takma adınız methusela değilse)
motor en basit kısımdır.
3 fazlı kabloyu 3 akım sensöründen motorun 3 uçuna bağlarsınız.
Motor yanlış dönerse, 3 motorlu uçtan 2'sini değiştirin.
İşte bağlantıların geri kalanı: Pil paketi pozitiftir ------
Ön şarj direnci -------
Önceden yük rölesi ---------
B Kontrolörde.
Pil Paketi Pozitif ------------- Sigorta -------------- Kontaktör 1 ------------
B denetleyici üzerinde.
Pil Paketi Negatif ------------ Kontaktör 2 ---------------- B-
Kontrolör üzerindeki kağıt.
Bu ucuz kontaktör için iyi bir seçimdir.
2 kullanmanız gerekmez.
Sadece daha güvenli (hiç yapmadım! Haha)
: iyi bir ön ücret direncidir: Ön şarj röle, yüzlerce DC voltajında birkaç DC amperle işleyebilmelidir!
Araba rölelerini kullanmayın! !
Bunu geçmişte kullandım ve çok iyi çalıştı.
Bu 'sa 6 V bobini, ancak iki tane var, bu yüzden seri olarak 12 V bobin yapmanız gerekiyor: Diyelim ki kontrol/sürücü kartında hata ayıklayacağınızı söyleyelim.
Tamam, işlemdeki 48 V veri yolu voltajını kullanalım.
PICKIT3 veya benzeri yazılım kullanarak mikro denetleyici programı programlayın: AC denetleyici yazılımı programlandıktan sonra, RealTerm'e aşağıdakileri yazın: Run-Pi-Test \ 'Run-Pi-
Test \' en iyi ölçek ve integral sabitini bulacak ve EEPROM'a otomatik olarak kaydedecektir.
Bir AC indüksiyon motoru kullanıyorsanız, aşağıdaki ek prosedürleri gerçekleştirin: Saha yönü kontrolü ile üç fazlı motor çalıştırılması, motor hakkında bazı belirsiz gerçekleri bilmenizi gerektirir, bu gerçekler isim plakasında mevcut değildir.
Örneğin, rotorun direncini ve rotorun endüktansını gerektiren rotorun zaman sabitine ihtiyacınız vardır.
Tabii ki, bunların hiçbiri!
Bunun yerine, onu bulmak için bir hile yapacağız.
Motor direğinin serbestçe dönebileceğinden emin olmak için RealTerm'de aşağıdaki komutu yazın: Run-Rotor-
Testit ideal rotor zaman sabitini arayacaktır.
Birkaç dakika sürecek.
Bu süre zarfında yaptığı şey, hangi rotor zaman sabit adayın dönen motorun en hızlı olduğunu görmektir.
Denetleyiciyi ve yazılımı AC indüksiyon motoru ve kalıcı mıknatıs motoru üzerinde test ettim.
İşte kalıcı bir mıknatıs motoru ile hızlı testin bir videosu.
Bu test 48 V DC veri yolu ile gerçekleştirildi: İşte bir AC indüksiyon motoru ile testin bir videosu.
Bu 6'dır.
6 kW motorun nominal akımı 480VAC'dir.
Test, yaklaşık 51VAC'a çalışan 72 V DC veri yolu ile yapıldı: İşte seri iletişim kullanma örneği: İki beta test cihazım var.
İlk denetleyici Kanada'da test edilecek.
Gerçekten giyecek.
Hem rejen hem de rejen olmayan yüksek voltaj ve yüksek akım arası açısından test edilecektir.
2. kontrolör Avustralya'da bir arkadaşa gidiyor.
Bu yapı için bir araya getirdiğim şey bu.
