மின்சார மோட்டார் மின்னணு ஆற்றலை ஏசி அல்லது டிசி சக்தியைப் பயன்படுத்தி இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகிறது. ஏசி மற்றும் டிசி மோட்டார்ஸின் அமைப்பு வேறுபட்டது மற்றும் செயல்திறன் வேறுபட்டது. ஏசி மற்றும் டிசி மோட்டார்கள் இடையேயான வேறுபாட்டை முழுமையாக புரிந்து கொள்ள, சக்தியைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டியது அவசியம். மின்சாரம் வெப்பம் அல்லது ஒளிக்கு மிகவும் மாறுபட்ட ஆற்றல் மூலமாகும், ஏனெனில் இது இயற்கையில் பொதுவானதல்ல. நடப்பு என்பது ஒரு கம்பி போன்ற ஒரு கடத்தியுடன் எலக்ட்ரான்களின் இயக்கத்தைக் குறிக்கிறது. ஏசி மற்றும் டிசி என்ற சொற்கள் கடத்தியுடன் எலக்ட்ரானின் திசையைக் குறிக்கின்றன. ஏசி மோட்டரில், எலக்ட்ரான்கள் ஏசி மின்னோட்டத்துடன் பாய்கின்றன, மற்றும் டிசி மோட்டரில், எலக்ட்ரான்கள் டிசி மின்னோட்டத்துடன் பாய்கின்றன. டி.சி மோட்டாரில் உள்ள டி.சி மின்னோட்டம் என்பது எலக்ட்ரான்கள் தொடர்ச்சியாக முன்னோக்கி பாய்கிறது, அதே நேரத்தில் ஏசி மோட்டரில் எலக்ட்ரான்கள் திசைகளை தவறாமல் மாற்றுகின்றன, இதனால் முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கி மாறி மாறி. மின்சாரம் மற்றும் காந்தவியல் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் தாமஸ் எடிசன் ஆரம்பத்தில் நேரடி மின்னோட்டத்தைக் கண்டுபிடித்தார், காந்தப்புலத்தை கம்பிக்கு அருகில் வைத்து, எலக்ட்ரான்களை கம்பியில் நேரடி மின்னோட்டத்தில் கவனிப்பதன் மூலம், ஏனெனில் அவை ஆர்க்டிக் மற்றும் அண்டார்டிக் காந்தப்புலங்களால் நிராகரிக்கப்பட்டு ஈர்க்கப்படுகின்றன. ஏசி மின்சாரம் விஞ்ஞானி நிகோலா டெக்லாஸால் கம்பியில் சுழலும் காந்தத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. காந்தம் சுழலும் போது, எலக்ட்ரானின் ஓட்ட திசை புரட்டப்படுவதாகவும், மின்னோட்டத்தை மாற்றுவதற்கான இந்த முறை நேரடி மின்னோட்டத்தை விட ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது என்றும், வெவ்வேறு சக்தியை மாற்றுவதை சாத்தியமாக்குகிறது என்றும் டெக்லாஸ் கண்டறிந்தது. ஏசி மோட்டார் இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: சுழலும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்கும் வெளிப்புற ஸ்டேட்டர் மற்றும் சுழலும் காந்தப்புலத்திலிருந்து முறுக்கு பெறும் உள் ரோட்டார். பயன்படுத்தப்பட்ட ரோட்டரின் கூற்றுப்படி, இரண்டு வெவ்வேறு வகையான ஏசி மோட்டார் உள்ளன. ஒரு வகை தூண்டல் மோட்டார் ஆகும், இது ரோட்டரில் ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்க தூண்டல் மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் மின்சாரம் வழங்கல் அதிர்வெண்ணை விட சற்று மெதுவாக அல்லது வேகமாக இருக்க முடியும். மற்றொரு வகை ஏசி மோட்டார் ஒரு ஒத்திசைவான மோட்டார் ஆகும், இது தூண்டப்பட்ட மின்னோட்டத்தை சார்ந்து இல்லை, இது மின்சாரம் வழங்கல் அதிர்வெண்ணின் வேகத்தில் துல்லியமாக சுழலும். டி.சி மோட்டார் ஆறு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: ரோட்டார், மாற்றி, தண்டு, தூரிகை, காந்தப்புல காந்தம் மற்றும் டி.சி மின்சாரம். டி.சி மோட்டார்கள் இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன, தூரிகை மற்றும் தூரிகை. பிரஷ்டு செய்யப்பட்ட டிசி மோட்டார் அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் மோட்டார் வேகத்தின் எளிய கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. தூரிகை டிசி மோட்டரின் ஆரம்ப செலவு குறைவாக உள்ளது, ஆனால் தூரிகை மற்றும் வசந்தத்தை மாற்றுவதில் உள்ள பராமரிப்பு செலவுகள் அதிகமாகி வருவதால், விலை உயரக்கூடும். தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் வெளிப்புற மின்னணு சுவிட்சைப் பயன்படுத்துகிறது, இது ரோட்டார் நிலையுடன் ஒத்திசைக்கப்படுகிறது. மோட்டார் வேகத்தின் துல்லியமான கட்டுப்பாடு தேவைப்படும் இடத்தில், தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
