ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបម្លែងថាមពលអេឡិចត្រូនិចទៅជាថាមពលមហាឡាយដោយប្រើថាមពលអេស៊ីអេសឬថាមពលឌីស៊ី។ រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ AC និងក្រុមហ៊ុន DC Motors គឺខុសគ្នាហើយការសម្តែងគឺខុសគ្នា។ ដើម្បីយល់ច្បាស់ពីភាពខុសគ្នារវាង AC និងក្រុមហ៊ុន DC Motors វាចាំបាច់ត្រូវស្វែងយល់ពីអំណាចដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។ អគ្គិសនីគឺជាប្រភពថាមពលខុសគ្នាខ្លាំងសម្រាប់កំដៅឬពន្លឺពីព្រោះវាមិនមែនជារឿងធម្មតាទេនៅក្នុងធម្មជាតិ។ បច្ចុប្បន្ននេះសំដៅទៅលើចលនារបស់អេឡិចត្រុងតាមចំហាយដូចជាលួស។ លក្ខខណ្ឌ AC និង DC យោងទៅលើទិសដៅនៃអេឡិចត្រុងតាមបណ្តោយចំហាយ។ នៅក្នុងម៉ូទ័រអេអេអេអេអេអេសអេឡិចត្រូនិចហូរហៀរចរន្តអេស៊ីអេសនិងនៅតាមប្រព័ន្ធឌីស៊ីអេឡិចត្រូនិចហូរកាត់បច្ចុប្បន្នឌីស៊ី។ DC បច្ចុប្បន្ននៅក្នុង Motor DC Motor មានន័យថាអេឡិចត្រុងហូរទៅមុខជាបន្តបន្ទាប់ខណៈពេលដែលនៅក្នុងទិសដៅប្តូរទិសដៅអេឡិចត្រុងនៃទិសដៅផ្លាស់ប្តូរជាប្រចាំដូច្នេះឆ្លាស់គ្នាទៅមុខនិងថយក្រោយ។ អគ្គិសនីនិងម៉ាញេទិកត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធហើយក្រុមហ៊ុន Thomas Edison បានរកឃើញចរន្តដោយផ្ទាល់ដោយដាក់ដែនម៉ាញេទិកនៅជិតខ្សែភ្លើងក្នុងចរន្តដោយផ្ទាល់ព្រោះវាត្រូវបានបដិសេធដោយដែនម៉ាញេទិកអាក់ទិកនិងអាក់ទិក។ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអគ្គីសនី AC ត្រូវបានរកឃើញដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ Nikola Teklas ដោយអនុវត្តមេដែកបង្វិលនៅលើខ្សែ។ Teklas បានរកឃើញថានៅពេលមេដែកវិលទិសដៅលំហូរនៃអេឡិចត្រុងត្រូវបានត្រឡប់ហើយវិធីសាស្រ្តនេះនៃការផ្លាស់ប្តូរថាមពលបំរុងថាមពលបច្ចុប្បន្នប្រសើរជាងចរន្តដោយផ្ទាល់ហើយធ្វើឱ្យការផ្ទេរថាមពលខុសគ្នាដែលអាចធ្វើបាន។ ម៉ូទ័រអេអេសមានពីរផ្នែកគឺជំពូកខាងក្រៅដែលផលិតដែនម៉ាញេទិកបង្វិលនិង rotor ផ្ទៃក្នុងដែលទទួលបានកម្លាំងបង្វិលពីដែនម៉ាញេទិកបង្វិល។ នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុន Rrovor ដែលបានប្រើមានម៉ូទ័រអេអេសពីរប្រភេទខុសៗគ្នា។ ប្រភេទមួយគឺម៉ូទ័រ Induction ដែលប្រើចរន្តអគ្គិសនីដើម្បីបង្កើតដែនម៉ាញេទិកនៅលើ rotor ហើយអាចមានល្បឿនលឿនជាងបន្តិចឬលឿនជាងប្រេកង់ផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ ម៉ូតូមួយប្រភេទទៀតគឺជាម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មដែលមិនអាស្រ័យលើចរន្តដែលអាចបណ្តាលមកពីការបង្វិលបានត្រឹមត្រូវក្នុងល្បឿននៃប្រេកង់នៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ ក្រុមហ៊ុន DC Motor មានសមាសធាតុចំនួន 6 គឺ Rotor, Converter, រាង, រាង, ជក់, Manceleng Mat Minater Peadet Matnet និងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល DC ។ មានម៉ូទ័រ DC ជក់និងជក់ពីរប្រភេទធំ ៗ ពីរប្រភេទ។ ម៉ូទ័រ DC ដុសធ្មេញផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងសាមញ្ញនៃភាពជឿជាក់ខ្ពស់និងល្បឿនម៉ូតូ។ តម្លៃដំបូងនៃដុសធ្មែញឌីស៊ីម៉ូទ័រគឺទាបប៉ុន្តែនៅពេលការថែទាំថែទាំពាក់ព័ន្ធនឹងការជំនួសជក់និងនិទាឃរដូវកាន់តែខ្ពស់ឡើង ៗ ។ ម៉ូទ័រឌីស៊ីដែលគ្មានជក់ប្រើកុងតាក់អេឡិចត្រូនិចខាងក្រៅដែលត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មដោយទីតាំងរបស់ rotor ។ ដែលជាកន្លែងដែលត្រូវការការត្រួតពិនិត្យល្បឿនលឿននៃល្បឿនម៉ូតូគឺម៉ូទ័រឌីស៊ីដែលគ្មានជាក់សាច់ឌីស៊ីត្រូវបានប្រើជាធម្មតា។
