Električni motor pretvori elektronsko energijo v mehansko energijo z uporabo AC ali DC. Struktura motorjev AC in DC je različna, zmogljivost pa drugačna. Za popolno razumevanje razlike med AC in DC motorji je treba razumeti samo moč. Električna energija je zelo drugačen vir energije za toploto ali svetlobo, saj po naravi ni pogosta. Tok se nanaša na gibanje elektronov po prevodniku, kot je žica. Izraza AC in DC se nanašata na smer elektrona vzdolž prevodnika. V izmeničnem motorju elektroni tečejo vzdolž izmeničnega toka, v motornem motorju pa elektroni tečejo vzdolž toka DC. DC tok v DC motorju pomeni, da elektroni neprekinjeno tečejo naprej, medtem ko v izmeničnem motorju elektroni redno preklapljajo smeri in se tako izmenjujejo naprej in nazaj. Električna energija in magnetizem sta tesno povezana, Thomas Edison pa je sprva odkril neposredni tok, tako da je magnetno polje postavil v bližini žice in opazoval elektrone v žici v neposrednem toku, ker jih zavračajo in privlačijo arktična in antarktična magnetna polja. Napajanje izmenične napajanja je odkril znanstvenica Nikola Teklas z uporabo vrtljivega magneta na žico. Teklas je ugotovil, da ko se magnet vrti, je smer pretoka elektrona obrnjena in ta način izmeničnega toka si pridržuje energijo bolje kot neposredni tok in omogoča prenos različne moči. Motor AC je sestavljen iz dveh delov: zunanji stator, ki proizvaja vrteče se magnetno polje, in notranji rotor, ki sprejema navor iz vrtečega se magnetnega polja. Glede na uporabljeni rotor obstajata dve različni vrsti izmeničnega motorja. Ena vrsta je indukcijski motor, ki uporablja indukcijski tok za ustvarjanje magnetnega polja na rotorju in je lahko le nekoliko počasnejši ali hitrejši od frekvence napajanja. Druga vrsta izmeničnega motorja je sinhroni motor, ki ni odvisen od induciranega toka, ki se lahko natančno vrti s hitrostjo frekvence napajanja. Motor DC je sestavljen iz šestih komponent: rotor, pretvornik, gred, krtačo, magnetno polje magnetnega magneta in DC napajanje. Obstajata dve glavni vrsti motorjev DC, krtača in krtača. Motor DC s krtačenim DC zagotavlja preprost nadzor nad visoko zanesljivostjo in hitrostjo motorja. Začetni stroški motorja DC krtače so nizki, a ker se stroški vzdrževanja, ki sodelujejo pri zamenjavi krtače in pomladi, postajajo višji in višji, se lahko cena zviša. DC brezkrtačni motor uporablja zunanje elektronsko stikalo, ki je sinhronizirano s položajem rotorja. Kadar je potreben natančen nadzor hitrosti motorja, se običajno uporablja brezkrtalni DC motor.
