Elektrimootor muudab elektroonilise energia vahelduv- või alalisvoolu abil mehaaniliseks energiaks.
Vahelduv- ja alalisvoolumootorite struktuur on erinev ja jõudlus on erinev.
Vahelduv- ja alalisvoolumootorite erinevuse täielikuks mõistmiseks on vaja mõista võimsust ennast.
Elekter on soojuse või valguse jaoks väga erinev energiaallikas, sest see pole looduses levinud.
Vool viitab elektronide liikumisele piki juhti, näiteks traati.
Terminid AC ja DC viitavad elektroni suunale piki juhti.
Vahelduvvoolumootoris liiguvad elektronid mööda vahelduvvoolu ja alalisvoolumootoris elektronid mööda alalisvoolu.
Alalisvoolumootori alalisvool tähendab seda, et elektronid liiguvad pidevalt edasi, vahelduvvoolumootoris aga vahetavad elektronid regulaarselt suunda, seega vaheldumisi edasi ja tagasi.
Elekter ja magnetism on omavahel tihedalt seotud ning Thomas Edison avastas algselt alalisvoolu, asetades magnetvälja juhtme lähedusse ja jälgides juhtmes olevaid elektrone alalisvoolus, kuna Arktika ja Antarktika magnetväljad lükkavad need tagasi ja tõmbavad neid ligi.
Vahelduvvoolu toiteallika avastas teadlane Nikola Teklas, rakendades juhtmele pöörlevat magnetit.
Teklas leidis, et magneti pöörlemisel pööratakse elektroni voolusuunda ning selline vahelduvvoolu meetod varustab energiat paremini kui alalisvool ning teeb võimalikuks erineva võimsuse ülekandmise.
Vahelduvvoolumootor koosneb kahest osast: välisest staatorist, mis tekitab pöörleva magnetvälja, ja sisemisest rootorist, mis võtab vastu pöörlevalt magnetväljalt pöördemomendi.
Vastavalt kasutatavale rootorile on vahelduvvoolumootoreid kahte erinevat tüüpi.
Üks tüüp on asünkroonmootor, mis kasutab induktsioonvoolu rootorile magnetvälja tekitamiseks ja võib olla vaid veidi aeglasem või kiirem kui toiteallika sagedus.
Teine vahelduvvoolumootori tüüp on indutseeritud voolust mitte sõltuv sünkroonmootor, mis suudab täpselt pöörlema toiteallika sageduse kiirusel.
Alalisvoolumootor koosneb kuuest komponendist: rootor, muundur, võll, hari, magnetvälja magnet ja alalisvoolu toiteallikas.
Alalisvoolumootoreid on kahte peamist tüüpi, hari ja hari.
Harjatud alalisvoolumootor tagab suure töökindluse ja mootori kiiruse lihtsa juhtimise.
Harja alalisvoolumootori esialgne maksumus on madal, kuid kuna harja ja vedru väljavahetamisega kaasnevad hoolduskulud lähevad aina kõrgemaks, võib hind tõusta.
Harjadeta alalisvoolumootor kasutab välist elektroonilist lülitit, mis on sünkroniseeritud rootori asendiga.
Kui on vaja mootori kiiruse täpset reguleerimist, kasutatakse tavaliselt harjadeta alalisvoolumootorit.
