Motori elektrik konverton energjinë elektronike në energji mekanike duke përdorur energji AC ose DC. Struktura e motorëve AC dhe DC është e ndryshme dhe performanca është e ndryshme. Për të kuptuar plotësisht ndryshimin midis motorëve AC dhe DC, është e nevojshme të kuptohet vetë fuqia. Energjia elektrike është një burim energjie shumë i ndryshëm për nxehtësi ose dritë, sepse nuk është e zakonshme në natyrë. Rryma i referohet lëvizjes së elektroneve përgjatë një dirigjence, siç është tel. Termat AC dhe DC i referohen drejtimit të elektronit përgjatë përcjellësit. Në motorin AC, elektronet rrjedhin përgjatë rrymës AC, dhe në motorin DC, elektronet rrjedhin përgjatë rrymës DC. Rryma DC në motor DC do të thotë që elektronet rrjedhin përpara, ndërsa në motorin AC elektronet ndërrojnë drejtimet rregullisht, duke alternuar kështu përpara dhe prapa. Energjia elektrike dhe magnetizmi janë të lidhura ngushtë, dhe Thomas Edison fillimisht zbuloi rrymën e drejtpërdrejtë, duke vendosur fushën magnetike afër telit dhe duke vëzhguar elektronet në tela në rrymën direkte, sepse ato refuzohen dhe tërhiqen nga fushat magnetike Arktike dhe Antarktike. Furnizimi me energji AC u zbulua nga shkencëtarja Nikola Teklas duke aplikuar një magnet rrotullues në tel. Teklas zbuloi se kur magneti rrotullohet, drejtimi i rrjedhës së elektronit është rrokullisur, dhe kjo metodë e alternimit të rrymës rezervon energji më mirë sesa rryma direkte, dhe bën të mundur transferimin e energjisë së ndryshme. Motori AC përbëhet nga dy pjesë: statori i jashtëm që prodhon fushën magnetike rrotulluese dhe rotorin e brendshëm që merr çift rrotullues nga fusha magnetike rrotulluese. Sipas rotorit të përdorur, ekzistojnë dy lloje të ndryshme të motorit AC. Një lloj është motori i induksionit, i cili përdor rrymën e induksionit për të gjeneruar një fushë magnetike në rotor dhe mund të jetë vetëm pak më i ngadaltë ose më i shpejtë se frekuenca e furnizimit me energji elektrike. Një lloj tjetër i motorit AC është një motor sinkron që nuk varet nga rryma e induktuar, e cila mund të rrotullohet me saktësi me shpejtësinë e frekuencës së furnizimit me energji elektrike. Motori DC përbëhet nga gjashtë përbërës: rotori, konvertuesi, boshti, furça, magneti i fushës magnetike dhe furnizimi me energji DC. Ekzistojnë dy lloje kryesore të motorëve DC, furça dhe furça. Motori i krehur DC siguron një kontroll të thjeshtë të besueshmërisë së lartë dhe shpejtësisë së motorit. Kostoja fillestare e motorit të furçës DC është e ulët, por pasi kostot e mirëmbajtjes të përfshira në zëvendësimin e furçës dhe pranverës po bëhen më të larta dhe më të larta, çmimi mund të rritet. Motori DC pa furça përdor një ndërprerës elektronik të jashtëm që sinkronizohet me pozicionin e rotorit. Kur kërkohet kontroll i saktë i shpejtësisë së motorit, zakonisht përdoret motori DC pa furça.
