Elektromotor přeměňuje elektronickou energii na mechanickou energii pomocí střídavého nebo stejnosměrného proudu.
Struktura AC a DC motorů je odlišná a výkon je odlišný.
Abychom plně pochopili rozdíl mezi AC a DC motory, je nutné pochopit samotný výkon.
Elektřina je velmi odlišným zdrojem energie pro teplo nebo světlo, protože v přírodě není běžná.
Proud se týká pohybu elektronů podél vodiče, jako je drát.
Termíny AC a DC se týkají směru elektronu podél vodiče.
Ve střídavém motoru proudí elektrony podél střídavého proudu a ve stejnosměrném motoru proudí elektrony podél stejnosměrného proudu.
Stejnosměrný proud ve stejnosměrném motoru znamená, že elektrony proudí vpřed nepřetržitě, zatímco ve střídavém motoru elektrony pravidelně mění směry, čímž se střídají vpřed a vzad.
Elektřina a magnetismus jsou úzce propojeny a Thomas Edison zpočátku objevil stejnosměrný proud umístěním magnetického pole do blízkosti drátu a pozorováním elektronů v drátu ve stejnosměrném proudu, protože jsou odmítány a přitahovány magnetickými poli Arktidy a Antarktidy.
Střídavý zdroj objevil vědec Nikola Teklas přiložením rotujícího magnetu na drát.
Teklas zjistil, že když se magnet otáčí, směr toku elektronu se přehodí a tento způsob střídavého proudu uchovává energii lépe než stejnosměrný proud a umožňuje přenos různého výkonu.
Střídavý motor se skládá ze dvou částí: vnějšího statoru, který vytváří rotující magnetické pole, a vnitřního rotoru, který přijímá točivý moment z rotujícího magnetického pole.
Podle použitého rotoru existují dva různé typy střídavého motoru.
Jedním typem je indukční motor, který využívá indukční proud ke generování magnetického pole na rotoru a může být jen o něco pomalejší nebo rychlejší než frekvence napájení.
Dalším typem střídavého motoru je synchronní motor nezávislý na indukovaném proudu, který se může přesně otáčet rychlostí napájecí frekvence.
Stejnosměrný motor se skládá ze šesti součástí: rotor, měnič, hřídel, kartáč, magnet magnetického pole a zdroj stejnosměrného proudu.
Existují dva hlavní typy stejnosměrných motorů, kartáč a kartáč.
Kartáčovaný DC motor poskytuje jednoduché ovládání vysoké spolehlivosti a rychlosti motoru.
Počáteční cena kartáčového stejnosměrného motoru je nízká, ale jak jsou náklady na údržbu spojené s výměnou kartáče a pružiny stále vyšší a vyšší, cena může růst.
Bezkomutátorový stejnosměrný motor využívá externí elektronický spínač, který je synchronizován s polohou rotoru.
Tam, kde je vyžadována přesná regulace otáček motoru, se obvykle používá bezkomutátorový stejnosměrný motor.
