Elektrický motor přeměňuje elektronickou energii na mechanickou energii pomocí napájení AC nebo DC. Struktura motorů AC a DC je jiná a výkon je odlišný. Abychom plně pochopili rozdíl mezi motory AC a DC, je nutné pochopit samotnou sílu. Elektřina je velmi odlišným zdrojem energie pro teplo nebo světlo, protože není v přírodě běžná. Proud odkazuje na pohyb elektronů podél vodiče, jako je drát. Pojmy AC a DC se vztahují na směr elektronu podél vodiče. V střídavém motoru proudí elektrony podél proudu střídavého proudu a v DC motoru proudí elektrony podél proudu DC. DC proud v motoru DC znamená, že elektrony proudí nepřetržitě vpřed, zatímco v motoru střídavého proudu se pravidelně spínají elektrony, čímž se střídá dopředu a dozadu. Elektřina a magnetismus jsou úzce propojeny a Thomas Edison zpočátku objevil přímý proud umístěním magnetického pole poblíž drátu a pozorováním elektronů v drátu v přímém proudu, protože jsou odmítnuty a přitahovány arktickými a antarktickými magnetickými poli. AC napájení objevilo vědec Nikola Teklas použitím rotujícího magnetu na drátu. Teklas zjistil, že když se magnet otáčí, směr průtoku je převrácen a tento způsob střídání proudu si vyhrazuje energii lepší než přímý proud a umožňuje přenos různých energie. AC Motor se skládá ze dvou částí: externího statoru, který produkuje rotující magnetické pole a vnitřní rotor, který dostává točivý moment z rotujícího magnetického pole. Podle použitého rotoru existují dva různé typy střídavého motoru. Jedním typem je indukční motor, který používá indukční proud ke generování magnetického pole na rotoru a může být jen o něco pomalejší nebo rychlejší než frekvence napájení. Dalším typem motoru střídavého proudu je synchronní motor, který nezávisí na indukovaném proudu, který se může přesně otáčet rychlostí napájecí frekvence. DC motor se skládá ze šesti komponent: rotoru, převodník, hřídele, kartáč, magnet magnetického pole a napájecí zdroj DC. Existují dva hlavní typy DC motorů, štětce a štětce. Kartáčovaný DC motor poskytuje jednoduché ovládání vysoké spolehlivosti a rychlosti motoru. Počáteční náklady na motor DC štětce jsou nízké, ale protože náklady na údržbu související s výměnou štětce a pružiny se zvyšují a vyšší, cena se může zvýšit. Motor bez kartáčovače používá externí elektronický spínač, který je synchronizován s polohou rotoru. Pokud je vyžadována přesná kontrola rychlosti motoru, obvykle se používá bezkartáčový dc motor.
