ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបំលែងថាមពលអេឡិចត្រូនិចទៅជាថាមពលមេកានិចដោយប្រើថាមពល AC ឬ DC ។
រចនាសម្ព័នរបស់ AC និង DC Motors គឺខុសគ្នា ហើយដំណើរការគឺខុសគ្នា។
ដើម្បីយល់ច្បាស់ពីភាពខុសគ្នារវាង AC និង DC Motors វាចាំបាច់ត្រូវយល់ពីថាមពលខ្លួនឯង។
អគ្គិសនីគឺជាប្រភពថាមពលខុសគ្នាខ្លាំងសម្រាប់កំដៅ ឬពន្លឺ ព្រោះវាមិនមែនជារឿងធម្មតានៅក្នុងធម្មជាតិ។
ចរន្តសំដៅទៅលើចលនារបស់អេឡិចត្រុងតាមបណ្តោយ conductor ដូចជាខ្សែ។
ពាក្យ AC និង DC សំដៅលើទិសដៅនៃអេឡិចត្រុងតាមបណ្តោយ conductor ។
នៅក្នុងម៉ូទ័រ AC អេឡិចត្រុងហូរតាមចរន្ត AC ហើយនៅក្នុងម៉ូទ័រ DC អេឡិចត្រុងហូរតាមចរន្ត DC ។
ចរន្ត DC នៅក្នុងម៉ូទ័រ DC មានន័យថា អេឡិចត្រុងហូរទៅមុខជាបន្តបន្ទាប់ ខណៈពេលដែលនៅក្នុងម៉ូទ័រ AC អេឡិចត្រុងប្តូរទិសដៅជាទៀងទាត់ ដូច្នេះឆ្លាស់គ្នាទៅមុខ និងថយក្រោយ។
អគ្គិសនី និងម៉ាញេទិកមានទំនាក់ទំនងគ្នាយ៉ាងជិតស្និទ្ធ ហើយដំបូងឡើយ ថូម៉ាស អេឌីសុន បានរកឃើញចរន្តផ្ទាល់ ដោយដាក់ដែនម៉ាញេទិចនៅជិតខ្សែ ហើយសង្កេតមើលអេឡិចត្រុងនៅក្នុងខ្សែនៅក្នុងចរន្តផ្ទាល់ ពីព្រោះពួកវាត្រូវបានច្រានចោល និងទាក់ទាញដោយដែនម៉ាញេទិចអាកទិក និងអង់តាក់ទិក។
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល AC ត្រូវបានរកឃើញដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ Nikola Teklas ដោយអនុវត្តមេដែកបង្វិលនៅលើខ្សែ។
Teklas បានរកឃើញថានៅពេលដែលមេដែកបង្វិល ទិសដៅលំហូរនៃអេឡិចត្រុងត្រូវបានត្រឡប់ ហើយវិធីសាស្ត្រនៃចរន្តឆ្លាស់គ្នានេះ រក្សាថាមពលបានល្អជាងចរន្តផ្ទាល់ ហើយធ្វើឱ្យការផ្ទេរថាមពលខុសគ្នាអាចធ្វើទៅបាន។
ម៉ូទ័រ AC មានពីរផ្នែក៖ stator ខាងក្រៅដែលផលិតវាលម៉ាញេទិកបង្វិល និង rotor ខាងក្នុងដែលទទួលកម្លាំងបង្វិលពីវាលម៉ាញេទិកបង្វិល។
យោងទៅតាម rotor ដែលប្រើ ម៉ូទ័រ AC មានពីរប្រភេទផ្សេងគ្នា។
ប្រភេទមួយគឺម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រដែលប្រើចរន្តអាំងឌុចទ័រដើម្បីបង្កើតវាលម៉ាញេទិកនៅលើ rotor ហើយអាចយឺតជាងឬលឿនជាងប្រេកង់ផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបន្តិច។
ប្រភេទមួយទៀតនៃម៉ូទ័រ AC គឺជាម៉ូទ័រ synchronous ដែលមិនអាស្រ័យលើចរន្តចរន្តដែលអាចបង្វិលបានត្រឹមត្រូវតាមល្បឿននៃប្រេកង់ផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។
ម៉ូទ័រ DC មានធាតុផ្សំចំនួនប្រាំមួយគឺ Rotor, converter, shaft, brush, magnetic field magnet និង DC power supply។
ម៉ូទ័រ DC មានពីរប្រភេទគឺ ជក់ និងជក់។
ម៉ូទ័រ DC brushed ផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងសាមញ្ញនៃភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងល្បឿនម៉ូទ័រ។
តម្លៃដំបូងនៃម៉ូទ័រ DC របស់ជក់មានកម្រិតទាប ប៉ុន្តែដោយសារការចំណាយលើការថែទាំដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការជំនួសជក់ និងនិទាឃរដូវកាន់តែខ្ពស់ឡើងតម្លៃអាចនឹងកើនឡើង។
ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានជក់ប្រើកុងតាក់អេឡិចត្រូនិចខាងក្រៅដែលធ្វើសមកាលកម្មជាមួយទីតាំងរបស់ rotor ។
នៅកន្លែងដែលត្រូវការការត្រួតពិនិត្យត្រឹមត្រូវនៃល្បឿនម៉ូទ័រ ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មាន brushless ជាធម្មតាត្រូវបានប្រើប្រាស់។